新“夜”态唤醒芜湖多彩夜生活

夜幕降临、霓虹闪烁， 城市也从白天正经严肃的“A面”转换到夜晚活力跳跃的“B面”，夜间经济也已经成为展示一座城市的重要窗口。在芜湖，夜间经济既有传统夜市的美食飘香，袅袅烟火，也有新潮夜市的多元新奇和青春活力。近几年，芜湖不断出台鼓励夜间经济的政策，继去年我市出台《关于加快推进夜间经济发展的实施意见》后，今年，我市再次出台《芜湖市进一步促进夜间经济发展三年行动方案(2022-2024 年)》，计划用三年时间，规划建设一批特色夜消费街区，形成城市品牌的夜经济体。通过打造新业态、发展新形势，让芜湖的夜间经济蓬勃发展，从而持续焕发城市新活力，增强城市吸引力。对于增加夜间经济的吸引力，业内人士表示，发展好夜间消费，需要注重挖掘城市禀赋资源，打造具备城市特色以及可持续性发展能力的优质场景与项目。

单轨运营

助力芜湖夜经济崛起

今年8月，CCTV2王牌节目《经济半小时》栏目，将镜头对准了芜湖古城。夜幕下人潮涌动的芜湖古城，正是近年来芜湖夜经济众多IP的一个。特别是芜湖轨道交通的运营，成为芜湖夜经济的公共交通支柱，从夜游方特到夜购步行街、从芜湖书房的伴读灯火到歌声嘹亮的音乐餐厅，轨道交通支撑起的芜湖夜经济，正愈夜愈美丽。

在单轨1号线环城北路站下车，走上300米左右，就到了国家级夜间文化和旅游消费集聚区、芜湖市夜经济发展示范项目之一的芜湖古城。网红直播、音乐餐厅、独特的传统文创产品销售，这里一定程度上代表了江城夜经济上的新玩法。在单轨2号线徽州站，绚丽的方特烟花映射在单轨列车的车身上，2号线将方特到市区的时间，拉近到十几分钟，让市民夜游方特更加的便捷。在单轨1号线的中山北路站，这里既有八佰伴、吾悦广场这样的商业综合体，还有凤凰美食街这样的特色餐饮聚集地，在中山北路出站，是市民夜购和夜宴的最好选择。记者从芜湖运达了解到，自单轨开通运营以来，鸠兹广场站已累计出站180万人次左右，徽州路站累计出站23.4万人次左右，中山北路站已累计出站74万人次左右，环城北路站已累计出站62.9万人次左右，华山路站已累计出站38.7万人次左右......芜湖单轨成为了芜湖夜经济公共交通的“主动脉”。

“串珠成链”

形成立体消费体系

随着夜间经济的崛起，我市的“夜间经济”正逐渐成为经济发展的新引擎。记者从市商务局获悉，根据夜间经济发展三年行动方案，芜湖将把“夜购潮货”“夜食美味”“夜游芜湖”“夜赏文创”“夜宿江城”“夜行芜优”作为打造我市特色夜间经济街区的重点。到2024年底，芜湖将培育一批具有较大影响力的高品质夜市和多业态融合发展的夜经济场景，形成布局合理、功能完善、业态多元、管理规范的夜间经济发展局面。

古城网红打卡、中央城财富街的啤酒烧烤、商业综合体的美食......许多市民今年可以明显感觉到夜间消费火了。市商务局相关负责人介绍，今年，芜湖将以镜湖区、鸠江区、弋江区三个主城区为重点，围绕芜湖古城、星悦广场和中央城财富街，打造3条地标性的市级夜间经济消费街区。每个县市区、开发区，也将至少建设一条区级夜间经济消费街区，确保全市市民在每个城区，都有满意的夜间消费场所。

