建成通车！

复兴大街市政化改造项目传来捷报！记者从石家庄交投集团获悉，历经四个月的昼夜奋战，7月29日南二环东延线与复兴大街互通立交匝道及附属工程顺利通过交工验收，具备通车条件，7月31日18时，正式开放交通，标志着复兴大街市政化改造先导工程全部完工。至此，南二环东延线与复兴大街实现互通，进一步完善了东南区域交通路网体系，将极大方便我市东南二环区域市民的交通出行需求，为复兴大街主线改造施工的顺利推进奠定基础，带动区域经济发展，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供交通支撑。

7月31日18时许，在南二环东延线与复兴大街互通立交工程现场，黝黑的柏油马路向前延伸，宽阔而平坦，通过鸟瞰，可以看到美妙的“双喇叭形”立交，颇为壮观。随着隔离设施的撤除，社会车辆有序驶过。“感觉前些日子才刚开始施工，今天出门竟能直接从南二环东延上复兴大街了，真是没想到，建设速度可真够快的！”司机张师傅竖起大拇指说道。

复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里，通过市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，总宽度86米，主路宽度33米，两侧各10米主辅分隔带，各16.5米辅道；其余路段升级为双向8车道快速路。全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路；设置进出口16对，连通12条城市主要道路。

南二环东延线与复兴大街互通立交作为复兴大街市政化改造项目的重要节点工程，由石家庄交投集团负责建设管理，中交集团承担建设任务，位于石家庄市裕华区，南二环东延线与复兴大街交汇处，工程内容包括加宽改建复兴大街1.327公里，新建10条转向匝道总长4.15公里，其中桥梁长度1.25公里，新建3条辅道总长2.1公里，同时配套实施排水工程、照明工程、交通工程和绿化工程等。

此次通车的10条匝道，分别为A、C、D、E、F、G、K、L、M、N匝道，通过A、C、D、F、K匝道，南二环东延的车辆可驶入复兴大街，通往正定方向；通过A、E、G、L、N匝道，复兴大街上行驶的车辆可驶出复兴大街进入南二环东延，通往石家庄市区；通过A、C、D、F、M匝道，南二环东延的车辆可驶入复兴大街，通往栾城方向。

“该项目科学组织、精心谋划、全力攻坚，经过4个月昼夜的奋战，最终比原计划提前实现通车。”中交集团南二环东延线与复兴大街互通立交匝道及附属工程项目负责人侯代英介绍说，6天桩基施工完成过百，12天完成第一阶段247根匝道桩基，5月10日，首联现浇箱梁浇筑圆满完成，5月18日，保通路沥青路面开始摊铺，5月31日，首段保通路正式建成通车，6月17日现浇箱梁施工全部完成，7月9日，预制梁吊装完成，7月28日完成油面摊铺，7月28日完成交安及配套设施，7月29日项目通过交工验收。接下来，工程将进行绿化完善、智慧交通建设等配套设施建设，进一步优化沿线路域环境，助力城市品质提升。

业内人士指出，南二环东延线与复兴大街互通立交通车后，将大大缓解省会裕华路口的交通压力，进一步方便东南二环区域市民的交通出行需求，有效促进沿线经济发展，也将减小复兴大街中心城区段的车流量，为复兴大街主线施工创造良好条件。随着交通基础设施的不断完善，交通运输能力必然会得到提升，将进一步优化我市良好的投资营商环境，进而带动区域经济发展，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供交通支撑。

“加快推进复兴大街市政化改造，是践行‘人民城市人民建、人民城市为人民’重要理念的实践检验，是落实省委、省政府《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》的具体行动，是大力实施拥河发展战略、完善省会交通路网体系，推动城市整体化、协调化、一体化发展的重要举措。”石家庄交投集团相关负责人表示，自3月26日项目正式开工建设以来，在市委、市政府的坚强领导下，在复兴大街市政化改造专班的全面统筹、安排下，在沿线县区、市直有关部门的通力协作、大力支持下，石家庄交投集团充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，以决战决胜的攻坚态度、攻坚气势和攻坚魄力，加力加速推进项目建设。目前项目先导工程已全部建成通车，学苑路隧道、白佛隧道保通路分别于6月20日、6月30日投入使用，正在进行隧道围护桩施工及隧道土方开挖，正定迎旭门隧道新增保通路正在加紧施工中，建设完成后将进行隧道土方开挖。下一步，项目将全力推进隧道主体工程和路基路面工程建设，确保按时保质保量完成任务。

按照计划，复兴大街市政化改造工程将于2024年通车。届时，复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，使省会道路通行能力得到极大提升，与滹沱河经济带、太行山生态带深度融合，助力我市打造成为让本地人自豪、外地人向往的魅力之城。

来源：石家庄日报

记者：宋钧