江苏
随着欧美厂商陆续退出俄罗斯市场，中国车企迎来了机会，但显然这需要一个过程。从俄罗斯汽车专家的口中，看看我们还需要哪些改进。
俄罗斯汽车专家彼得·巴卡诺夫（Pyotr Bakanov）近日在《国家新闻》（Nation News）上撰文谈到了中国汽车在适应俄罗斯市场时存在的五大缺点：
第一点是，中国汽车的缺点通常非常相似，比如座椅小，中国人与俄罗斯人体型上有天然的差异，因此俄罗斯人在这些车子上无论怎样调节座椅，都很难达到一种舒适的坐姿。
第二点是，界面和多媒体系统方面的问题，巴卡诺夫表示在摆脱机车内物理按钮的大趋势下，中国汽车并没有创建一个完美的多媒体系统，比如触屏与使用者的交互远没有达到理想状态，过多的各种汽车状态显示符号也会让司机在驾驶时分心，难以迅速得到有效的信息。“一个人应该轻松快速地使用所需的功能”，巴卡诺夫抱怨道。
第三点是，与欧洲成熟的车企相比，中国汽车可能在涡轮增压发动机，变速箱和悬架方面存在问题。
第四点是，不太适应俄罗斯的道路，即平稳运行的问题，路况好的时候还不错，但一般的路况比如土路上就会有明显的颠簸感，影响了驾乘体验和速度。这或许与两国基础建设程度的差异有关，中国设计者还没有很好地了解俄罗斯道路的特点。
最后一点是所谓的流动性的问题，即在俄罗斯二手市场上中国车无法有效地保值，卖不上价格，消费者在购买新车时需要注意这一点。
巴卡诺夫最后总结道：买不买中国车，是每个人的私事。中国汽车在设备水平上并不逊色于其他国家制造商的流行车型，而且以丰富的成套设备而闻名，重要的是价格相对实惠。“但是在购买时，您需要准备好忍受上述缺点”。
据俄媒的报道，今年7月份，中国生产的两种型号汽车进入了俄罗斯市场最受欢迎的5大外国汽车排行榜。2022年8月的第三周，中国汽车在俄罗斯的新车销量比第二周高出15%。
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