日前,金山湖一号桥、二号桥建设全面启动,各项目方正有条不紊地开展施工作业。昨晚,金山湖二号桥项目首根钻孔灌注桩顺利灌注,为后续的建设工作打下良好开端。
昨天傍晚6点,在市区金山湖二号桥项目建设营地,中铁七局工作人员喊出响亮的口号,为灌注作业拉开序幕。随后,搅拌车陆续进场,施工人员各司其职,有条不紊进行着灌注工作。经过4小时的紧张施工,晚上10点,项目顺利完成首根钻孔灌注桩的浇筑。
据施工方介绍,该灌注桩直径达3米,桩长超29米,口径和深度较大,钢筋笼为内外双层结构,主筋数量多、连接困难、制作要求高;为了确保首根钻孔灌注桩顺利浇筑,项目方先后克服施工环境复杂、天气多变等不利因素,细化施工方案,强化资源配置,全力跑出建设施工的“加速度”。
中铁七局金山湖片区二号桥项目经理 巴蛟龙:“首桩灌注的工作,为后续建设整体目标的顺利完成,起到了一个良好的开端。”
据了解,二号桥路线起点位于横一路与环湖一路东南段平交口,终点位于横一路与环湖二路南段平交口,总桥长度273米,宽度40米,双向六车道,设计车速40km/h。由于大跨度拱桥造型优美,结构多样、远观优雅、近观壮美,与湖光山色融为一体。因此,桥梁采用“中国古典拱桥”的形态,相对吻合金山湖人文风景线。
中铁七局金山湖片区二号桥项目工程部 部长 吴永强:“金山湖二号桥跨径组合为1-200米,为单跨上承式钢箱坦拱桥,是国内市政工程坦拱跨径最大的桥梁。”
在今年发布的惠州重点建设工程项目里,金山湖片区一号桥、二号桥被列入我市重点建设计划。根据规划,项目总投资4.6亿元,预计在2024年底建成通车。目前金山湖片区出入通道主要有三环南路和金山大道,随着车流量与日俱增,金山湖一号桥、二号桥的建成,将有效缓解该片区的交通压力。
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