万顺叫车：网约车司机增收入、权益保障要落到实处

目前，网约车已经成为人民群众日常出行不可或缺的重要组成部分，网约车服务与顾客直接接触，网约车司机服务质量好坏、安全性高低、出行价格是否公允等与群众出行便利性、出行质量与效率、人身安全等密切相关。因此，保障该领域劳动者合法权益，有利于促进该行业持续健康发展，提升群众生活便利水平。

网约车司机权益保障不到位

如今，网约车市场格局已定，消费者不仅对服务价格敏感，同时也对服务质量敏感。与此同时，平台企业补贴的减少使得网约车司机的收益也大不如前，这不可避免地导致网约车服务质量受到影响。

这种影响，本质上是由于网约车政策法规迭代更新速度尚未及时跟上行业发展速度，使得作为新业态的新就业人群——网约车司机的权益保障存在真空部分。这直接体现在平台抽成比例和计价规则上。近些年来，媒体不时有关于网约车司机收入下滑的报道，对媒体报道的归纳能够发现收入降低导致了两种现象：其一是运行车辆减少，消费者打不到的车；其二是部分司机群体背负压力，在收入降低后，就不得不延长工作时间，出现一些极端健康问题。

网约车司机的遭遇，总结起来就是：劳动强度大、工作时间长、职业归属感不强、权益保障不到位。网约车对交通出行已经有了不可替代的作用，网约车司机的生存现状会直接影响交通出行行业。网约车司机因收入降低而流失，也说明了平台企业现有管理模式并不符合市场规律，同时也表明了司机群体同样是弱势维权群体。因而，此时行政监管的介入就有必要。通过行政干预设定合理框架，让网约车回到一个正确的市场轨道上，是在帮助网约车司机，也能够规范平台企业合理有序发展。

为此，网约车行业频出政策对网约车司机权益加以保障，如交通运输部等八部门发布的《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，以及今年初“网约车行业抽成‘阳光行动’”，旨在针对网约车平台抽成高、冲单奖励诱使驾驶员超时劳动、驾驶员职业荣誉感塑造等问题做出明确要求，促进驾驶员权益保障。

万顺叫车网约车司机权益保障落在实处

为了从根本上解决网约车司机面临的难题，切实保障网约车司机权益，万顺叫车从战略、制度以及日常运营中发力。

在战略布局上，万顺叫车在300多个运营城市建立实体店，为司机提供停车休息、用餐、培训、团建、办证等多项支持和服务，全方位保障平台网约车司机权益。

为了给在外辛苦跑车的网约车司机一个良好的休息环境，万顺叫车实体店多建在好停车的场所，方便网约车司机停车进店休息，而且在店内配置休息设施，一改网约车司机只能窝在车内休息的现状。

停车休息有了保障，收入也不能含糊。在抽成方式上，万顺叫车为网约车司机提供了两种方式，其一为运力包干方式，一次交费，订单不参与抽成;其二为订单百分比抽成方式，设置20%的抽成比例上限，并在APP端公布抽成比例及计价规则，让网约车司机心里有本“明白账”。

网约车司机的职业荣誉感可帮助驾驶员树立积极向上、可持续的职业状态，万顺叫车自2020年起就设立了“1228司机节”，通过每年的司机节为表现优秀的网约车司机颁发奖励，提升司机职业归属感、获得感和幸福感。

多种举措下，万顺叫车司机对平台的认可度和满意度排在行业前列，也多次受到交通运输部表扬。调研数据也显示，超过90%的万顺叫车司机对于平台持满意态度，有91.4%的网约车司机表示未来还会选择万顺叫车，继续选择当前平台的行业平均水平在82.5%。

随着行业进入存量发展时代，平台经营规范、司乘权益保障、提供服务质量等都进入到精细化运营阶段。相信，在万顺叫车多措并举的网约车司机权益保障措施中，其未来发展亦会越来越好。