重磅！“盐泰锡常宜铁路”二次环评公示！常州段经西太湖

重磅，江苏省铁路集团发文，汇报了关于盐泰锡常宜铁路的推进工作。本项目计划于2022年开工，全线工程总工期预计4年。工程估算投资总额7813004万元。

NO. 1｜壹

近两个月来，盐宜铁路进展加快，在完成定测及初步设计的基础上，主要陆域段已获得用地预审批复，靖澄段（含大桥） 用地预审已报批；

可研批复方面，澄惠段已批复，其他陆域段预计9月可取得批复；初步设计审查及批复方面已报审，预计10月完成预审，11月获批。

就在近日，江苏环保网也是发布了《盐宜铁路二次环评公示》，细节满满。

项目概况：

2021年12月31日江苏省发改委以《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发[2021]1384号）正式批复了盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告。

新建铁路盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（以下简称“盐泰锡常宜铁路”）为新建铁路建设项目，位于江苏省境内，呈南北走向。线路北起盐城市，向南经兴化，行经泰州市及下辖泰兴，于靖江跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长311.429km。

盐宜铁路平面走向图

本项目设计年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年。本项目计划于2022年开工，全线工程总工期预计4年。工程估算投资总额7813004万元。

全线新建正线长度296.903km（不含过江段14.449km），其中新建桥梁289.178kmkm，桥隧比98.02％。全线共设车站11座，其中预留车站1座。其中盐城站、宜兴站为接轨站，兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、前黄站、太湖西站为新建车站，宜兴西站为预留车站。

苏南沿江铁路场规模为2台6线（含2条正线），到发线有效长不小于650m，设450m×12m×1.25m岛式中间站台2座。盐泰锡常宜铁路上、下行场规模合计为2台4线（含2条正线），到发线有效长650m，上、下行场各设450m×12m×1.25m侧式站台一座。盐泰锡常宜铁路正线在两端咽喉区均与苏南沿江场相邻到发线设置连接渡线，实现北-西以及南-东方向的互联互通。

盐宜铁路由苏南沿江铁路同步实施工程包括2台4线车场及两端咽喉区不能分开的工程，主要为线下工程、站台、站房及附属工程等，同步实施工程范围为：DK224+429.958～DK226+303.454（左线）和DYK224+486.146～DYK226+317.442（右线），同步施工工程线路长度约为1.87km。

值得一提的是，常州“中央车站”未来将会包含苏锡常城际，常泰铁路、地铁五号线、7号线，盐泰锡常宜等5条线路集中的换乘点。

常州南站中央枢纽是“两湖”创新区重要的核心功能板块，是“两湖”创新区近期重点建设区和未来发展区，也是“两湖”创新区重要的形象集中展示窗口。

多层次综合交通功能，常州南站将打造集商业、文化、娱乐等城市功能为一体的站城枢纽综合体。预计总建筑面积约为100万平方米。

常州南站站城形象设计以“新淹城”为总体理念。常州南站将与常泰铁路的建设相衔接，预计2023年启动建设，核心站体预计2024年启用。

就在前不久，两湖创新区规划展示馆公开，常州南站中央枢纽结构图出炉，未来这里常州地铁5号线、7号线交汇，打造常州大型综合TOD商圈。

NO. 2｜贰

西太湖未来发展大家有目共睹，这些楼盘也成为香馍馍。

1.新城路劲·西岸时光，小高层户型建面约89㎡、106㎡，均价约16500元/㎡；洋房户型建面约106㎡、125㎡，均价约18000元/㎡。

2.星河丹堤城央印，建面约为115 ㎡、139㎡、149㎡、179㎡，精装均价约18500元/㎡。

3.建源西江月，余房在售，建面约98㎡-180㎡，小高层均价约22000元/㎡，洋房均价约24000元/㎡。

4.栖湖春秋, 建面约114㎡-207m²，均价约12000/㎡。

5.绿城·江南里，绿城·江南里建面约45-158㎡沿街商铺即将上市。

6.嘉宏雅居乐湖光映月，建面约87㎡-277㎡，毛坯交付，整体均价约15000元/㎡。

7.星河澜月湾，星河澜月湾余房热销中，均价约17000元/㎡。

8.漫山花海，600亩国际生活小镇，据悉蓝城已经接手漫山花海，该地块目前现房在售，户型205㎡起，总价320万起！此外，该项目还有一块宅地暂未开发，后期将由蓝城负责开发。未来打造蓝城桃李系产品。