北京
据魏牌CMO乔心昱透露，魏牌将会推出一款全新六座中大型SUV，内部代号为C01，据悉新车或将于今年10月开幕的巴黎车展亮相，此外长城内部人员也透露，下一代1.5T混动专用发动机也将于年底全面替换现有机型，并结合魏牌2022年的产品布局规划，我们猜测新车极有可能在年底上市。
从谍照来看，新车延续了魏牌家族式的设计风格，但厚重的车头造型营造出了与摩卡、拿铁等车型完全不同的豪华气势。此外对比目前定位最高的摩卡车型，也不难发现C01将会拥有更大尺寸的车身，为了满足六座布局，新车的轴距预计将会超过3米，长度也会突破5米。
车身侧面，硬朗的双腰线增加了车侧的立体感，中规中矩的风格比较符合该级别需求人群的审美，作为家族新旗舰，C01不免俗的采用了隐藏式门把手。
在尾部造型上，立体的棱角切割造型为尾部增添了层次感，左右Y字型的贯穿式尾灯组也彰显了旗舰车型的定位，就是怎么看怎么有一股长安CS75 PLUS的感觉，未来上市后很可能成为一个槽点。
除了外观，我们也同时拍摄到了魏牌C01的内饰设计，虽然新车布置了大量的伪装，但依旧露出了显眼的贯穿式大屏，整个屏幕从主驾驶一直贯穿到副驾驶，与林肯Z的设计如出一辙。此外由于中控部分的实体按键数量较少，我们猜测中控屏幕的功能集成度会非常高，同时也能大大提升科技感，但这么大的屏幕不知道会不会出现如林肯Z一样的过热死机情况。
目前，魏牌旗下的主力车型为中型SUV摩卡以及紧凑型SUV拿铁和玛奇朵，动力系统包括常规的内燃机、混动和插电式混合动力布局。
此前魏牌CMO乔心昱就表示，品牌未来将会主打PHEV插电式混合动力系统，那么在魏牌C01的动力系统上，预计将会配备柠檬混动系统下的1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4的动力方案，以满足中大型SUV的动力需求。
另外长城内部人员还透露，年底将会发布全新1.5T混动专用发动机，新发动机将会继续配备长城自主研发的VGT涡轮以及缸盖集成排气歧管技术，并全面取消前端轮系，与现款1.5T发动机相比，空调压缩机和水泵也将全面电气化，预计也会有更加优秀的油耗表现。
根据谍照与此前透露的资料来看，全新的魏牌C01的竞品车型将会锁定35万-40万级别的细分市场，可以说矛头直指理想ONE。理想ONE是以增程式混动平台研发的车型，与长城柠檬2档DHT相比，动力输出与工况使用范围会有所限制，这样看来，魏牌C01在上市后将会是理想ONE最为有力的竞争对手。
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