福建
福船，历史上曾引领世界帆船建造技术的福建船，郑和下西洋多用福船——稳定范围大，适合远洋航行。福船出位的关键在于其水密隔舱技术，即用隔舱板把船舱分成不透水的一个个舱区，不仅方便货物的存放管理，而且能提高船舶安全性。
这是人类航海史上的一项伟大发明，对于提高航海安全性起革命性作用。2008年，水密隔舱福船制造技艺被列入国家级非物质文化遗产，2010年入选联合国教科文组织《急需保护的非物质文化遗产名录》。
东南卫视“海洋季风”通栏节目带，于8月25日18：00《心中有片海》，播出福船守艺人刘细秀的故事，通过他执着坚守的人生，回看福建造船史上的辉煌一页。
宁德市蕉城区漳湾镇，人口不足1000人的小村落，却藏有延传六百多年的手工制船技艺：水密隔舱技术。
年逾六旬的刘细秀出自福船世家，19岁便跟随父亲在漳湾造船厂当学徒。他大半辈子都在和船打交道，建造了大小船只数百艘，如今他是水密隔舱福船制造技艺的国家级代表性传承人。
学习水密隔舱这项古老的技艺，需要一份执着与热忱。安龙骨、打底板、搭肋骨、装牛头，装订隔舱板、钉走马、盖甲板、搭房、捻缝、修灰、油漆上画。每一项都有着极细致的讲究，更需要耐心和毅力。
在刘细秀心里，每一艘船都像他的孩子。在制作的时候会仔细端详它们的样子，顺利下水时候会和工人们一起庆祝。他的愿望朴实又感人——这些船只能闯荡江湖，平平安安。
从家中到造船厂，仅一百多米的路，他走了四十七年。
随着时代的快速发展，福船技艺正在渐渐走出历史舞台，濒临消亡。在漳湾，精准掌握这门技艺的师傅也都年岁已高。“传承”是造船者们最常提起的词汇。之所以还在坚守，是因为他们是不想让子孙后代忘记古老福船的样子。
曾经的辉煌支撑着他们对抗寂寞与冷清。刘细秀们无比希望水密隔舱技术能乘上强劲的海洋文化东风，云帆高张，四海驰骋。
截止2022年8月23日，漳湾造船厂本年度共接到5份订单。这是现今世界上唯一一座依然在做水密隔舱福船实船的工厂。
编辑 | 翁翔
主编 | 张素桂
监制 | 王丽明
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