2022商用车行业利好政策梳理（下）

今年以来，市场、经济、疫情、国际环境等各方面影响，商用车及货运行业迎来前所未有的挑战。

对此，国家通过一系列稳经济、促发展的措施维持市场宽容度，半年时间内连续多次发布利好，对国内商用车及货运行业起到一定止痛作用。

上期内容，我们回顾了2022年内截至目前国家层面针对商用车行业的各项利好政策，若没来得及阅读，请点击下方链接。

2022商用车行业利好政策梳理（上）

今天为第二期内容，地方层面相关政策，与大家分享~

北京 · BEIJING

今年2月，北京市人民政府办公厅印发了《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》通知，针对国四淘汰和新能源汽车推广做出部署。

在9月底前,完成修订支持本市新能源物流配送车辆优先通行的政策,办理货车通行证的4.5吨以下轻型、微型货车应为纯电动车或氢燃料电池车,鼓励危险品运输车辆、冷链运输车辆、4.5吨以上(含)货车使用国六排放标准车辆或新能源车。

5月份，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》通知。将优化调整货物运输结构，提升绿色货运比例，到2025年实现全市货物的绿色运输比例不低于12%。

山东 · SHANDONG

今年上半年，山东省多地提出全面淘汰国三、限行国四等相关政策，部分区域还提出对国六车辆进行严查。

值得一提的是，潍坊市早在2020年9月就公布了《潍坊市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴实施方案》，并分为两阶段开始施行，补贴范围在0.4-3.2万元之间。

至2021年9月30日，潍坊市办理报废手续的国三及以下排放标准营运柴油货车补贴结束，至此潍坊市国三货车已基本全部淘汰完成。

同时，今年山东地区有关新购商用车个人补贴2000～6000元的政策也引起关注。

为推动商用汽车消费市场加快恢复，在落实国家和省现有汽车消费政策的基础上，山东从6月起，发放1.2亿元消费券开展促进商用汽车消费活动。

河南· HENAN

7月1日，河南省公安交警总队召开夏季突出交通违法行为专项整治百日行动视频部署会。

决定到10月7日前，在全省范围内开展夏季公路易肇事易肇祸违法行为专项整治和夏季酒驾醉驾集中整治两个“百日行动”。

深圳 · SHENZHEN

5月，深圳市多部门联合印发《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》，其中指出推动港口内燃油拖车更新置换。

对港口内燃油拖车置换为符合条件新能源车（含清洁燃料车）的，给予最高不超过5万元/台的补贴。

广州 · GUANGZHOU

4月14日，广州市生态环境局网站挂出《关于实施国Ⅲ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》（征求意见稿）。

拟从2023年1月1日起分阶段对国三柴油货车进行限行；计划从2026年1月1日起，在全市行政区域内，全天禁止通行国三柴油货车。

成都 · CHENGDU

近日，成都市人民政府办公厅印发了《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》和《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》。

其中明确了将推动车辆动力向清洁能源转型，淘汰国三及以下排放标准老旧车40万辆，并针对购买新能源车辆的用户进行大力补贴，单车补贴8000元！

此次发布的文件显示，成都将全力推动车辆动力向清洁能源转型，并加速淘汰国三及以下排放标准老旧车。到2025年，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆，淘汰国三及以下排放标准老旧车40万辆。

天津 · TIANJIN

5月10日，天津市人民政府发布《天津市“十四五”节能减排工作实施方案》。

方案指出，到2025年，基本淘汰国三及以下排放标准汽车，新能源汽车新车销售量占比达到25%左右，绿色出行比例达到75%以上。

沈阳 · SHENYANG

今年2月，沈阳市生态环境局发布《关于调整机动车及非道路移动机械低排放区的通告》。

通告指出，沈阳市三环内禁止国三车辆通行，《通告》自2022年2月1日起施行，有效期2年。

内蒙古 · NEIMENGGU

内蒙古地区提出在“十四五”时期，全面淘汰国三及以下排放阶段的柴油和燃气汽车。

目前，以煤炭为主的能源结构和以公路货运为主的交通运输结构没有改变，全区国三及以下排放阶段柴油车约14.05万台，数量大、分布广，落实以奖代补政策难度大，淘汰老旧车辆面临诸多困难。建议出台老旧车辆淘汰补贴政策。

武汉 · WUHAN

5月30日，武汉市人民政府印发《武汉市2022年改善空气质量攻坚方案》。

方案中提到，将出台全市三环线（含）内区域国三及以下排放标准柴油货车禁限行交通管制等措施，推动1000辆老旧柴油和燃气公交车、1000辆老旧柴油轻型物流配送车、100辆老旧环卫车更新为新能源汽车，研究推动新增物流配送车、网约车采用新能源车辆。

苏州 · SUZHOU

6月20日，苏州市国三及以下柴油车提前淘汰补助标准发布，从补贴标准来看，国三及以下柴油车提前淘汰可达0.4-3.3万元。

西宁 · XINING

6月30日，西宁市生态环境局会同市公安局、市财政局、市商务局四部门联合出台2022年西宁市老旧车辆（柴油货车）第一批鼓励淘汰补贴政策。

其中，重型老旧车辆（柴油货车）每辆补贴3.6万元；中型老旧车辆（柴油货车）每辆补贴2.2万元；轻型老旧车辆（柴油货车）每辆补贴9000元。

宁波 · NINGBO

宁波市交通运输局、宁波市财政局根据《宁波市人民政府关于印发<宁波市贯彻落实扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案>的通知》(甬政发〔2022〕25号)要求，为降低道路货运运营成本，促进道路货运的平稳运行，印发了《宁波市营运货车2022年度“三检合一”检测费补贴实施细则》。

政策指出，2022年1月1日至2022年12月31日期间，在宁波市机动车检测机构检测的浙B营运货车、在宁波市以外的机动车检测机构检测的，经市公路运输中心核实不属于异地经营的浙B危险货物运输车辆，均可享受按照每辆营运货车年度实际发生检测(含安全技术检验、综合性能检测和排放检验)费用的50%标准予以的补贴一次。

张家口 · ZHANGJIAKOU

6月，张家口市大气污染防治工作领导小组印发《张家口市2022年空气质量提升实施方案》。

方案提到，张家口将开展柴油货车污染治理专项行动，将严格执行重型柴油货车国六排放标准，外省、市国五及以下柴油货车不得转入。

通过采取限制使用、加强执法监管等措施，积极推动国三及以下排放标准非营运中重型柴油货车淘汰，并且严格落实京津冀区域重型柴油货车协同联合防治协调机制，加强过境柴油车辆管控。

以上，就是2022年以来，全国各地区针对商用车及货运行业陆续出台的利好政策梳理。

如果您还知道哪些地区性质的利好政策，记得留言交流，我们始终都在。