交付仅一个月，宝马i3“火”了？

本文选自参谋长说车车友俱乐部

近期， 接二连三的起火事件 ，让新能源汽车的安全性再次遭到质疑。

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宝马也玩“自燃”？

继林志颖驾驶特斯拉Model X（参数丨图片）撞击起火后， 河南郑州一宝马i3在试驾过程中突发自燃 。

从网上流传的视频，可以看到：

该台宝马i3 最开始只有一处地方起火 ，期间并没有发生爆炸。

3分钟后，火势逐渐扩大，车辆 冒出大量浓烟；

5分钟后，从车尾部看，整个 底盘已经被火包围 。

8分钟后，火势逐渐变小；

11分钟后，10余名4S店工作人员赶到事故现场，火情得到控制。

随后，涉事宝马4s店客服称， 起火原因是因为试驾车线路故障， 厂家已到店安排技术人员排查，万幸无人员伤亡。

宝马i3负面不断？

据悉， i3是今年3月刚刚上市的宝马纯电车型 ，已于6月下旬开始交付。

虽然交付时间不长，但出的问题可都不小。

除了此次自燃事件外，此前，一位来自西安的车主表示：自己在宝马4S店内购买了一台宝马i3电动汽车，提车后发现车辆续航达不到官方宣传的526公里，续航表在满电情况下显示的车辆续航为396公里。

那为什么刚上市不久的新产品，就出现如此严重的问题呢？

很多人猜测是因为油改电。

“油改电”是什么？

“油改电”顾名思义就是基于燃油车的基础上改装的电车。

虽然在一定程度上能为车企降低成本，但是也存在很多减分项。

与纯电动架构研发出来的车型不同的是，油改电的车型整体框架并没有重新研发，而是见缝插针，将发动机、变速箱拆除，将电机、电池放置在新车的内部。

如果电池包太大，放不进去怎么办？那就分散放置。

如果电机太大，也放不进去怎么办？那就更换小电机。

（上图：MEB平台的ID.3 下图：MQB平台上改的e-Golf）

所以通过油改电出来的车型并不是经过科学的设计，不仅实际续航、空间会大打折扣，而且因为过于复杂的结构，出现问题的概率大大增加。

此次宝马i3自燃事件，就再次为大家敲响了警钟：“油改电”车型，千万不能买！

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