漓江上这一幕令市民心碎，几代桂林人的记忆难道真会彻底消失？

属于桂林人的一份记忆没了，好可惜......

桂林生活网消息，桂海铁路漓江桥，是近年来桂林市民以及游客熟知的网红打卡地，不少人专程来到桥上拍照、玩耍。

日前，这座“网红铁路桥”突然被封闭，这一突如其来的举动也引发了网友们不小的关注。

网红打卡点已被关闭

9月初，《桂海铁路桥封闭了，打卡的朋友别白跑了》等关于桂海铁路漓江桥的网帖，在桂林生活网桂林人论坛上引发了网友的关注。

其中，上述网帖截至9月3日浏览量近1.5万，评论70多条，有网友评论说，“少了一个网红打卡点”“不能再去打卡了，有点遗憾！”

9月12日，相关人员来到桂海铁路漓江桥东端，看到桥确实被铁栅栏封闭了，上面还放置着写有“禁止进入”的告示牌。周边村民表示，桥是8月底被封闭的。

在记者采访时，恰好遇到来这里准备拍照打卡的一位市民。发现桂海铁路漓江桥被铁栅栏封住了，她感到非常失望。

她指着身边的两包衣服告诉记者，“我今天是专程来拍照的。”她说，当天她特意趁中秋假期过来玩，发现桥的东西两端都是封闭着的。

封闭的初衷

记者从中国铁路南宁局集团有限公司桂林工务段了解到，根据相关规定，他们确实于近日将桂海铁路漓江桥封闭了。

桂林工务段相关工作人员称，他们高度重视桂海铁路漓江桥的安全，每年都会进行维修，除了给铁桥除锈上油漆，还会更换失效的水泥板。

但由于桥梁经历了几十年的风吹日晒雨淋，存在着不少安全隐患，如水泥板有被踩踏断裂的风险，可能造成人身伤害甚至死亡。虽然工务段几年前就在桥头安置了安全警示牌，但很多人都视而不见。

而现场情况经相关人员查证后确如铁路部分工作人员所表示的那样，这座横跨漓江的铁路桥上，一些枕木已经腐烂，两侧老的水泥板已经呈现灰黑色，有些缝隙比较宽，可以伸进成年人的手掌甚至拳头。

隔着铁栅栏远远看过去，桥中间有一段枕木已经缺失，枕木间最宽处有十多厘米，如果人在上面行走，稍不小心就会踩空。

桂林工务段相关工作人员表示，为加强对铁路文物的保护，防止人员擅自上桥发生危险，依据《广西壮族自治区铁路安全管理条例》第四章第四十九条第三点“禁止擅自进入铁路线路、车站封闭区域和其他禁止通行区域”规定，桂林工务段于8月27日对桂海铁路漓江桥实施封闭管理，桥梁东西两端都安装了铁栅栏并加上了铁丝网，杜绝违规上桥，确保铁路和人民群众生命财产安全。

与此同时，铁路部门工作人员也提醒市民，不要破坏铁栅栏，违规擅自上桥进行拍照、钓鱼等活动。

愿桂海铁路早日“回归

根据资料显示，桂海铁路建于1958年9月，是桂林市内一段货运铁路，线路由桂林站南端引出，经桂林南站后跨漓江经过桂林东站、大圩站，原计划抵达海洋站，但最终仅修建至袁家站，线路主要用于运输铁矿石，全长46千米。

后拆除大圩站后铁轨。现桂林站至大圩站全长21.19千米。2014年初，桂海铁路无限期停止桂林东站货运业务。目前，桂海铁路仅剩桂林站至桂林南站这一区间还在办理货运业务。

虽然桂海铁路桂林南站至大圩段已经不通车，但它却记录了一段桂林铁路的发展史。尤其是这座桂海铁路漓江桥，凭借其自身独具的时代气息与浑然天成的旧物之美，近年来成为众多市民徒步和摄影的打卡地，变成了名副其实的“网红桥”，吸引着不少市民游客前来打卡。

对于桂海铁路漓江桥实施封闭管理一事，不少网友表示理解与支持，认为确实应该以安全为重。

也有网友提出，希望有关部门能好好利用这段铁路开发旅游，早日让桂海铁路漓江桥再次成为网红。

这段风景，早已不是交通枢纽那么简单。对桂林人而言，它是一份记忆，一段难以割舍的时光隧道。看到它，过去的种种美好便会浮现在脑海。愿它早日回归，不要就此消失！

▍内容来源：桂林生活网等

▍图片来源：见标注（其余源于网络）

▍图文编辑：必被LQ的人字拖

支持我们

就请给我们