甘肃
Cervélo以其对空气动力学的专注和对速度的不懈追求而闻名。
- S5 Red eTap AXS Sapphire
自从上世纪九十年代初创建Soloist以来，Cervélo一直在改进空气动力学自行车的性能。更深的车架，最大限度地提高UCI允许的形状，全新的前叉增加了车轮/轮胎设计，为了能够更好地整合Reserve 52/63轮组。
在新的S5上，为了追求速度，配有更长的把立，更激进的配合，随车提供必要的垫片，而且只有一个螺栓长度规格，而不是以前的堆叠垫片专用螺栓规格。车把安装具有0-5度的旋转，来调整你的适应性。减少所有这些复杂性使该系统轻了53g。
（一体式前叉允许使用单一的一套配件，适用所有堆叠垫片高度）
减少V型把立的复杂性 消除专用螺栓规格
改进了车把的舒适性，并调整了形状，以获得一个完美的车把到车盖的过渡。为了取代以前S5车把上的垫片，可以在0到5度之间进行倾斜调整。新的S5在大多数尺寸上配备了15毫米的偏移座管，并且向前兼容旧的座管，另外将保留400毫米长、25毫米偏移的座管，供那些寻求更极端的需求。
为了符合UCI关于空气动力学的新规，在新的S5上采用了更深的头管和BB区，以及立管后缘更积极的塑形。并且新的S5将与电子变速系统兼容，更新整个自行车的形状，来打造市场上最快的空气动力学自行车。
在新的S5上有高达34毫米（测量值）轮胎的间隙，并围绕新的、更宽的Reserve轮框进行了优化，该轮框包裹着28毫米的轮胎。这些轮框是在Turbulent Aero协议下开发的，可以节省5瓦多一点的功率。
车架参数
车架细节
整车售价
Red eTap AXS ：￥100800
DuraAce Di2：￥100800
Ultegra Di2：￥79800
Force eTap AXS：￥80800
车架组：￥43980
香不香
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