江苏
随着5G技术的逐渐成熟，属于万物互联的时代也即将到来。而智能出行，似乎就是万物互联时代的最后一块拼图。传统汽车厂商们与新兴新能源汽车企业在这条新的赛道上展开了激烈的竞争，现在就连部分手机厂商们都想要在其中分一杯羹。
在7月4号，我们熟悉的国产手机厂商魅族与星纪时代正式达成战略合作，进军智能出行生态。魅族的突然跨界，可以说是往移动终端和出行领域这两口平静的池塘里同时扔下了大石头，瞬间引起了轩然大波。
（星纪时代战略投资魅族科技签约仪式）
其实，魅族并不是第一个跨界出行领域的手机厂商。早在之前，华为就开展了与汽车厂商的合作，而且已经有结果产出。在魅族与星纪时代达成战略合作的同一天，华为与汽车品牌赛力斯共同发布了问界 M7 SUV。除此之外，另一手机厂商小米也于去年春季发布会宣布进军出行领域。似乎，手机厂商跨界出行领域已经成了一种潮流。
（魅族、华为、小米纷纷跨界出行领域）
为什么手机厂商都纷纷跨界出行领域呢？我认为原因主要有二：第一个原因是现如今出行领域不断向智能化、自动化发展，而手机厂商们拥有着多年的移动终端系统开发经验，正好可以应用在出行领域，也就是说，手机厂商们在出行领域有着天然的优势。其二，现如今手机市场日趋成熟，增长空间日趋减小，手机厂商们急需开拓出一条新的赛道，保持自身的竞争力。换句话说，智能汽车和智能手机终将在一个战场相逢。
（出行领域智能化已成未来方向）
尽管上述提到的这三家手机厂商都跨界入局了出行领域，但他们的进场方式也各有不同。华为选择的是平台供应商路线，在传统汽车供应链之外，为车企输出自身的平台化解决方案。而小米则是选择整车制造路线，一方面自建工厂，一方面进行擅长的生态链打造，研发上重点突破自动驾驶，预计在2024年上半年正式量产。
（华为与塞力斯合作研发的问界系列汽车）
而魅族则选择和星纪时代携手建立兄弟式合作关系，给出了一种新的解题思路，即利用经济学上的比较优势，形成优势互补的强强联合，化封闭为开放，化竞争为协同，在星纪时代董事长李书福看来，“消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。”
(左星纪时代董事长李书福，右魅族科技创始人黄章）
魅族的十余年的移动终端经验积累和星纪时代的硬核科技，可以实现完美融合的协同效应。可以说，两者的携手走出了手机厂商跨界的第三条路，有利于两者在万物互联时代取得先机，实现自身的“第二增长曲线”。
（星纪时代董事长李书福）
当然，在星纪时代达成战略合作后，魅族依然将独立运营，在出行领域不断发力的同时，继续深耕手机领域，为用户带来更多更好的产品。魅族的未来，值得广大用户们期待。
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