【路试】全新福克斯 不打无准备之仗

就算你对选车毫无头绪，如果打算买车，身边也一定会听有人提起过，“想我年轻的时候，那辆福克斯小钢炮多好开啊！”

自从2005年初次登陆中国市场，福克斯就被冠以“同级运动标杆”的称号。迄今已收获超270万中国用户的拥趸，更荣获CTCC中国房车锦标赛13年9冠。

同时，在国内就算你对车子性能一无所知，也可以站出来说两句，三缸发动机的不好。所以，这一次，载满了过去的荣耀和披戴上崭新的盔甲，准备完毕——全新的四缸福克斯宣告回归！

7月的金陵城，室外热浪翻滚。初见全新福克斯，就被其源自“空天战机”灵感的造型所惊艳，整车设计沿袭 “势能美学”设计理念，全系搭配欧洲福克斯ST（参数丨图片）风格前脸，专为运动而生，全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。

坐进车内，全新福克斯有着2705mm轴距和1824mm车宽，宽适空间让乘坐更舒适，B&O音响的配备，让体验驾趣之余，享受舒适、愉悦的运动座舱环境。福特派Ford Pass远程互联功能，能远程启动、定位车辆，查询车辆状态，让出行更轻松。

在南京的城区道路、高速路段穿梭，全新福克斯在动力方面给大家带来极大的惊喜。全新福克斯全系标配1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速器，零百加速可达7.9s。发动机技术成熟先进，最大额定功率130kW/6000r/min，最大扭矩243N·m/1750-4500r/min，同时配备超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270Nm，动力响应快、加速性能强。匹配运动化调校的6AT变速器，其最大承受扭矩可达425Nm，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。在高速路段行驶时，全新福克斯提速的响应与速率很快，每次踩下加速踏板的瞬间，都带来肾上腺素的飙升。

而在山路行驶时，全新福克斯则体现出其“操控之王”的魅力。传承百年福特赛道基因，全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出标杆级转向线性感，搭载SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，即使行驶在崎岖山区，也十分稳定和舒适。当行驶在极具挑战性的弯道时，全新福克斯让过弯更可靠、更稳定，这要得益于其搭载的EPAS电子动力辅助转向系统，可根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度，而TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制力。

行驶在城区道路，免不了拥堵，外加路况不熟悉，一路走走停停是常态。在全新福克斯智能配置的帮助下，驾驶轻松自在，如有神助，车辆搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达L2级高级驾驶辅助水平，集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）等先进配置，高段位“炫技”的智能驾驶辅助功能让城区出行更从容，只管尽情享受美景，剩下的就交给智能的全新福克斯。

此外，在智能互联体验上，全新福克斯搭载福特和百度深度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，一句我想听周杰伦的歌，它能立刻识别并播放，让出行路上不无聊，充分享受到愉悦畅快的智能出行体验。

事实上，确实对于很多想要入手人生第一台车的年轻朋友来说，福克斯一直是一个很好的选择‼️此次焕新而来的全新福克斯，打消用户少一缸的顾虑，再加上更加运动化的造型和更具科技感的内饰，以及足够丰富的智能配置，足以让新福克斯重回争冠行列。加上11.98万元的起售价，相信它会俘获不少喜爱运动轿车的消费者。

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