最高续航620公里，问界M5 EV 28.86万元起售

9月6日，AITO品牌发布了首款纯电SUV—问界M5（参数丨图片） EV，拥有时尚动感的都市生态美学设计，采用全铝合金底盘及华为自研DATS（动态自适应扭矩系统）CLTC工况续航620公里和552公里。问界M5 EV共两个配置、六款车身颜色、四款内饰颜色，标准版综合补贴后28.86万元，性能版31.98万元。

伴随着问界M5 EV的到来，将与问界M5、问界M7形成形成了覆盖增程和纯电路线，涵盖中型SUV到大型SUV的三车家族矩阵，满足消费者对新能源车型的主流市场需求。

从增程到纯电，问界M5 EV并不是只升级了驱动模式，而是从外观设计到驱动以及智能座舱都有着全方位提升。

问界M5 EV外观整体延续了现款设计，封闭式动感鲨鱼鼻车头设计、灵动极具科技感的醒狮大灯、鹰翼贯穿式尾灯，打造时尚耐看的都市生态美学设计。同时，外观配色新增拂晓粉和暖星云，内饰配色新增问界M5 EV独有的雀羽红。

问界M5 EV在车灯设计上下了功夫，精致的大灯设计简约而不简单，科技感与实用并重。前大灯升级为“醒狮大灯”，采用对称式双透镜设计，醒目又明亮；尾部采用家族化的鹰翼贯穿式尾灯，值得一提的是，“AITO”字标可发光，在夜晚辨识度很高。

同时，问界M5 EV流线性的双腰线设计，搭配流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等低风阻设计，带来了优秀的0.266Cd.风阻系数。

问界M5 EV主打豪华舒适空间，轴距2880mm达到中型SUV水平，还拥有业界主流水平的80L前备箱 ，轻松放下22寸的行李箱。车内还有有隔音、隔热的超大面积全景天幕、可极速降温的高效水冷热泵空调以及HUAWEI SOUND音响系统等豪华配置。

目前，新能源车的空调系统一般分为PTC空调和热泵空调两种。前者原理简单成本相对较低，成为当前新能源车应用的主流。后者制热效果更好能耗更低，对于车辆续航有着不小助力。

问界M5 EV搭载业界首个九档可调超级女王镜以及业界首发HUD高度智能调节功能，提升了驾乘便捷性，同时双40W超级无线快充也达到了业内领先水平。

问界M5 EV重头戏还是智能驱动，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，可实现百公里加速4.55秒和35.3米的百公里制动距离。更重要的是，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。

HUAWEI DATS，一方面提升车辆的驾乘舒适性及操控，可实现响应时延降低至4ms，还可以可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，减少车辆行驶中的稳定性，提高舒适驾乘体验。

在HUAWEI DATS系统的加持下，还带来了全新调校的节能模式，进一步提升车辆续航。问界M5 EV还采用了全新的节能模式，标准版CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里，可满足市区代步和短途旅行出行需求。

作为家族首搭HarmonyOS 3的纯电车型，问界M5 EV拥有更加极致流畅的人车交互体验。全新的超级桌面功能，可以实现手机头部应用无缝直达车机，让手机生态与车机生态融合共享。此外，搭配地库找车、小艺提醒我、小艺查车位等功能，让用户智慧出行体验更进一步。

为解决用户里程焦虑问题，问界M5 EV提供了智慧充电功能。通过形象化的当前电量可达行驶范围、沿途充电站智能规划，问界M5 EV只需要一杯咖啡时间，快充便可从30%充至80%。

还有一个很贴心的功能，在超级省电模式下可一键提升续航，在电量低于15%时开启可增加最多12km的应急续航里程 ，帮助用户顺利抵达充电站。

问界M5 EV车身大面积使用热成钢材料，保证车身的基础安全性，并结合21项主被动安全配置，为用户提供全方位安全保护。

所以说，问界M5 EV是一次全方位的升级和优化，在制造上融合了赛力斯汽车和华为的优势技术，新车上市后对于纯电车型形成一定冲击，也会助力AITO品牌冲击更高销量。

车市观察：

新能源赛道火爆异常，眼下最火的车型，不是蔚小理也不是传统新造车，而是问界M5。

问界M5销量火得一塌糊涂。

自从换道AITO后，华为与赛力斯的合作开启加速模式。问界M5自3月开启交付，8月交付量已过万，仅用170天就完成超3万台交付；问界M7发布后51天便启动交付，可谓是炙手可热。

月交付过万，对于传统车企庞大的体量来说，可能算不上什么，但是对于造车新势力来说，这是一道坎，更是一道分水岭，只有月销过万，才算是进入主流新造车阵营。

5个月时间破万，AITO刷新了交车纪录。相较蔚小理那也是长江后浪推前浪，将三者拍在了沙滩上。从0到万，理想用时24个月，而小鹏用了34个月，蔚来用了41个月。

5个月时间，至少目前是无人能出其右，创造了国内新能源汽车单月交付破万最快纪录。

问界M5话题很火。

因为魏牌CEO一次技术争论，不仅未将问界M5贬低，反而助其登上了舆论热议的焦点。新能源车型，缺的不是关注，而是视而不见，拉踩别人的行为，反而让消费者所不齿。

不止于此，AITO旗下第二款车型--问界M7，两个小时订单量破万，三天订单就超6万辆，即便面对造车新势力也是毫不怯场。同时，自 7月4日发布，到开启交付仅用了51天，实现交付再提速。

AITO品牌持续走俏，离不开华为技术的注入，随着问界M5 EV车型上市，AITO旗下已囊括了增程和纯电两个产品系列，满足不同消费需求，同时也会加剧新能源赛道的竞争，有技术有实力的车企将在竞争中占据主动和优势，底蕴不足、后继乏力的将会被淘汰出局。相信，越优秀越努力，越努力越幸运。