【 “稳经济国企在行动”专题报道之三十】联合电服公司：双轮驱动创新担当 助力我省高速公路行业稳健发展

　　南方网讯（记者/吴诗航 见习记者/蔡燕娣 通讯员/粤国资宣 交通集团）为贯彻落实省委、省政府稳经济一揽子政策措施，广东联合电子服务股份有限公司（以下简称“联合电服公司”）克服新冠肺炎疫情影响，双轮驱动创新担当，围绕开源节流和改革创新两个支点，出实招、办实事。

　　“联合电服公司不仅切实做好全省高速公路通行服务，助力车主顺畅出行，促进路段公司经营业绩增长，同时扎实推动改革创新，实现降本增效，促进公司高质量发展。”联合电服公司相关负责人表示。

　　优化系统保障联网结算业务

　　为进一步优化系统保障联网结算业务的稳定运行，联合电服公司坚持创新发展，成果接连出炉。

　　2022年1月，完成了“省-站”直传系统的建设及全省166条高速公路、4条普通公路及2个拓展交易服务方的接入，大大提高了交易数据上传下发的效率和各级收费系统运行稳定性。

　　2022年5月，完成了资金“日清月结”系统的建设，有效降低资金结算风险，保障各方收益——构建应用容灾云，对结算平台、客服平台（线上线下）、在线计费系统、移动支付平台、ETC拓展应用等主生产业务系统实现双活或主备容灾，进一步保障系统安全，确保高速公路联网收费、粤通卡客户服务、通行费拆分结算工作的稳定高效运行。

广东省联网中心网络拓扑图。通讯员供图

　　与此同时，针对高速公路联网收费全国“一张网”运营模式，联合电服公司规范了全省站级收费业务处理，完善特情类型及处理规则，加强结算业务规则宣讲培训，强化站级数据传输和管理能力，力争在从源头上为精准拆分结算提供保障。

联合电服公司开展省交通集团所属路段结算及收费稽查业务培训。通讯员供图

　　同时，结合广东省联网中心收费实际情况，联合电服公司对兜底费率等10个结算规则提出优化调整建议，配合完成业主意见征集和业务规则调整，逐步进行重新拆分和业主调账，推动拆分结算结果更趋科学合理，实现高效精准结算。

　　多措并举确保出行顺畅业绩增长

　　高速公路是广东交通强省建设的重要一环。数据显示，2021年底，广东省高速公路通车里程已突破11000公里，2022年1至8月高速公路出口车流量继续在全国排名前列。

　　为维护和保障路段业主和广大车主用户利益，联合电服公司通过加强交易流水上传监控、组织开展业主对账等措施，确保通行费精准结算。

联合电服公司与路段业主开展通行费结算及对账工作交流。通讯员供图

　　面对复杂多样的通行情况，联合电服公司制定了逾期数据专项处理方案，完成数百万元逾期交易流水补结算，同时建立了业主对账系统，并组织开展了重点路段的通行费校核工作。

　　为积极配合路段业主开展稽查打逃工作，联合电服公司对2300多万存量ETC车辆进行全量稽查，并建立T+3稽查工作机制对新发行ETC车辆进行全量稽查，着力解决业主稽查工作遇到的困难与问题，与江西等相邻五省探索建立跨省联动稽查机制。

　　2021年，全省业主稽查打逃收入近亿元，联合电服公司也因对全网稽查工作的突出贡献受到交通运输部路网监测与应急处置中心发函表扬。

　　加强信息化建设实现降本增效

　　信息化建设是企业高质量发展的重要一环。联合电服公司通过加强信息化建设，实现公司降本增效。

　　制定并持续完善公司信息化管理体系，实现信息化建设全生命周期的规范化管理，保证公司信息化建设成本可控、投入产出比更高。通过公司信息化管理委员会、总经理办公会加强对公开招标采购的信息化项目的审批管理，2022年力争将实际支出成本控制在预算的95%以内。为提升效率，建成了统一监控平台和自动化运维平台，该平台可以实现对联合电服公司20多个核心生产业务系统、交通集团大数据中心170个上云的信息化系统以及超千台用于支撑业务系统的云服务器（ECS）的日常运维自动化。在运维工作量达到原来2至3倍的情况下，运维团队维持原有人员规模，有效降低人力资源成本。制定并持续完善公司信息化管理体系，实现信息化建设全生命周期的规范化管理，保证公司信息化建设成本可控、投入产出比更高。

　　同时，联合电服公司还持续做好云资源的优化回收，提高资源使用效能，节省运营成本；对客服营业厅备用线路进行优化，专线租赁费用下降约40%。

　　创新发展开拓公司新增长极

　　在不断做强做优做大联网收费结算、ETC发行服务主业的基础上，联合电服公司充分利用品牌、资源、技术和服务等优势，积极落实“人车路协同”发展理念，以智慧出行服务为核心，整合用户数据资源，大力拓展以高速公路通行大数据开发与应用、智慧出行、智慧公路为重点的增值业务，打造全国领先的智慧出行和交通大数据运营服务商。

　　目前，联合电服公司正积极发展增值业务，开拓公司收入的新增长极。

　　2021年9月，联合电服公司上线“ETC应用拓展平台”，在国内率先推出“联机+脱机”双模支付模式，有效降低因扣费失败带来的垫资风险，为大规模发展“ETC+”业务，实现广告、数据流量等收入奠定坚实基础。目前，该平台签约停车场157个，开通59个。截至2022年9月1日，总交易459万笔，累计交易额4338万元。

　　除此之外，联合电服公司还负责建设运营交通集团统一面向C端用户的一站式出行服务平台。通过出行服务平台的建设，联合电服公司推动高速出行、ETC服务、客运服务、停车服务、加油充电、救援服务、汽车后服务以及商城、旅游、住宿/民宿、娱乐等服务板块的融合发展，并通过会员积分、在线商城、大数据增值服务等创新业务，打造公司新的收入增长点，进一步提升公司经营效益。

　　目前，出行服务平台已完成交通集团所属广东高速通相关服务、高速公路服务区充电桩、粤运拯救等多项业务的对接。

　　货车ETC产品也是联合电服公司当下的重点发展方向。目前，联合电服公司已率先推出“银行账户+预存”的货车ETC预付式记账卡产品，试点发行情况良好。后续将推出日/周/月结不同账期的金融产品，切实解决货车ETC办理难、融资难等问题，持续提升货车ETC发行量和使用率，并获得相关的业务收益。

　　2022年4月，联合电服公司作为交通集团委托的“广交云”运营管理单位，与省国资委委托的“粤企云”运营管理单位广东粤数网络建设有限公司达成合作，共建数据容灾中心，将面向省属企业云上系统提供大容量、多数据类型、高效稳定和安全可靠的异地数据容灾服务，为省属企业间的IT资源共享合作作出示范性表率。

联合电服公司与粤数网络公司签订“粤企云”合作协议。通讯员供图