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近日，一位极星2车主因事故导致车身以及电池受损，送其维修，却被4S店告知无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而维修费高达54万元，其中电池组的更换费用超过40万元。
据了解，该车主购买的是一台指导价为33.8万元的极星2双电机长续航版车型，新车优惠后，开票价格为24.9万元，而本次4S店开出的事故维修费用高达54万元。
这个价格确实有点离谱，换块电池的价格竟然比买辆新车还要贵多20来万。
众所周知，动力电池是新能源汽车最“值钱”也是最“关键”的部位，虽然近几年电池上游原材料价格上涨，但却已经相较前几年的价格有所回暖，而随着新能源汽车的高速发展以及车企的竞争，电池成本的控制也至关重要。
虽然此次事件的最后，经过和保险公司协商，车辆以全损进行处理，但不得不说，原指导价30万元左右的极星2维修的价格高达54万元，远远超出了整车的价格，显然是不合理的。
难怪网友会纷纷调侃：“看到商机了！买一辆新车拆电池卖岂不是直接赚翻了？”
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