硬派SUV焕新 广汽三菱全新欧蓝德问路紧凑级SUV市场

国内SUV市场发展十余年，强者如林的同时，各家也有清晰的技术路线与定位，整体来说，绝大多数都是以舒适为主的城市SUV，硬派SUV逐渐凋零。

如今，风水轮流转，随着新一代年轻消费群体的崛起，传统城市SUV有形无神的定位已经不能满足新一代消费者对户外休闲生活的需求，特别是今年的夏天，高温烘烤模式下，去大西北寻找美景与凉爽之地，成为城市一族避暑的新选择。也正因如此，通过能力更强大，更安全可靠的硬派SUV车型，再次回归到主流消费群体的视野之中。

广汽三菱精准洞察用户对硬派个性的需求，重磅推出全新一代欧蓝德（参数丨图片）。本次新车从内到外都得到进化升级，更硬派、更科技、同时更舒适的全新欧蓝德有望成为紧凑级SUV市场当中的黑马。

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硬派城市SUV回归

疫情给我们的生活，特别是节假日出行生活带来了新的变化，以往喜欢扎堆景区和闹市的场面，逐渐被未经开放，环境优美的乡下山间所替代，加上二胎、三娃政策的推出，4口（两大两小）甚至5口之家（两大三小）的出行，对空间的要求也陡然加剧。

客观来说，原本第一辆选购的代步轿车已经不能满足需求，这时我们需要一辆大空间，高通过性，性能好又稳定的SUV，来解决出行问题 。

一直以来，SUV功能车型，在欧洲的定位是拉房车，注重的是牵引能力，日系SUV则关注装载能力和通过性。

但是过去几十年发展下来，城市SUV的舒适性不断被放大，功能性已经十分模糊和弱化，市面上主流的城市SUV，除了离地间隙比轿车高，空间大一点之外，基本没有运动性能。

一方面，消费升级和认知的提升，原本由SUV替代的舒适功能，逐渐回归到MPV之中；另一方面，SUV进入竞争的深水区，回归硬派本质，成为大众心中一个不错的选择。参考坦克一经推出就备受关注，可以看出年轻消费者对于硬派SUV的热爱。

如今，威风登场的全新欧蓝德采用 “BOLD STRIDE” 全新设计理念，整体印象给人一种帕杰罗般的厚重和安全感，即便不看数据，从肉眼就能看出，欧蓝德的尺寸得到全面提升，领先这个级别的竞品对手们。

全新欧蓝德完美诠释硬派气质，分体式头灯，搭配大量镀铬元素装饰，以及大面积熏黑中网，让整个前脸看起来时尚大气的同时，又营造出硬派SUV的厚重感。

在这个级别里，竞品主要以17-18寸的轮毂为主，而全新欧蓝德提供了20寸巨幅暴风轮毂可选，同时结合超宽的轮胎，视觉上满足国人以大为美需求的同时，还能够保障行驶的安全性和稳定性。

侧面金属雕琢的车身腰线，让全新欧蓝德更加厚实、可靠，搭配经典六边形尾部设计，让大众对全新欧蓝德“威风凛凛”的整体印象得到提升。

外形风格是一个仁者见仁智者见智的领域，我们认为，全新欧蓝德整车的外形设计当中，硬朗中又不乏科技感，视觉上力量感十足的同时，符合当下年轻一代的审美喜好。

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02

车身尺寸越级而立

8月26日，广汽三菱今年重磅车型全新欧蓝德正式发布配置，印证了我们之前预计的全新欧蓝德从内到外的升级。

全新欧蓝德出色的内饰设计入选由美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》评选的沃德十佳内饰榜单。在驾驶舱，采用了三菱中控水平轴一体设计，视线所及的地方被大面积软性材料包裹，结合高级菱格纹缝线工艺，内饰的氛围感和高级感能比肩豪华品牌水准。

开过大型SUV的车主都会有一个感受，就是车身尺寸太大，盲区较多，遇到闹市复杂路况，人流较多时，多少会有紧张感和不安的心理。

全新欧蓝德采用的12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸液晶中控显示屏，结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统、360°高清全景影像，能够让驾驶者的视野最大化，安心程度大幅提升，驾驶上手难度大幅下降。

全新欧蓝德4710/1862/1745mm的车身长宽高尺寸，以及超越同级的2706mm长轴距，结合环抱式高支撑缓震座椅，营造出舒适的乘坐体验。

全新欧蓝德座舱空间宽大，提供5座/7座可选，可对座椅进行多种排列组合，在第二排放倒、第三排整体折叠后，能够实现最大1390L的装载空间，搭配带记忆功能的感应式尾门，让全家出行物品装载更轻松。

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动力总成畅爽体验

全新欧蓝德的发布，标志着那个造就帕杰罗、EVO等一代神车，以及WRC、达喀尔等世界拉力赛辉煌战绩的三菱要回来了。

本次，全新欧蓝德采用全新动力总成，首次搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机并增配同级少有的48V轻混系统。这样的动力总成既可满足城市代步，又能兼顾户外休闲。

全新欧蓝德所搭载的这款发动机经过迭代升级，整车最大功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，同时通过升级更具效率的水冷式冷却系统，进一步改善了发动机热效率，再加上创新增配的48V轻混系统和经过全新调校的全新一代智能无极变速箱（CVT），在兼顾燃油经济性的同时，让整体动力响应更快速、更直接，驾驶体验更流畅、更平顺。

相比较同级对手普遍采用的1.5T或2.0L自然吸气动力，欧蓝德的实际驾控体验已经是越级而立的表现。

操控方面，三菱一直是世界拉力赛的重度参与者，其运动基因无须多言，无论是轿车还是SUV都有神车一般的存在。

全新欧蓝德搭载了三菱独创的S-AWC超级全轮控制系统，通过智能计算机和多个传感器配合，让用户随心所驭。传感器检测转向角、偏航率、驾驶扭矩、制动压力、车轮速度等其他因素，能够连续准确地识别驾驶员的操作意图和车辆状态，通过传感器所收集的信息，计算机算法会辅助驾驶员，优化不同车轮的扭矩分配，从而保证车身行驶时的稳定。

直白来说，就是以强大的智能驾驶辅助功能，让激烈驾驶变得更加平稳易控，大幅提升驾驶的乐趣性和安全性，让新手也可以轻松驾驭各种复杂路况。

同时，全新欧蓝德还具备6种驾驶模式（两驱车型有5种），分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式，这已经是专业SUV的配置，结合升级的双齿轮助力方向控制系统，采用EPS双齿轮助力方向控制，全新欧蓝德能够提供更自然和舒适的转向体验，进一步减轻驾驶者在狭窄区域和长途驾驶中的压力。

依点评：

全新欧蓝德从内到外的全面升级，不仅仅是诚意满满，更是实在的越级而立，无论是配置、空间还是动力性能操控，各方面都是这个级别里前列的存在，根据广汽三菱一直以来的性价比思路，其最终上市价格应该能够吸引更多的消费者。

限时盲订解锁四重礼

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