北京
在今年成都车展的开幕当天，飞凡汽车官宣了全栈自研的RISING PILOT全融合高阶智驾方案。随着已具备量产能力的RISING PILOT的神秘面纱被逐步揭开，一时间成为行业的关注焦点，同时在知乎汽车版块中，众多车企和专业人士纷纷下场讨论。以飞凡汽车RISING PILOT为代表的‘国家队’的入场，使是否可以打造行业新标杆这一话题的讨论热度持续攀升。凭借业内首创Full Fusion全融合算法出圈，飞凡R7（参数丨图片）到底实力几何，值得期待。
飞凡智驾，实力不容小觑
近年来，人工智能产业细分市场的“智能驾驶”被资本争相追逐，无疑推动了电动汽车智能驾驶技术的不断升级。飞凡汽车选择在充满机遇和挑战的时间入场，其背后依靠的是上汽集团的造车实力。业内首发RISING PILOT全融合高阶智驾方案的Full Fusion全融合算法，经过500人智驾团队，历时900余天打磨，实现了真正意义上更贴合用户驾驶习惯的智驾方案。
相比于前融合算法进行的大量冗余的系统验证以及后融合算法单一类型传感器因自身能力限制导致的漏检或误检，全融合算法的创新之处就是将前融合组合、多任务、多特征网络、深度神经网络输出的探测结果，与后融合多个传感器独立输出的探测结果进行综合比对，实现前融合和后融合的混合融合。同时，依靠高带宽、超算力芯片平台的安全冗余部署，三重融合可在毫秒级内，完成感知、融合、预测、决策、执行等一整套应急反应。也就是说，全融合算法会综合前融合与后融合的优势，规避掉漏洞，从而也就是实现了更加安全的智能驾驶体验。当然，全融合算法的领先，也需要建立在顶级智驾硬件的基础上。
成为标杆除了全新算法，还有行业智驾顶级硬件加持
飞凡R7拥有33个顶级业界感知硬件。全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达最远探测距离高达500m，增强了远距离物体识别，也为智驾视觉方案补足了受光线影响较大、毫米波雷达探测准确性不足的问题。飞凡R7还拥有国内首发采埃孚Premium 4D成像雷达，探测距离可达350m，相比以往，它增加了“探测物体垂直高度”的能力，可以区分物体是在地面还是在空中，提升了静态障碍物检测率的同时，也利于智驾系统做出更正确的动作决策，顶级感知硬件的加持为最强大脑的判断提供了基础条件。
除此之外，飞凡R7的最强大脑——两颗Orin X，总算力高达508 TOPS，足以应对各种复杂环境下的实时高速运算需求，为全融合算法提供最强决策保障。
42号车库实测，全新行业标杆优势凸显
在这次实测过程中，42号车库全程视频记录，白天及夜间各实测60公里，8次进出匝道的机会，一共进行120公里，16次进出匝道的测试。飞凡R7匝道通过“稳”的特点给人留下了深刻的印象。作为智能辅助驾驶的基础，匝道通过的体验和成功率尤为重要。在超长且超宽的车道上，发起变道提前的距离合理，匝道并入成功率高，匝道切入时间点合适，大曲率弯道通过稳定，车速调节合理，无疑将匝道通过的舒适性毫无保留的给到了R7的驾乘人员。相比于理想、特斯拉、小鹏、蔚来，飞凡R7是现在唯一一个合理切入且稳定通过超长且超宽车道的智能座驾。
9月下旬上市，10月下旬交付，飞凡R7值得期待
据官方消息称，飞凡R7将在9月下旬正式上市，10月下旬，RISING PILOT高速领航功能将随着R7一同开启交付。“极智高阶纯电SUV”飞凡R7的表现究竟如何，让我们共同期待。
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