在极危险的火场如何进入内部探测侦察火情？4×4火情侦察车告诉你

提到火场里的“侦察兵”，我们首先想到的就是消防战士不顾生命安全，进入火灾事故现场，侦察火情，以提供现场情况。然而，这款4×4火情侦察车的出现，相较于战士们只身进入火场更加安全，获得的信息更加准确。

4×4火情侦察车是一种应对城市特殊火场的侦察车辆，以一机集团自主研制的4×4高防护高机动越野车为底盘，充分发挥其越野性能强、行驶速度快、防护等级高的优势，可在火场特殊路面及恶劣环境中行驶。

同时，车辆安装整体三防设备、有毒有害气体浓度检测设备、车辆喷淋设备等，并在底盘上加装车体降温系统、北斗导航系统、通讯系统等模块，可在保障消防员人身安全的前提下快速进出火场完成前期侦查任务。

4×4高防护特种车是针对复杂多变的国际形势，利用军工优势技术自主开发的高防护特种车辆该车采用先进的防雷设计理念，具有世界上最先进的两段式、蚬壳式结构，处于国际领先水平。车辆变形能力强，可在基型车的基础上根据不同用户需求，进行拓展变型。

目前，已成功研发了标准型、加长型两大系列多款车型，可广泛应用于反恐维和、治安防暴、武装押运、抢险救灾，也可在作战指挥、战场侦查、补给救护等领域广泛应用。

在动力和传动方面，高防护特种车为全时驱动4×4，在复杂路面和雨雪天气下行驶性能优良。发动机则采用国产新型水冷、增压柴油机，搭配AT变速箱，自动换挡，使车辆能够充分利用发动机性能，获得良好的加速性，具备功率大、动力强、油耗相对较低的特点，从容应对各种陡坡的坡驻和坡起，最大公路行驶速度120千米/小时。

4×4高防护特种车具有国际先进的地雷、IDE爆炸物防护和全方位弹道防护能力，适合运送战斗人员或者担任战斗小组指挥车辆。

经过测试，车辆能够在不加挂任何附加装甲的情况下，100米距离有效抵御5.8毫米普通钢芯弹攻击。门窗和观察孔等部位均采用了54毫米防弹玻璃，车身基体前面、侧面、后面、顶部可以抵御30米距离位置的7.62×51和5.56×45北约制式枪弹的攻击，达到了北约STANAG4569一级防护标准的水平，如果披挂附加装甲，可进一步提升弹道防护能力。

底部可以防8千克TNT当量地雷的攻击，车轮可以防10千克TNT当量地雷的攻击，达到了北约4A3B级防护标准。全车为密闭、均质装甲焊接车体，并且做了防水处理，能够完成涉水等高难度行驶任务，防护能力可以满足一般反恐作战需要。

4×4高防护特种车采用无内胎式全钢丝子午线安全轮胎，该轮胎属于全地形安全防护轮胎，能够在被击穿的情况下，继续以30千米/小时的速度行驶100千米以上。并配有中央充放气系统，能够在坚硬石子或松软泥泞的路面上调节气压，使车辆具备很强的复杂路面通过能力。车辆可在多种复杂环境中使用，最大爬坡能力达到30度或者60%坡度，具有良好的机动性、越野能力和通过性。

4×4火情侦察车是国内首款抵近侦察采集高危火场信息的消防侦察车，这辆车有对火场侦查人员比较强的保护能力，并配备有毒有害气体检测设备，图文视频传输设备，能够快速收集火场的火情信息，并传输给指挥中心。

车辆最大速度达到每小时120公里，最大爬坡度30度，最大越壕宽度0.8米，垂直越障高度0.4米，最小转弯直径15米，能够突入化工、危险品燃烧等特殊火场，采集火场信息，并通过车载传输设备，实时传送火场显示，为指挥员提供第一时间的火场情报。

用途：主要用于易燃易爆灾害事故现场、易产生毒害气体化工火灾事故以及容易发生倒塌、高空重物坠落等事故现场进行侦查检测。

性能参数：车主体采用9mm厚装甲钢板和57mm防弹玻璃，车上配备快速气体检测系统。