腾势D9正式上市，32.98万元起售

8月23日，腾势（参数丨图片）汽车旗下首款量产车型腾势D9正式迎来上市，新车提供纯电和DM-i混动两种选择，其中DM-i混动版本的价格为32.98-43.98万元，纯电版本为38.98-45.98万元。

号称“国产埃尔法”，对于这款新车的具体产品表现，相信大家已经了解得差不多了。那么，在新车上市之际，我们还是先来大致回顾一下新车的产品信息。首先外观上，采用了全新设计语言的腾势D9，无论是采用了大面积钻石切割中网造型的DM-i版本，还是直瀑式格栅设计的纯电版本，看起来都非常的大气和沉稳。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。内饰方面，新车主打轻奢科技的设计风格，不规则的菱形纹路缝线，水晶挡把，木纹饰板以及亮黑色的钢琴烤漆面板，把整车内部空间的高级感瞬间拉满。当然，W-HUD抬头显示，以及10.25英寸全液晶仪表，15.6英寸悬浮式中控大屏还是带来了不错的科技感氛围。

配置方面，为了满足“宜商宜家”的多元化用车需求，腾势D9不仅针对第二排航空座椅，配备了10向电动调节、通风、加热、按摩等功能，而且还配了12.8英寸的双头枕屏以及二排双扶手屏，其中双头枕屏可支持手机投屏、多屏互动、独立唤醒等功能，主要用以满足二排乘客商用的办公需求以及家用时的娱乐功能需求。

当然，除了二排座椅的配置优势之外，为了兼顾车上每一位乘员的舒适豪华体验，新车还配备了14个丹拿扬声器，双温冰箱，双层隔音玻璃，电动托盘等高舒适性配置，另外，新车还将提供吸顶投影仪+伸缩式投影展示幕布等配置选装方案。

智能科技配置方面，腾势D9标配了腾势Pilot L2级智能辅助驾驶系统，具备ICC智能领航、LCC车道居中、DOW车门开启预警等功能。

动力方面，新车提供DM-i和EV两种动力选择，并提供两驱和四驱。其中DM-i两驱版本纯电续航提供50公里和190公里两种版本，NEDC综合续航分别为945公里和1040公里。DM-i四驱版本纯电续航为180公里，NEDC续航为970公里。EV车型两驱版本CLTC纯电续航为620公里，四驱版本CLTC纯电续航为600公里。

动力参数上，DM-i四驱版本系统综合功率为299kW，峰值扭矩为681N·m，百公里加速为7.9秒。EV四驱版本最大功率275kW，峰值扭矩为470N·m，百公里加速为6.9秒。

回顾完了新车的产品信息，我们再来说说新车上市后会有怎样一个表现？

其实，从腾势D9瞄准40万级别高端MPV市场的定位来看，新车的到来，对于中国品牌而言，无意将是中国品牌高端化一次划时代的突破。

一方面，从MPV的角度来说，随着消费升级趋势的推动，高端MPV市场也正在成为车市新一轮的增长点，然而一直以来高端MPV市场基本都是被合资品牌垄断。所以，有着比亚迪深度加持和背书的腾势D9，自亮相以来便被寄予厚望。

另一方面，从新能源的角度来看，当下正处于新能源的高速发展关键期，高端+智能+新能源的MPV新需求正在逐步释放。作为一款宜商宜家的高端智能MPV，腾势D9的到来，也有望进一步激高端MPV新能源市场的“增长活力”。

并且，提供DM-i和EV两种选择，更是进一步面向市场提供了更灵活和丰富的选择。对比合资品牌仍然停留在燃油车市场的产品表现，不得不说，腾势D9的到来，是有望抢夺合资品牌的市场份额的。据了解，在新车开启预售以来两个月，腾势D9就收获了超3万单订单。

最终这其中到底有多少订单会销转成功？我们不妨拭目以待。