维修人的夜生活，打开方式很多

炎炎夏日

当夕阳西下、夜幕降临

城市开始伸起懒腰

这个时候，你最想做嗲？

在常州，“夜经济”日渐火热

灯光璀璨，热情洋溢

妙趣横生，轻松惬意

灯火下的烟火人间散发无限魅力

It's 夜生活's time！

而当夜深人静、人潮退去

在空荡的地铁站、幽暗的隧道

寂静的变电所

和灯火通明的车辆段

常州地铁维修人的夜生活

刚刚开始

尽管已是夜晚

气温依旧＞30℃，闷热难当

地铁人正为第二天的运营

用心坚守

01.区间光纤线缆整理

一年最热的时段，区间里闷热潮湿，然而正处汛期，防汛保障尤为重要。全线区间水泵通讯需要逐一排查，确保BAS系统稳定正常工作，为应对极端天气灾害多一份安全保障。

02.FAS季检

FAS探测器遍布车站各个角落，平均每个站车站点位超1000个，火灾自动报警系统是发现火灾的第一“目击者”，保证直报警及联动功能尤为重要，因此每次季检都需要测试报警器功能。

停运后公共区密不透风、地面湿滑，工作人员手举4米长的测试杆，在公共区来回穿梭、细细检测。季检结束，汗水将衣服和皮肤粘在了一起，大家已然习惯。

03.区间照明 检修分箱巡检

今年夏天格外热，尽管地铁隧道里没有太阳的直晒，但因为空间相对封闭，隧道里比地面温度还要高，走进隧道就像走进免费的桑拿房，没走一会儿的功夫，全身已经挥汗如雨。

每天地铁停运后，风水电专业的年轻人都要背着重重的工具包，穿戴整齐的防护用品，步行4个区间。闷热的夏季，平常走惯的5公里隧道，感觉似乎特别遥远，但安全是头等大事，他们严格检查区间内的检修箱、照明箱等设施设备，保障列车安全平稳运行。

04.轨道巡检

在车辆段，轨道巡检员们开展巡道工作都是在烈日当空的白天。而在正线，由于白天列车要载客运行，轨道巡检员们就只能在列车休息的深夜开展巡道工作。

如果说白天在车辆段轨道巡检员们需要经受住太阳直射的“烤”验，那么晚上在车站正线巡道的轨道巡检员们经受的则是隧道内让人喘不过气来的闷热。

常州地铁1号线、2号线总里程54公里，上下行超过100公里，104组道岔。每一组道岔，轨道巡检员都会定期开展线路检查，查找出轨道病害和薄弱处，及时发现问题及时修补。

05.接触网巡检

常州地铁全线接触网共计111条公里，接触网检修员每月要对全线所有设备进行全面的巡检，检查接触网参数，对螺栓有松动的地方进行紧固，确保白天正常运营。每晚的工作都要让工装湿上好几遍。

以上列出的夜生活方式

你“喜欢”哪种呢？

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