如果说2022年是夜间经济各个点的开花，那么2023年将“串珠成链”，形成多个夜间经济的“链”。其中，镜湖区将以环镜湖、中山路步行街、苏宁广场、雨耕山1887西洋特色文化商业街为重点, 打造1个核心夜间经济集聚区。同时，在现有古城人气爆棚的情况下，将推动芜湖古城2期项目建设和投入运营。鸠江区、弋江区也将力争再分别打造1条地标性的市级夜间经济消费街区,其它县市区、开发区至少分别新建成2个居民夜间消费节点，“ 一核五街多点” 的空间格局基本形成。2024年，芜湖将形成夜间经济的立体消费体系，满足消费者旅游、餐饮、购物、娱乐、教育、健身等夜间消费需求，构建芜湖夜间经济“点、线、面”立体消费体系。

夜间消费

市民期待更安全更便捷

“谁家见月能闲坐？何处闻灯不看来？”当暮色四合、华灯初上，告别白日快节奏的城市生活，人们可以在夜晚尽情释放压力。同时，他们也希望夜间消费能够更安全、更便捷、更经济......

“夏天，和朋友在露天排档喝啤酒吃小龙虾，非常惬意。”向先生下班后，喜欢约上三五好友一起聚聚，但他也有担忧，“夜晚喝了点酒后，可能会有人酒后闹事，在我看来，给市民安全感，是夜经济发展的保障，只有市民有安全感，夜经济才能‘越夜越快乐’。就拿我来说，每次看到闪烁的移动警亭和巡逻队民警，安全感就来了。”因此，向先生就希望可以多些举措保障夜间消费安全。

“很多城市都有旅游套票，那么芜湖是不是可以推出夜间消费套票呢？”市民鲁先生希望政府出台政策，鼓励商家抱团聚人气，这样市民也能享受实惠。“能不能借鉴一些外地城市的经验，政府引导，商家联合开发一些消费套票，比如看完电影后健身、唱歌后撸个串、买完衣服玩个剧本杀......”鲁先生认为，旅游景点也可以推出夜套餐，“我相信，这样选择夜间消费的市民会越来越多。”

夜间消费，交通问题无疑是市民关心的问题。“现在单轨运营的范围，比夜间公交的广，在周末时间能不能再迟一点呢？”市民孙先生家住江城大桥镇附近，在他看来，现在从市区坐单轨回大桥镇，方便多了，不仅车次多，速度也很快。“晚上出来聚餐，难免要喝点酒，就不能开车，打车费用又比较高。现在单轨出行便捷，但周末末班车时间结束的还是早了点，希望能在周末、重要节假日适当调整运营时间。”

对于市民强先生来说，最困扰他的还是停车问题。“晚上逛街，最痛苦的就是停车问题。我就想，是不是可以和一些城市一样，能够在晚间免费开放政府部门和企事业单位的停车位，缓解停车难。”小民生，大生活，强先生认为，虽然停车收费的钱一次不多，但是积少成多，一点优惠，往往可以带动夜间消费。

情怀为王

夜经济要有芜湖特色

点亮一座城市的灯光，就是点燃一座城市的活力。那么如何才能让夜间经济更加活跃，让市民在夜间拥有更多的休闲空间、更热闹的消费场景，让一座城市更有“软实力”？安徽师范大学马克思主义学院老师刘宏认为，只有结合芜湖特色，打造复合型的经济业态，才能让夜经济真正繁荣起来。

“最近异常火爆的芜湖古城，既有独具特色的芜湖古建筑，又有眼下最流行的直播，即使是饭店，也不是简简单单的吃饭的地方，还有驻场表演等。仁和新街将老芜湖的诸多元素聚集起来，勾起了芜湖人尘封的记忆，加上一边吃饭，一边欣赏群舞表演，想不火都难。”所以，他认为夜食为主要功能的夜间餐饮场景，要更加侧重于体现社交、娱乐、文化等功能，给市民打造一个综合餐饮、文创、表演、娱乐等元素的复合型餐饮空间。“前段时间，芜湖发放一系列优惠券，很好地带动了消费。如果可以派发夜间经济专用消费券，在很大程度也能带动夜间经济。”

刘宏认为，发展夜间经济也是一个综合工程，除了市场主体积极挖掘城市特色，开展差异化发展，政府及主管部门也要从公共资源供给、安全保障、市场环境优化等诸多方面久久为功，为夜间经济打造良好的发展环境。

大江晚报记者 汤荣汛 文 汪武 摄

图为夜晚的芜湖古城人头攒动