广西
一种观点认为，电动汽车不是手机，电池焦虑是解决不了的，快充就是加大电压，纯粹忽悠人的。国内某著名电车品牌每天都在自燃，车机毫无智能，还用特斯拉公开专利造的车，靠它去领先世界，怎么可能？
电动汽车
许多人就没人思考一下，电动车真的是新能源吗？目前国内占比最大的仍然是火电，而火电是要烧煤的，烧煤跟烧汽油一样污染环境。难道说十几天不洗澡，光换衣服别人就闻不出臭味了……
对此观点不敢苟同，在电车后面有味道，还是跟在油车后面有味道？烧煤发电污染能集中处理，汽车尾气可不能集中处理。看看电价，由1块每度降为6毛2每度，汽油则由1块多升为9块多每升。我们绝不能被人牵著鼻子走。
新能源只是一个名称，不必执着。万物在变，唯独电价不变，内燃机技术已经相当成熟，我们再走，超不了，那改变一下路线又何妨？当然，中国这么大，不能保证每一个决策都是对的，但不能因为有风险就不前进了。想要领先，就必须不怕出错。
电动汽车
电动车不是新能源引争议：我们为何非要在电动汽车领域发力？中国只要能够牢牢把握住电动汽车的领导地位，就可以占据世界经济生物链的顶端，去给别人制定规则分配利益。
而且因为5g和人工智能加持，电动汽车必然和自动驾驶，万物互联结合起来，带给全人类的经济革命和产业革命的震撼程度，要超过蒸汽机和电力的发明！这种事情的价值，中国明白，西方国家更明白，所以他们绝对不会心甘情愿地听任中国走向领先。
电动汽车
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