江苏
萨沙历史上的今天。
作者：萨沙
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巴基斯坦能自己生产枭龙吗？自产率多少？2003年8月24日：中国与巴基斯坦合作研制的枭龙战机在成都进行首飞。
枭龙原名超七，这是中国用于外贸的一种多用途战斗机。
巴基斯坦空军曾经很强大，曾经在印巴战争中发挥过很大作用。
相比印度以苏制战机为主，巴基斯坦的战机主要是美国和法国出产，性能更好。
不过，80年代巴基斯坦开始遭到国际社会武器禁运，只能转而寻求中国的支持。
中国自己的航空水平也不高，尽全力提供了歼-6与歼-7。
在训练有素的巴军手中，歼-6与歼-7表现不错。不过这两种飞机毕竟都是老旧战机，不足以应付未来的战争。
巴基斯坦希望中国提供更先进的战机，两国一起研究、生产。最好将巴基斯坦已经购买80架的歼7M（歼7II换装西方航电的外销型）进行全面改进，推出歼-7CP（巴基斯坦称为SABER II）。
这种战机需要安装更强大的雷达，为此将歼7M发动机进气口移至机身两侧。
同时战机更换更强大的涡轮扇发动机（米格-29用于发展超七用的改良型发动RD-93），装上西方的各种现代化机载设备。这种轻型战斗机要求价格低廉，制造难度不大，巴基斯坦能够自行生产。
1995年，中巴两国正式确定了战机研发计划。
1998年，成飞购买了米高扬公司放弃的米格-33超轻型战机计划的设计和测试数据，大大推进了枭龙计划。
因为巴基斯坦的核试验问题，导致该国被全面军事制裁，从西方获得机载设备已经不可能了。
机载设备几乎都是成飞自行提供，性能虽有所下降，造价也同样降低。
从1999年开始，枭龙正式研发，最终2003年进行了首飞，速度还是挺快的。
巴基斯坦为枭龙战机投入了一半的研发资金，大约6亿美元。
由于枭龙项目久久不能成功，90年代末巴基斯坦被迫购买了50多架歼7MG，补充国内低端战机熟练的缺口。
2007年枭龙开始交付巴基斯坦空军，后者相当满意。
巴基斯坦空军认为枭龙的性能相当于F16A/B型的七八成，价格只有一半。
枭龙具有超视距作战能力，可以对空、对地、对海各种作战，是一种很实用的多用途战斗机。
客观来说，对于巴基斯坦和众多第三世界国家，枭龙的性能已经够用。
这些国家的财力有限，无法购买昂贵的美苏主力战机，也不需要性能顶尖的战机。
大家也许不知道，新中国历史上外销数量最多的战机，竟然是歼7，总数高达550架。
歼7性能其实平平，为什么中国能卖这么多？
关键在于找对了市场。
歼7走的就是高性价比路线，压根就不追高性能。购买歼7的诸如埃及、伊拉克、伊朗以及后面的孟加拉国、缅甸、伊拉克、斯里兰卡、尼日利亚、坦桑尼亚等国，也是有战机用即可。它们对于性能要求不高，反而很看重价格。况且歼7原型米格21，也是经历过无数次实战的成熟战机，性能不是很强，也是能够打仗的。歼7的定位明确，才有如此好的销售成绩。
今天的巴基斯坦确实可以自产枭龙，却不能做到百分之百自产。
目前巴基斯坦已经组装了超过100架枭龙，其中机翼、水平尾翼、垂直尾翼和前机身由巴基斯坦自行制造，国产化率达58％。对于巴基斯坦来说，这已经很了不起了。不过其他的核心零件，巴基斯坦仍然需要中国提供。
其实，中国自己的枭龙也不是百分之百自产，一直装备俄制RD-93发动机。
之前说2021年最新的枭龙会换装涡扇-13发动机，结果今年又有新消息：2022年7月9日，俄罗斯联合发动机公司（UEC）对外宣布，由该公司在RD-93涡扇发动机基础上研制的RD-93MA发动机已经开始进入高空台测试阶段。
而值得注意的是，我国出口巴基斯坦的枭龙block1和block2战机一直使用的都是RD-93发动机，其表现相当良好。俄罗斯公司则是向媒体透露，这款改进的RD-93MA的研发工作实际上是与一家中国公司签订的合同，未来则是会配备给枭龙战机的升级型使用。这个所谓的升级型可能就是最新采用有源相控阵雷达的枭龙block3，也就是说涡扇13基本已没有机会大批量装备枭龙战机了。
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