公司成立15年，老师傅一直稳任总经理司机，问其秘诀，回复4个字

公司车队成立15年了，陆续招了6个司机，这期间公司换了3个总经理，但司机队长却没变过，一直都是老吴。有一次我要去机场接老领导，在停车场等候的时候我和他聊天，问他有什么诀窍，他说了4个字：稳、准、狠、专。

我们是一家集团公司的子公司，15年前公司刚成立时只有12个人，3个小办公室，一个司机，那个不是老吴，是另外一个老师傅。老吴是在公司第一次扩招时进入公司的，很快就靠自己的良好表现赢得了领导的信任，担任第一个总经理的司机。

此后公司从12人发展到现在的800多人，随着业务的不断增加，同事们经常需要外出办事，有时候是在市内出差，有时候外地有业务急需处理，就需要开车去外地出差，为了方便大家工作，公司就成立小车班，车队的人员也从最初的2个人发展到了现在的6个人。

15年前老吴28岁，现在已经43岁了，从第一任总经理开始，他就是车队的队长，换第二任总经理时我们以为他也要被换了，没想到他还是得到领导的信任，继续当队长，等到第三任总经理上任时，依然没有改变他的职位，我们对他深感佩服。

原来的车队属于综合管理部，我们人力资源也属于综合管理部，所以跟他算是一个部门，平时接触也多，所以跟他还比较熟悉。

有一次我要去机场接老领导，跟公司申请了用车，刚好是他送我，到了机场飞机晚点了，我们就在停车场等候，然后就聊了起来。

我问他有什么诀窍可以如此稳坐钓鱼台，三任总经理都对他信赖有加。

他说：哪里有什么诀窍，用心做人做事而已，如果非要说诀窍，我觉得就四个字：稳、准、狠、专。

然后他给我详细说了一下这四个字的解释，我才知道，原来做司机也有这么大的学问，他能一直当车队队长是有道理的。

稳：开车要稳，做人要稳重

作为司机，最基本的职能就是开车，开车开不好，其他做得再好都没用，本职工作是基础。

1、开车要稳

作为一个老司机，驾驶技术要过硬，该快的时候快，该慢的时候慢。坐吴师傅的车很舒适，他开车很稳，起步和停车都是稳稳当当的，不会让你有急促感和不适感，驾驶过程中车速也很稳，不急不躁。而公司后来新招的一个年轻司机，开车喜欢秀技术，经常急刹急停，乘客的体验感就会比较差。

领导都很忙，坐车时有时会想小憩休息片刻，有时候会闭目冥思片刻，这时候就不能打扰领导，保持稳定的行车，让领导安静的思考和休息就行。

2、做人要稳重

公司的第一个司机老张，驾驶习惯不好，遇到堵车和路况不好时就会着急，嘴里絮絮叨叨的，领导肯定不愿意听你抱怨，所以坐了他几次车后就不愿意坐了。

还有的司机喜欢炫耀，经常把领导坐车时跟他聊天的内容到处讲，弄得别人都知道了，领导不喜欢话多管不住嘴的司机。

之前第二任总经理刚上任时，一开始并没有打算继续用老吴，他看中了另一个司机老周，曾经试着让老周给他开了一个月的车，有一次总经理在车上打电话跟其他领导讨论公司当月的绩效系数，老周听见了，告诉了其他人，后来人力资源部还没公布这个系数，公司大部分人就都知道了，总经理后来查了一下就知道是老周说出去的，此后就再也没有让老周给他开过车。

老吴有一个原则，开车时领导不开口跟他说话，他一般也不会主动讲话，领导跟他讲的话他都守口如瓶，不会跟别人传话。

准：准时与准确

1、准时，要有时间观念

能当一个好领导的人，时间观念是很强的，对时间的要求和把握也会很精准。所以准时对于领导来说就很重要，那么作为司机，就要在出发和到达两方面做到准时。

老吴只要接到领导要出车的指示，就会问清楚到达时间，比如领导去参加会议，需要几点到会议场所？出差去火车站和飞机场，会问列车或者飞机几点出发？然后老吴会预估路程和路上的拥堵情况，定一个出发的时间再请示领导，让领导决定是否合适。

比如领导下午3点钟的飞机起飞，那么一般2点左右就要到机场，而我们公司距离机场大概是50分钟到1个小时的车程，那么最迟就要1点从公司出发。

一般老吴会以前5-10分钟左右去把车开到公司楼下，打开空调，冬天提前预热，夏天提前降温，然后给领导发一个短信，说明自己已经准备好了，在楼下安静的等领导出发。

路上老吴也会注意看路况，保证安全驾驶的同时，在预计的时间把领导送到目的地，比如之前去机场的例子，老吴一般会在1点55左右到达机场，既不会提前也不会延误。

同理，如果是去机场接领导下飞机，老吴也会事先查询好航班，算好航班落地时间，然后提前10分钟左右去机场停车场等候。

2、准确，找到正确的地点

准确指的是目的地的准确性，这看上去是一件小事，但是如果真的出错了，那就是一件大事。之前有个司机曾经出过这么一个岔子，弄错了目的地，耽误了客户的行程。

有一次有个客户从常州来南京，常州那边一家公司派车送他到南京地界，让我们公司派车去接，我们公司司机师傅跟对方联系的时候，对方说把客户送到南京南，我们司机师傅就以为是南京南站，然后开着车就去南京南站等了，到了约好的时间却没有等到对方，于是给对方打去电话询问。

