在线12小时，流水200元！疫情下成都网约车现状

经历了好几年的疫情后，网约车行业正在面临新一轮的考验，那么，在这样的大环境之下的网约车司机们，又有着怎样的收入？

住在成都天府区的徐师傅表示：“出车12个小时，仅仅跑了250元的流水。”

徐师傅还称，自己从7月20号开始就没有回过家了，由于自己所在的社区实行封闭管理，回去了就出不来了，自己这半个月时间都是在车里过夜，洗脸洗澡洗衣服都是去充电站的公共厕所解决。

另外一位开网约车的刘师傅也表示，自己每天100多的车租不敢休息，在外面跑起码一天还有200块钱，要是被封在家里了，不但一分钱没有，而且还要消耗水电费。

疫情下的成都，像刘师傅、徐师傅这样的网约车司机不在少数，坚持就是胜利成为了这些司机当下渡过难关的唯一精神支柱。

如今看来，今年的网约车行业格外艰难，在疫情反复冲击下，全国各地的疫情断断续续，据全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息4.76亿单，环比下降11.6%。此前数据也显示，3月全国网约车共产生5.39亿份订单，同比下滑超29%，而且受疫情影响，网约车行业订单还有持续下滑的形势。

更让人绝望的是，平台订单量的减少，却并没有阻止新玩家的进入，据相关信息报道，近期腾讯的微信在 “我的-服务-出行服务出行服务”功能中，开始接入并测试全新的打车应用与功能，除现在的滴滴出行外，腾讯还在微信接入了曹操出行，首汽约车，阳光出行等，在微信小程序方面，搜索“腾讯出行服务”亦可进行打车服务，而在此之前，美团也早于2021年上线了打车服务。

这些平台选在滴滴出事之际上线，目的不言而喻，除此之外，T3出行、一喂顺风车、曹操专车等平台为稳固自己在这一市场上的地位，也加大宣传力度，推出“一分钱打车”等多个福利。

多个玩家的加入，导致全国的网约车平台已经超过277家，一边是行业订单下滑，另一边却不断有新玩家涌入，这也给行业带来了新的思考，到底网约车行业新的增长点在哪里？一喂顺风出行、滴滴等平台又为获取更多的市场分量，做出怎样的改变？

一切，让我们拭目以待。