有位朋友原来工作被裁,现在入职一家国企,工作还算比较清闲,但是现在处于比较纠结的状态,我们一起来看一下,他发表的心情。
上个月被裁员,现在入职了一家国企的内包,一天实际工作时间6小时,中午休息两个半小时,食堂20元自助随便吃,感觉比之前的生活滋润不少啊,工作方向数据治理。
但是刚又收到了北汽新能源的合同工offer,待遇差不多,工作方向就很迷了,面试官不懂技术,大概说了以后做数据分析展示这种。
有没有必要换呀?兄弟们给个建议。
首先,不少人咨询内包是什么意思,外包是没有编制的。内包有人说是国企下面的科技公司,但是我觉得关键还要苦苦这位朋友是不是正式工。如果不是,辞职是很轻易,如果是正式的,那么你轻易辞职,岂不是很危险。
楼主也回应了,真没有,内包其实就是外包,不过一直只给这个国企干活,它控股的,比别的外包稳定,公积金只给交4400的12%,公积金还是北汽交的多,不过北汽也是合同工,去了不知道啥样的。
如果都是合同工,可以对比下待遇了,很多人建议去北汽。我们一起来看一下大家对北汽的评价,还有北汽的待遇。
北汽适合养老和顾家女性。
在北汽工作三年,今天下午收到互联网造车的OFFER,不舍也得离开了。
进入正题,北汽5年应届生体验:(仅限于北汽研发基地的各子公司,含北汽研发总院、北汽股份、越野车,不含北京奔驰、北京现代)
我查到有个网友这样说:
作为内部人我来给你大概讲一下新能源现在的状况。
首先我想说一下,现在的新能源主机厂电机、电池谁用自己的?除了比亚迪电池用自己的,剩下的不都是西门子、博格华纳、大洋等等电机,电池也都是宁德、蜂巢、国轩云云,只有策略现在是各个主机厂在做,但大多数也都是外包做个大框架,一些核心策略自己来搞。
然后说一下目前新能源的状况,现在新能源公司很艰难,还面临集团内的研发整合,有种风雨欲来的感觉,裁员的消息反反复复,但最终肯定是要裁的。而且客观说,2-3年内发展依然会很艰难。
给楼主的建议:
如果为了户口,来,没问题,裁员也裁不到你,因为你有违约金。
如果想学一些东西,现在三电和自动驾驶还是风口,供应商能学到更扎实的专业知识和技能,主机厂一般可以学到标准、流程和技术要求,传统行业能去北汽股份研究院就去那边,去不了考虑其他主机厂吧。
南方的汽车行业现状明显优于北方,无论发展前景、薪资待遇,尤其长三角一带,如果就在那边的话,建议别往这边来了。当然如果你能去戴姆勒中国、奥迪中国之类的另说。
但是对于本个楼主,建议可跳槽。
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