对方说他们就在路边停着，也没有看到我们公司的车。后来两人几经确认，才知道原来对方说的南京南是收费站，而不是南京南站，一个是出南京的高速收费站，一个是南京的高铁站，差了半小时的车程。然后司机师傅又开车赶往南京南收费站，客户的行程也被耽误了。

在南京，我们出差时经常会坐高铁，南京有两个高铁站，一个南京站，一个南京南站，刚开始的时候有时候是我们自己会记错，有时候是司机师傅会弄错，后来我们每次出发前一方面自己会再次确认，司机师傅也会跟我们再确认，确保不会跑错车站。

还有现在的很多酒店饭店都是连锁的，你一个不小心就容易听错分店开错地方，这些对于司机来说，都是需要注意的。

狠：对自己要狠，对别人也要狠

作为领导的司机，并不是任何时候出发都是提前计划好的，有时候也会有临时突发的情况，在公司还好，车子有准备，有时候休假在家，领导遇到急事也会让司机去接他，这就需要司机随时注意，接到电话能尽快赶去公司取车办事。

1、对自己狠，严于律己

老吴师傅以前喜欢喝酒，现在却把酒戒了，除非是确定领导出差了，短时间内不会回来，自己又在休假，才会在家喝一点酒，平时工作日从来不喝酒，就怕领导临时要出车自己来不及。

又比如说每次放长假的时候，老吴都会问一下领导假期有没有用车需求，或者如果自己要离开本市外出的时候，也会提前跟领导请假，让领导知道自己短时间内回不来，提前做好其他准备。

2、对别人狠，敢于拒绝

给领导做司机，难免有时候会遇到一些需要应酬的场合，别人对你客气是看在领导的面子上的，自己要知道分寸，不要以为那是自己的真本事。

还有的时候，领导带着司机一起出差，在外面就2个人，要是遇到一些特殊的情况，司机这时候要敢于站出来维护领导，老吴年轻时当过兵，身体素质很好，领导也是看中了他这点，带他出差有安全感。

专：开车要专业，与车相关的知识也要专业

作为司机并不是只管开车就行，还要对车的相关知识也要了解，甚至做到专业。

1、开车要专业

以老吴为例，对于市内的地点，你说大部分的地方他都知道在哪里，怎么走，极少数冷门的地点，你讲在哪个地标附近，他也知道，基本不用导航他就轻车熟路的带你去了。

如果是去外地，他也知道大概走哪些路，提前看一下导航就知道大概路径，到了具体的城市才需要开导航，而且去过的地方，一般走个两次他就熟悉了，下次再去就不需要导航了。

还有平时我们要去市内办事，他会根据时间点来确定走哪条路，他知道大概什么时间哪里的路段会堵车，哪里会比较畅通，哪条路可以绕道，哪条路可以快一些，哪里有停车场，哪里的停车场收费更便宜等等。

2、了解跟车相关的知识

老吴师傅每天上班第一件事就是去看一下车的情况，下班前的最后一件事是把车辆停好，打扫车辆卫生，车辆内部清理干净，如果遇到接待任务，还要开出去洗车，确保车辆处于一个良好的状态。

同时对于车辆的维护保养和平时的一些小问题怎么处理这些，老吴也都很熟悉，有时候领导的车子有问题也是让老吴去帮忙处理。

像我刚买车的时候，有很多功能不会用，有些按键不知道什么意思，都是问老吴，还有一次车子开到外面电瓶没电了，也是打电话找老吴指点，老吴后来过来帮我搭电解决了。

用老吴的话说，他开车十多年，发动机声音有一点点不正常他都能听出来，如果以后退休不当司机了，他都打算去开一家汽车修理店了。

和老吴聊完，我才知道，原来做司机有这么多讲究，做司机简单，做一个能够得到领导认可的好司机就难了，难怪老吴能够被三任总经理看重，一直坐着车队队长的位置。

反过来想，领导选司机不就是这些标准吗？开车稳当，能满足自己的出行需求，在需要用车的时候能及时出车，不多话，能替领导分忧。

因此，没有哪个工作岗位是简单的，做工作简单，想做好工作就不简单了，都要用心去琢磨怎么在岗位上把工作做得更好，同时，你还要学会做一个高情商的人，当你解决了这两个问题，你为人处事的本领也就变强了，职场上才会有更广阔的发展空间。