竺延风：猛士梦想即东风梦想

东风公司党委书记、董事长竺延风在发布会上表示，作为东风公司“东方风起”计划、“科技跃迁”行动的战略支撑，猛士的使命就是东风的使命，猛士的梦想就是东风的梦想。

既能应对复杂地形与路况挑战，享受越野乐趣，又能支持高速、高架自动驾驶领航以及远程低速行车控制，还能依靠可自动伴飞的智能无人机完成路径规划、道路宽度不足预警、自动识别水源等功能……这样一款几乎能满足所有越野车需求的概念车，过去只出现在科幻电影中，如今却被一个名为猛士的新品牌一步步地加以兑现，并顺手拿出了国内首个专属于豪华电动越野市场的综合技术解决方案。

8月27日，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）在武汉正式发布猛士品牌，并发布品牌专属“M”标识体系。同时，在100多名“天使客户”的见证下，猛士M-Terrain、M-Terrain S两款概念车完成全球首秀。

“历经6年，我们以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户超乎想象的越野体验。”东风公司党委书记、董事长竺延风在发布会上直言，猛士的使命就是东风的使命，猛士的梦想就是东风的梦想。

他表示，为助力实现汽车强国梦，东风公司深入实施“东方风起”计划和科技“跃迁”行动。而豪华电动越野品牌猛士的推出，是“东方风起”计划的重要篇章，也是科技“跃迁”行动的重要内涵。

电动车究竟能不能胜任越野场景？豪华电动越野市场究竟潜力有多大？作为“首个吃螃蟹”的中国品牌，猛士需要回答的问题属实不少。

越野车“触电”需要攻克哪些技术难题

竺延风说，东风公司将以全新模式发展猛士事业，构建敏捷高效的市场化机制，以客户为中心的经营理念、商业模式、运营流程体系，快速应对瞬息万变的市场。

从阿拉善的漫漫黄沙到白雪皑皑的东北雪原，再到鄂西北的泥泞山路，宣传片中，猛士绝尘而去的景象让不少观众大呼过瘾。通过手机屏幕的传播，这一幕幕也注定让不少越野爱好者、向往者感到动心。

近年来，露营、远足等户外项目受到国内外年轻人的热捧。有数据显示，2021年的全球露营市场将从2020年的398.5亿美元增长至450.7亿美元。与露营有着极强关联性的汽车品牌显然不会错过这一波红利，尤其是越野车。

与绝大多数竞争者不同的是，刚刚诞生的猛士品牌率先让越野车“触电”。

在此次发布会上，或许是为了解答众人心中的疑惑，除了推出猛士M-Terrain、M-Terrain S两款概念车，猛士智能越野架构M TECH也完成了全球首发。

“猛士的自信，源于对自主关键核心技术的掌控。”正如东风公司党委常委、副总经理尤峥所强调的那样，猛士几乎汇集了东风最前瞻的所有原创技术，是东风打造科技创新高地的绝佳窗口。

据介绍，猛士M-Terrain与M-Terrain S概念车从“东方醒狮”吸取造型灵感，演绎“雄魂”设计理念。两款概念车均基于东风自主开发的猛士智能越野架构M TECH，极致动力、全域通达，填补了中国豪华电动越野技术空白。

M TECH架构是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案，在平台、动力、越野三大领域，打造行业领先的硬核技术集群，包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M-ATS。

在100多名“天使客户”的见证下，猛士M-Terrain、M-Terrain S两款概念车在武汉完成全球首秀。同时，猛士智能越野架构M TECH也正式发布。

值得注意的是，猛士滑板越野平台MORA是国内首个电动越野滑板平台。同时，猛士动力MEGA POWER采用前后四电机驱动，是国内率先超过1000匹马力的动力平台，采用全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过1.6万牛·米，零百加速仅需4.2秒。

据透露，猛士越野全地形智能解决方案M-ATS可根据不同环境，智能选择最理想的越野模式，可实现“蟹行模式”。此外，猛士M-Terrain还创新性地搭载了东方鹰眼智能无人机系统、智能安防系统以及L3智能驾驶辅助系统等智能科技，进一步提升智能越野体验。

