广东
4年前，我购买新能源汽车尝鲜，之所以选择比亚迪元（参数丨图片）EV，是因为其在新能源领域的积累让我有了初步的信任。4年后，还是选择置换比亚迪元Plus，是使用期间建立的信赖，以及对比亚迪e平台3.0的认同。
比亚迪历时5年，耗资百亿推出了纯电整车架构平台化的e平台3.0，集美学、高效、智能和安全于一身。但在我个人眼里，"安全"会被放大。因为自从当爸后，对服务于家庭出行座驾的审视，完全不一样了！
引领行业发展才是真豪华
传统燃油车一百多年的发展过程中，逐渐形成了"豪华品牌"的概念。什么是豪华？怎么才是豪华？哪些因素决定豪华？豪华品牌，是一种约定俗成的认知，他们在发展前进的过程中，为车坛作出过巨大的贡献，或是安全、或是科技、或是设计、或是环保等领域都树立了榜样，成为了行业标杆，这才是豪华品牌超脱于“配置”之外的意义。
BBA是公认的豪华品牌，因为他们都从不同的领域引领市场。奔驰首先采用的连贯式双连大屏，中国品牌随后学习之，通用和福特等也相继效仿之。“奥迪灯厂”深入民心、宝马纯粹的驾控、沃尔沃的安全、雷克萨斯的极致舒适打动消费市场，就连退出了中国市场的讴歌凭借傲人的技术俘获车迷的心。
引领行业，可以是设计，可以是技术，回到新能源汽车领域，技术永远放在首位。特斯拉之所以能成为引领者，是因为其在智能化、自动驾驶和三电技术等方面有着更多的领先技术。
但是，特斯拉引领新能源市场的局面可能会被打破，因为比亚迪！技术带动销量，比亚迪汽车公布最新销量快报，8月份销量为174915辆，同比增长155.2%，已经连续6个月销量超过10万辆。
电动车不提安全就是耍流氓
以前，追求动力和操控，恨不得把油门踩到发动机里面去，口口声声说“不会为了后排乘客舒适性而牺牲自己驾驶乐趣”。现在呢，什么4秒加速破百，人车合一的操控，这些数据都不是我所关心。什么领先的驾驶辅助系统，超智慧的智能座舱，也都不是我所追求的。我所要的，很明确，还是安全！毕竟这关乎到我儿子的性命安全。
新能源汽车销量逐年迅速攀升，市场渗透率已超过两成。与此同时，由动力电池引起的新能源汽车安全问题愈发突显。不少厂商为了尽快推出产品，其研发设计仓促，缺乏市场验证，市面上在售的新能源汽车甚至还有不少是“油改电”，存在一定的安全的隐患。
新能源汽车的动力电池安全，主要是被动安全和电控安全。被动安全，主要是位于车辆底盘的电池受到刮蹭甚至冲击，或者是水浸等原因造成的短路。很多新能源汽车自燃是发生在充电的时候，这是电控安全。
当然，很多新能源的汽车厂商也对此不断努力，通过改善电池的构造、电池包的优化设计，以及完善电控系统，以达到电池安全的目的。他们肯定都会说自己“安全”，请放心购买和使用，问题是“你信吗？”我个人对比亚迪的信任，源自于亲身使用的过程，以及对其强大技术研发体系和深厚技术累积的了解。
e平台3.0把安全渗透到每个角落
说到新能源汽车的安全问题，不得不提比亚迪的刀片电池，它重新定义了动力电池的安全标准，彻底终结了电动车的安全痛点。刀片电池采用高安全磷酸铁锂化学体系，轻松通过电池安全的“针刺测试”。电池包通过电芯与托盘、上盖进行粘连，形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，可承受50吨重卡碾压极端测试，进一步加强电池整包的安全性。
刀片电池的载体是“e平台3.0”，它将动力电池作为传力路径的一环，使得在燃油车时代很难达到的车身强度，得以在电动车上轻松实现。比亚迪的CTB技术以“电池车身一体化”为核心设计理念，实现了40000+N·m/°的高扭转刚度。作为车身的一部分参与传力和吸能，实现整车安全性能的大幅提升，让e平台3.0具备全球超五星安全的能力。
现在很多厂商都推出超充、快充和超快充，但新能源汽车自燃是发生在充电的时候，超高压充电容易造成电池的热量迅速上升甚至失控而起火。在e平台3.0，升压充电拓扑系统和宽温域高效热泵系统，两者尤为重要。首创冷媒直接冷却加热式的电池热管理，精确温控。而创新复用驱动系统功率器件组成升压充电拓扑，可实现充电15min，续航300km的充电性能。
知微见著，针对CTB技术的密封效果，比亚迪进行了多达21种工况下的严苛测试，共历时5000小时，行程超100万公里，验证CTB结构下的强大密封效果。产品推出市场之前，比亚迪通过大量的实测验证和优化改进，与一众造车新势力形成鲜明的对比，把测试交给车主完成。你是想享用成果呢，还是当白老鼠呢？
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