15万级中型SUV，星途凌云和长安UNI-K怎么选？

几年前，兵哥也曾打算买一辆中型SUV，但那时市面上的选择很少，多数都是合资品牌，落地价基本都在30万元以上。于是，“囊中羞涩”的兵哥只好考虑其他车型。

时过境迁，兵哥挺羡慕现在的消费者。如今的中国汽车市场已经成为全球汽车行业的晴雨表，虽然近两年整体销量回落，但自主品牌保持逆势上扬，促使它们将更多新产品投入市场，尤其中型SUV市场更是培养出像长安UNI-K（参数丨图片）这样的产品，让这个细分领域的竞争变得更为激烈。

鹤蚌相争之下，消费者是受益人。现在自主中型SUV实际主销区间已经拉低到15-20万，而且除了像长安UNI-K这样的传统热门车型外，大家也有更多不同立场的选择空间。所以兵哥这次也找到了代表奇瑞集团高端品牌的2023款星途凌云，与细分市场的热门车型长安UNI-K进行一番对比（下面简称为凌云和UNI-K）。

外观对比

外观造型是UNI-K的绝对强项。它的前脸设计极具未来感，参数化的无边界前格栅既满足了内燃机的进气需要，又带来了令人耳目一新的视觉观感。两侧小型化的LED灯组像是从概念车上拿过来的一样，让车头神态变得更加犀利。

凌云的外观设计可以用保守两个字来形容。面对这样一辆大尺寸的五座中型SUV，星途的设计师尽可能地使用了简洁的线条来勾勒出车身的形态，这样的设计不容易出错，但也不会太出彩。凌云的进气格栅尺寸很大，加之其粗旷的横向进气格栅设计，让车头显得更加的饱满。

UNI-K的侧后方造型着重强调了运动感，简洁的型面配合恰到好处的溜背车顶，让大尺寸的UNI-K显得不那么臃肿。

而凌云的侧后方，横平竖直的线条使得它带给我们的视觉感受非常稳重，再配合上新增的“皎月灰”车漆，整辆车最终呈现的档次感确实不错。凌云的外观只有一处细节兵哥个人不太喜欢，它车尾竖置的反光板有些突兀，如果可以把它稍作调整，车尾的一体性应该还会更好。

两款车的高配版本原厂都提供了马牌高性能轮胎，UNI-K的轮胎尺寸更大，达到了265/45 R21，这和它前卫的造型搭配起来更协调。而凌云使用了245/45 R20的尺寸，是一个更加平衡的选择。

内饰对比

UNI-K的内饰设计颇具新意，它没有像时下某些新车那样简单粗暴地排列一整块连屏，而是将两组屏幕前后错开摆放，由此营造了车厢层次感。考虑到成本的关系，UNI-K顶置的信息屏其实是由三块独立屏幕组成的，长安把屏幕的背景设定成了黑色，所以这组屏幕的一体性很强。

凌云的内饰一眼看去档次感非常强，时下流行的豪华设计元素在它身上都得到了展现。车厢内的做工严丝合缝，顶配车型门板上和座椅上的菱形缝线也做得漂亮工整。

不过，两辆车的空调控制面板兵哥个人都持保留意见。不可否认，UNI-K的位置和角度是顺手的，但由于空调面板刚好处在反光的位置，不太好操作。而凌云是两边的旋钮手感有些松散，大面积的黑色面板也比较容易成为指纹收集器。幸好，它们俩的语音助手都能控制空调，能动嘴我们就别动手了。

空间对比

两辆车的空间都能用大五座、宽敞来形容，UNI-K后排的腿部空间和横向宽度在这个价位无人能敌，只是坐垫高度能提上来一点，长途乘坐就会更加舒适了。得益于凌云早期就已经对后排乘坐空间的考虑，所以其后排的头部空间和视野都做得不错。

（UNI-K）

（凌云）

UNI-K的尾箱空间表现中规中矩，尾箱的纵向高度略短了一些，这显然是为了照顾倾斜的车顶线条而做出的妥协。凌云的乘坐空间和尾箱空间分配得比较均衡，即便不比例放倒后排也拥有461L。并且，凌云除了最低配车型外，电动感应后备厢和后备厢位置记忆功能都是有的，左侧还装备有12V电源，丰富了用户的用车场景。

动力对比

UNI-K全系提供了2.0T+8AT的动力总成，这台蓝鲸2.0T发动机经过了软硬件的调校优化，最大扭矩提升到了390N·m。爱信的AT变速箱长安已经是驾轻就熟了，UNI-K的发动机和变速箱配合非常默契，温柔驾驶时变速箱会尽可能地攀上高挡位，从而获得更好的NVH表现，如果需要加速超车，变速箱的降挡反应及时，换挡动作也足够平顺。

凌云目前提供了1.6T和2.0T两台发动机，均是匹配7速湿式双离合变速箱。其中2.0T发动机输出261Ps、400N·m，整台车行驶起来那种气定神闲的感觉相比UNI-K有过之而无不及。因为采用了双离合变速箱，凌云的蠕行动作没有UNI-K自然，好消息则是由于其更高的传动效率，凌云的综合油耗比UNI-K更低。

在整备质量和动力参数都非常接近的前提下，凌云的油箱容积比UNI-K小了15L，这是一个非常大的差距。更大的油箱意味着更长的续航能力，若是市区通勤不用频繁跑加油站，如果是长途自驾也可以用一箱油跑更远的距离，时间成本就这样省下来了。

总结

毫无疑问，奇瑞和长安都是国内家喻户晓的自主品牌，它们各自的用户基数和口碑基础都不差，而“品牌忠诚度”将会是影响这两款车销量的关键。但抛开品牌因素，刚完成中期改款的凌云表现自然更好，但UNI-K更个性，前者更新鲜，而后者更稳定。所以，喜欢尝鲜的不妨多看看凌云，反而则可以多看UNI-K。