安徽
近日,第九届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2022)在京举行,梧桐车联副总裁刘铜阳受邀出席,并在8月3日“智能座舱及关键技术发展路线”论坛上,发表《重新定义人车交互,构建面向未来的情感化智能座舱》主题演讲就车联网发展趋势、如何构建未来智能座舱等方面分享观点与思考。在目前，车联网是汽车行业转型升级的未来所在，作为具备创新和融合特点的产业形态，集成汽车、电子、信息通信、交通等新型技术，数字化、网联化、智能化发展趋势明显。以人为中心，向外辐射到车、移动通信设备，交通路况等所产生的大数据，互相连通，车辆向跨界融合快速向前推进。
要让交互系统运行起来，就无法离开一颗强大的“芯”。通过与芯驰科技达成合作，梧桐车联一方面将提前顺应行业发展的未来趋势，在最新的芯片技术架构上构筑智能座舱技术方案；另一方面，通过与以芯驰科技为代表的先进计算技术的合作，梧桐车联将在早期阶段就实现中底层的软硬结合、互相嵌入，最大程度发挥系统的能力，打造创新、面向未来的智能座舱体验。而 OpenOS作为梧桐车联旗下高开放性、高适配度、深度个性化的车载操作系统，可以使得智能座舱全部功能和性能得到流畅发挥，并帮助不同的开发者更好接入，极大提升开放性和适应性。
随着5G、大数据、AI、车载芯片等技术的进步,汽车发展正不断向“第三生活空间”进行探索与发展,智能座舱作为重要组成部分,深度连接着汽车与用户。当下的购车环境下,智能座舱可以覆盖用户越来越多的体验场景,丰富智能座舱可个性定制、持续升级的特性,也有助车企打造产品特色,提升品牌和车型的大众认知。配置的参数高低和功能的丰富与否,逐渐成为用户购车的第一考虑因素。
梧桐车联正逐步扮演为车联网提供解决方案的角色，打造人性化系统解决方案、适配智慧出行的车载应用乃至软件定义汽车、深入新一代集中式电子电气架构汽车的辅助研发。而现如今背靠5G、物联网等领域的领先优势、升级的消费市场，智能网联汽车时代，也是中国汽车工业弯道超车的时代。梧桐车联将持续创新求索、开拓生态共赢，携手更多合作伙伴，推动智慧出行时代加速到来。
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