“新时代的猛士，不仅向往硬核的越野体验，也对智能科技情有独钟。”尤峥坦言，如今的车市竞争核心，是技术体系能力、产品创新能力、趋势洞察研判等软硬实力的综合博弈。因此，除了以超级平台、超级动力、超级越野引领中国豪华电动越野技术潮流，猛士品牌还要打造豪华电动越野标杆产品，开创富有中国特色的东方越野文化。

曾有人将越野车市场对象分为三个层次：狂热者、爱好者、向往者。而在竺延风看来，与普通乘用车满足人们出行代步的刚需不同，越野车是一种与生活方式息息相关、玩具属性极强的产品。据透露，猛士产品将从2023年开始向市场投放。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，一方面，豪华越野车市场的发展空间增大，一批具有经济实力又有探险精神的高净值人群对高端越野车有着很高的消费需求；另一方面，由于排放法规、水土不服等原因，丰田陆地巡洋舰、Jeep大切诺基（参数丨图片）等车型逐渐淡出中国市场，成为中国品牌的新机遇。

他表示，豪华越野车市场每年大约有10万辆以上的市场空间。猛士一旦攻克电动汽车越野的技术难题，就有望填补这块市场空白。

激发越野车用户心中的英雄气概

东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，猛士几乎汇集了东风最前瞻的所有原创技术，是东风打造科技创新高地的绝佳窗口。

有分析认为，越野车和它承载的越野文化正在悄然变化，深耕用户已经成为各大越野车品牌的共识。对于第一个“吃螃蟹”的猛士来说，呈现燎原之势的露营文化或许为越野车“破圈”提供了一个难得的新机遇。

在活动现场，高德红外董事长黄立、地平线创始人兼首席科学家余凯与著名赛车手、改装专家韩魏作为用户代表登上舞台，率先与猛士概念车进行了近距离接触。

他们从汽车智能化技术创新、电动越野技术发展、用户体验等话题出发，表达了自己对猛士“无畏征服”品牌主张的认同，同时还表达了对猛士科技产品的期待，尤其是在个性化定制、改装及服务等方面。

猛士汽车科技公司CEO曹东杰告诉记者，在现场见证了猛士品牌诞生的100多名猛士天使客户，同时也是猛士的天使共创官，他们将持续深度参与猛士设计、定制化服务及越野生态等领域的共创。

据介绍，猛士将以用户为中心，依托数字化营销体系，实现渠道直面用户、生态愉悦用户、服务保障用户、数字连接用户的闭环。

从驰骋疆场到率性开辟豪华电动越野车市场，猛士的征途已经开启。

曹东杰说，猛士科技将构建聚焦圈层的用户运营体系，在渠道上实现代理和直营模式的有机组合，为用户提供专属的管家式服务。“针对电动越野的特殊需求，我们将以场景需求定制服务内容，覆盖用户全场景补能需求。”

竺延风表示，东风公司将以全新模式发展猛士事业，构建敏捷高效的市场化机制，以客户为中心的经营理念、商业模式、运营流程体系，快速应对瞬息万变的市场。从某种意义上来说，在推动东风从传统央企转型为“面向市场竞争的科技型新央企”上，猛士或许将扮演加速器和放大镜的角色。

“越野、露营其实既是一个专业性很强的项目，也是一件很简单、纯粹的事情。”正如一位户外旅行达人在观看直播后所感慨的那样，在高强度的工作压力下，丰富多彩的越野生活会令更多年轻人着迷。更值得注意的是，每当意外灾害来临，总有一群越野车用户成为救援力量的一部分，用实际行动诠释着团结一心、众志成城的力量。

在不久前扑灭重庆山火的“战役”中，“摩托车大军”背着箩筐一趟一趟往山上拉物资的画面令人动容。有调查显示，当志愿者头顶的蓝色头灯在夜幕降临时形成“防火长城”，这一画面在社交网络迅速走红，80.6%的受访者感受到了逆火而行的英雄气概，77.1%的受访者感受到众志成城、人定胜天的精神。

有着浓厚军车基因的猛士显然承载着更多的期望。竺延风表示，猛士代表了东风在前沿技术领域的全面探索，将以开创者的姿态引领中国豪华电动越野发展，为用户提供世界级东方越野体验。

从驰骋疆场到率性开辟豪华电动越野车市场，猛士的征途已经开启。