近日,一位极星2车主因事故导致车身以及电池受损,送其维修,却被4S店告知无法单独更换底部铝板,只能将整个电池组进行更换,而维修费高达54万元,其中电池组的更换费用超过40万元。
据了解,该车主购买的是一台指导价为33.8万元的极星2双电机长续航版车型,新车优惠后,开票价格为24.9万元,而本次4S店开出的事故维修费用高达54万元。
这个价格确实有点离谱,换块电池的价格竟然比买辆新车还要贵多20来万。
众所周知,动力电池是新能源汽车最“值钱”也是最“关键”的部位,虽然近几年电池上游原材料价格上涨,但却已经相较前几年的价格有所回暖,而随着新能源汽车的高速发展以及车企的竞争,电池成本的控制也至关重要。
虽然此次事件的最后,经过和保险公司协商,车辆以全损进行处理,但不得不说,原指导价30万元左右的极星2维修的价格高达54万元,远远超出了整车的价格,显然是不合理的。
难怪网友会纷纷调侃:“看到商机了!买一辆新车拆电池卖岂不是直接赚翻了?”
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