美济礁，中国近几十年来唯一用军舰收回的领土，现在如何了？

南沙群岛是我国南海四大群岛中位置最靠南的群岛，总共有230多个岛屿、礁滩和沙洲。

南海是东亚及东南亚各国商业船队和捕鱼船只的必经航线，南沙群岛地理位置的重要性不言而喻。

1969年以来的研究表明南海深处有着丰富的石油资源，这也引起周边各国的关注，都想在南海分得一些石油带来的经济利益。

其中最为嚣张的莫过于菲律宾，在上个世纪开始就频繁和中国在美济礁等岛屿的归属问题上发生冲突，最终我国政府忍无可忍，在1995年，出动军舰进行武力收回，美济礁也是近几十年来唯一用军舰收回的岛屿。

南沙群岛

美济礁的地理位置

美济礁位于赤道以北的不远处，距离菲律宾群岛的巴拉望岛只有240公里，不仅有一个美丽的名字，更有一个令人惊奇的外表，酷似一个古代骑兵坐骑的马蹄。长度大约9公里，最宽处也只有6公里，总面积并不大。

在涨潮时，美济礁的一部分还会被海水淹没。单纯从岛礁的形成角度而言，美济礁是一个由珊瑚的遗骸堆积而成的珊瑚礁。在地质学上，美济礁是海床的一部分，并非是附近大片陆地的“自然延展”。

由于美济礁独特的地理位置和外形特点，它特别适合于为附近海域作业的渔船提供一个良好的避风港。

渔业

中菲在美济礁上的冲突

菲律宾其实自己心里门清美济礁的主权归属问题。

无论是在西班牙统治的300年，还是被美国殖民统治时期，菲律宾都未对美济礁在主权方面提出质疑。只不过20世纪五六十年代，陆续在南海发现了大规模的石油，菲律宾开始动起了歪心思。

一个名叫托马斯·科罗玛的菲律宾探险家在1956年对外“声称”首次发现美济礁，这其实是菲律宾官方的自导自演。

二战都结束了，还说美济礁和南沙才被人类所发现，那日本法西斯侵略的地方是无主之地吗？

美济礁

菲律宾政府向外界提出的主权理由总共有三条，很可惜的是每一条都是胡搅蛮缠。

其一就是美济礁“邻近”菲律宾，真要按照这样说，那远离英国本土的福克兰群岛和美国本土的夏威夷群岛的主权就都应该归所属最邻近的国家，况且国际法中从来都不承认“邻近”可以作为主权要求的理由。

其二就是历史上有效占领，单看貌似还说得有几分道理，起码不像第一条纯粹是没理也要扯三分。

可稍微深究就更可以确认美济礁的主权属于中国这一事实毋庸置疑。

不说明朝时期，朝廷船队就曾经开发过美济礁和绘制过南沙诸岛屿的地图。单说二战期间，在1939年，日本占领了南沙群岛，并把太平岛作为一个潜艇基地。

太平岛

二战胜利后，盟国签订的《开罗宣言》就明确提到要求日本将1914年以来夺取的太平洋诸岛的驻防部队从岛上进行撤离，并把日本从中国窃取的领土归还给中国。

再者，根据《联合国海洋公约》第十五条的规定：如果两国海洋彼此相邻，两国中任意一国在彼此没有协议的情形下，均无权将其领海延伸至一条其每一点都同测算两国中每一国领海宽度的基线上最近各点距离相等的中线以外。

