刚刚！344国道淮河大桥主跨顺利合龙

淮河大桥改造工程是我县重点民生工程，自2020年7月右半幅大桥建成通车以来，为两岸居民提供了一条出行及交通运输的便利通道。8月9日晚，344国道淮河大桥左半幅桥体主跨顺利合龙。主跨的顺利合龙为淮河大桥按计划通车奠定坚实基础。县委书记邓勇，县长孙志标，县委常委、统战部部长陈劲松，副县长朱云亮等领导出席淮河大桥主跨合龙仪式。

深夜的淮河大桥建设现场仍然热火朝天、机械轰鸣，项目建设者正在对主跨合龙段进行混凝土浇筑作业。

县委书记邓勇代表县委县政府向奋战在施工一线的参建单位赠送防暑物资。

随着县委书记邓勇宣布合龙开始，砼罐车陆续进场，汽车泵有效启动，工人有条不紊地进行浇筑振捣，预计近2个小时的施工，淮河大桥主跨将顺利合龙。

县长孙志标在致辞中对参建单位始终坚持高品质、高起点、高标准、高效率建设理念，科学管理、精心施工，矢志打造精品项目、示范项目给予充分肯定。希望参建单位不断增强工作责任感和紧迫感，攻坚克难、挂图作战，在保证质量、保证安全、保证工期的前提下，确保淮河大桥早日实现全幅通车。

淮河大桥侧视效果图

淮河大桥改造项目设计为双向6车道，桥梁总宽35米，设计时速80公里/小时。工程总长2063米，其中主桥长1530米，按公路Ⅰ级标准建设。今年以来，项目部全体参建人员先后攻克了超深基坑水下大方量砼封底、超深基坑锁扣钢管桩围堰施工等难题，并优化施工方案，采取多种措施，在保证安全高质量的前提下，确保了淮河大桥主跨顺利合龙。淮河大桥改造工程着力推进危桥改造、经济再造、品牌打造，留住历史记忆，再现车水马龙。如今，一个互联互通、共商共享的沿淮综合交通运输走廊规模初具。

淮河大桥的建设质量过硬，荣誉众多，取得“四个第一”：第一深、第一跨、第一智慧桥梁、第一品质工程。即项目主墩基坑是江苏省内河航道最深基坑围堰；主桥主跨跨径达125米，是江苏省已建工程主跨最大的波形钢腹板悬浇箱梁；是江苏省国省干线公路第一个“智慧工地”桥梁篇示范项目；是淮安市第一个省级品质工程示范项目，同时左半幅于2021年亦被评为省级品质工程，目前淮安市交通工程省级品质工程荣誉均由淮河大桥项目获得。

344国道淮河大桥项目作为盱眙干线内环中最为重要的组成部分，对完善我县交通综合运输体系、带动河西片区经济发展等方面具有重大意义。自2018年项目启动以来，县委、县政府高度重视，多次专题进行推进，有力推动了大桥加快建设。该项目的实施将有效提高淮河大桥的运输能力，为当地居民提供了一条出行及交通运输的便利通道，促进淮河两岸经济的进一步发展，对完善盱眙交通路网结构，加快县域经济社会发展，拓展城市空间、提升城市形象具有十分重要的意义。

航拍:汤山

摄影:朱泽

融媒体记者:陈君 丁伟

融媒体编辑:刘佳伦 马雨倩

责任编辑:丁文