辽宁
沈阳规划打造内捷外畅交通体系，成为“国际性综合交通枢纽城市、轨道上的城市、绿色宜行城市”，对外引领城市竞争，对内引领城市发展。
沈阳市轨道交通线网规划示意图（城市规划馆公布版）
目前沈阳新一轮轨道交通线网规划正在编修，新增“商务+文旅”快线，推动国铁、城际铁路、市域铁路、城市轨道多网合一，扩大轨道线网规模，覆盖中心城区全部核心发展板块、重点产业区、旅游景区，轨道站点800米覆盖率超过80%。
沈阳轨道交通三期规划
2018年12月21日，沈阳市城市轨道交通第三期建设规划获国家发改委批复，沈阳地铁建设也迈入新的里程，地铁1东、2南、3号线等地铁线路陆续开建，今年沈阳在建地铁线路更是加快速度，沈阳地铁建设迈入全速建设时期。
沈阳地铁2号线南延线工程
沈阳地铁2号线南延线工程（全运路～桃仙机场）主要位于浑南区及桃仙机场范围内，线路全长约13.7km，全部为地下线，共设有沈本大街站、省博物馆站和桃仙机场站等共7座地下车站，建成之后与二号线一期及北延线贯通运营。
沈阳地铁3号线一期工程
沈阳地铁3号线一期工程西起宝马新工厂，东至新泰街，线路全长41.28km，共设车站30座。其中，绕城高速以西采用高架线敷设方式，高架线路长约16.5km，设有车站9座；绕城高速以东采用地下敷设方式，地下线路长约24.78km，设有车站21座。本工程设宝马车辆段、甘官停车场各1座；主变电所2座，共享滂江街控制中心。
地铁6号线一期工程
地铁6号线一期工程全长35.25km，共设沈阳大学站、中街站、市图书馆站和苏家屯站等车站。本工程设首府新区车辆段、迎春街停车场各1座；主变电所3座，共享滂江街控制中心。
沈阳地铁1号线东延线工
地铁1号线东延线工程呈东西走向，途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区，沿线串联了农业大学、东陵公园、植物园等客流吸引点与景区。
工程西起黎明广场，东至世博园东，全长16.15km，均为地下线路，共设新宁街站、农业大学站、东陵公园站和世博园东站等10座车站。设满堂停车场1座、东陵路主变电所1座，接入并利用既有1号线控制中心。
沈阳在建地铁线路规划有哪些变化
在地铁建设的同时，一些地铁线路走向由于各种原因也发生了变化！
地铁1号线东延线站位调整
地铁1号线东延线调整较早，线路此前终点站规划为世博园站，后调整至世博园东站（双马地区），部分站名更改，同时预留线路远期继续延伸的条件。
地铁六号线苏区段地上改地下
此前地铁六号线苏区段为地上高架建设，根据最新规划图显示地铁六号线族兴路站（不含）-沙柳路站调整地下敷设。
同时由于改为地下建设，地下车站站间距宜为1km，并结合周边地块建设条件，规划情况等因素，地铁六号线香杨路、迎春街合并为一座地下站，设于沙柳路。
四期规划启动编制
随着三期轨道交通建设，沈阳轨道交通第四期建设规划也启动编制。四期规划目前处于编制及报批阶段，随着地铁三期工程建成通车，地铁四期工程未来报批，沈阳将迈入“轨道上的城市”！
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