即使要在美济礁和菲律宾之间划出中间线，美济礁仍然在中国一侧。

同时美济礁也不是菲律宾大陆架的一部分，从国际法的角度而言，美济礁的主权属于中国是不容置疑的事实。

《联合国海洋公约》

收回美济礁

1995年元旦，向阳红14号科学家考察船驶向南沙群岛，经过两天的航行终于到达美济礁周围，接着考察团队在美济礁上进行科学作业。

1月底时，菲律宾海军获悉了美济礁上有中国科考团队，在2月2日那一天，菲律宾海军派出一艘巡逻舰和一架侦察机到美济礁上空进行侦察，并拍下照片当作“证据”。

时任的菲律宾总统菲德尔·拉莫斯发表措辞十分强硬的讲话，指责中国军队“入侵”美济礁。

对于这些子虚乌有的职责，中国外交部立即反驳。

菲德尔·拉莫斯

同年五月，菲律宾为了扩大事态，引起国际关注。菲律宾军方组织了38人的“记者团”，想分别用船只和直升机把记者载到美济礁进行所谓的采访。

然而，当这些载有“记者”的船只驶进美济礁，企图强行进入时。正在这里守株待兔的中国渔政34号船接到上级命令，要不惜一切代价将对方拦截在美济礁8海里之外。

如果到了绝境时刻，即使宁可将34号船自沉于美济礁的主航道上，也不能让菲律宾军舰进入美济礁。

最终，34号船和菲律宾方面的两架武装直升机和配有7门大炮的护卫舰周旋对峙了8个多小时，成功逼退菲律宾船只，夺回了美济礁的主权。

菲律宾军舰

其实菲律宾也不敢真正在南海动手，之所以敢挑起美济礁纠纷，是要借领土争议解决国内问题。

首先，菲律宾政府最初始的目的是想迫使参议院通过三军现代化方案，只是参议院以财政困难、资金不足为由长期拖欠，致使菲律宾陆、海、空三军现代化计划迟迟不能实现。

其次，则是妄想借美国重新在东南亚加强军事部署，美国自1992年从菲律宾撤出海空基地后，一直想在亚洲寻求新的军事基地，本来想在泰国驻军，可并没有如愿。

因此当时的美国政府为了制造舆论，和菲律宾政府沆瀣一气，大肆渲染美济礁事件。

美国与菲律宾

美济礁的建设

中国收回美济礁之后，为了向周边国家宣示主权，马不停蹄开展了一系列的工作。

从1998年下半年到1999年初的几个月里，中国工人在海军护卫舰的保护下，在美济礁修建了4座钢筋混凝土机构的三层建筑，使该礁成为中国的固定据点。

后来根据美国媒体的披露，当时的菲律宾总统约瑟夫·埃斯特拉达曾计划用武力封锁美济礁，无奈的是手下人都不同意同中国海军开战，约瑟夫只好作罢。

进入新千年，从2015年开始，国家就对美济礁进行“吹沙填海”。

截至现在，经由人工造出的陆地面积已达5.65平方公里，填海造陆工程可以为日后美济礁的发展提供大量土地，让人们可以有居住、旅游、玩乐的场所，带动美济礁的经济发展。

另外美济礁因为是一个天然的珊瑚礁，因此周边蕴含着丰富的渔业资源。

在美济礁的周围，完全可以借助死去珊瑚的养料和岛礁独特的地形条件推动金枪鱼、石斑鱼等高附加值鱼类的网箱养殖。

名头打响之后，也可以成立具有一定规模的产业和品牌建设公司。在这方面，取得成功的林载亮就是一个活生生的例子。林载亮的渔业养殖公司旗下的南海“爱国鱼“就已经出口到国外许多国家，得到全球各地消费者的热爱。

由于美济礁远离中国本土，如果只有一种出行方式未免太过单一，且不安全，于是在美济礁修建飞机场就成为一个迫在眉睫的任务。

美济岛

从2015年下半年开始，修建机场就正式行动起来，在不到一年的时间里，就成功建成了美济岛机场（填海造陆使得美济礁变成了美济岛）。

美济岛机场长为2660米，宽为55米，在2016年试飞成功。

而且在机场旁边建有多个机库，足以在战时入驻一个飞行团，可以说美济岛机场起到了民用和军用的双重作用。

同时机场的建成使得从三亚到美济岛的出行时间缩短了两个小时，大大便捷了岛上居民的出行。

除去机场，如今岛上已经全面覆盖了4G网络，在通讯上实现了互联互通。

2012年，美济岛在行政上被命名为美济村，归三沙市管理。

美济岛

经过十年左右的时间发展，美济村已经发展成为一个医院、学校和各种娱乐设施的地方，变得越来越繁荣。

长期以来，美济村只有渔业产业，不过现在有了新的计划，规划在美济岛的东部和南部兴建旅游设施供游客玩乐。

假以时日，国内游客就不会在去马尔达夫度假，而是转去美济岛享受人生。

毕竟，一个风景优美，气候宜人的岛屿，不去开展旅游，岂不是“暴殄天物”。

今后可以考虑将海峡两岸和东南亚海洋旅游线路贯通起来，比如开通台湾高雄-东沙-西沙-南沙-新马泰等海上邮轮旅游观光线路，构筑南海区域海上旅游合作圈，增进南海沿岸地区人民交流。

美济村

美济岛的繁荣昌盛是许多中国人共同努力的结果，包含着许多勤劳人民的汗水，绝对不允许旁人染指。

况且美济岛和渚碧礁、永暑礁组成一个品字形结构，被誉为南海上永不沉没的航母，是保卫我国海上利益的重要岛屿，牢牢控制南海的航行通道，为我国的经济发展保驾护航。

参考资料

《中菲“美济礁”争端》 《东南亚研究》

《一个城市承载的海洋强国梦》 刘峰