江苏
近日有网友在人民网领导留言板上反映：经开区太湖街道周新中路自贡湖大道到立信大道为双向双车道，是否有拓宽计划？立信大道现止于周新中路，看规划要与金石路接通，具体何时实施？
周新中路现状如何？周边居民又有哪些出行不便？记者进行了现场探访。
记者探访：道路窄店铺多常拥堵
上午10点多，记者来到周新中路。这段双向两车道的道路，一侧连着贡湖大道，一侧连着立信大道。别看只有短短几百米，但作为两条重要道路的连接道路，车流量人流量并不小。虽然不是早晚高峰，但陆陆续续有汽车和电动车在路上行驶，时不时地传来喇叭声。
从立信大道沿着周新中路往贡湖大道行进，两侧沿街店铺颇多，有银行、幼儿园、蔬菜超市等。现场发现，沿街店铺前的停车位稀少，部分市民需要临时停车，就违停在道路两边，原本只有几十厘米宽的非机动车道被占用，电动车经过时只能借道机动车道超过去。
负责道路保洁的李大爷：一到上下班时间段，周新中路车流量很大，也较堵。“菜场、幼儿园、银行都在这附近，上下班高峰和接小孩高峰，电动车都开不动。”
住在周边的市民王阿姨：“前段时间发生过一起车祸，半天才把后面的人慢慢疏散。住在附近的老百姓都盼望能早点把这条路拓宽，不然来来回回办事太不方便了。”
在海岸城附近上班的冯先生：“最近高浪路在施工，旁边的大通路通行压力也较大，所以现在周新中路成了我上班的必经之路。”从市民冯先生提供的一段行车记录仪视频中看到，周新中路由西往东方向，车辆已从红绿灯缓行到了周新桥上，足足有30多辆车。
“这条道路只有一条车道，而且红绿灯直行和左转共用一个红绿灯，直行或左转的车辆只能等到绿灯后通行，需要右转车辆也只能等前方车辆通行后才能通行。”冯先生分析这可能是导致周新中路南侧车多缓行的原因之一。
部门回应：周新路改造提上日程
经开区建管中心工程部许鸣哲介绍，对于周新路的改造已提上日程。不仅仅是周新中路自贡湖大道到立信大道路段要改造，整条周新路都将进行改造。
周新路改造工程路段西起蠡湖大道东至鼎新道，全长3.76公里，建设内容主要包括道路工程、管线工程、照明工程、交通工程及绿化工程等，“周新路是经开区与新吴区之间重要的交通主干道，也是太湖街道片区一条比较重要的东西向干道。现阶段受高浪路工程施工影响，经开区东西方向车辆通行压力较大，故周新路改造计划将于2023年高浪路改造基本完成后正式启动。”
据介绍，现阶段周新路断面情况复杂，从蠡湖大道到锡南道路段为双向六车道+辅道，道路红线宽度约40米；从锡南道到立信大道路段为双向四车道，道路红线宽度约30米；其余路段为双向两车道，其中就包含周新中路自贡湖大道到立信大道路段。
改造后的周新路将统一断面形式，由混凝土路面升级为沥青路面。比如，周新路从立信大道到鼎新道路段将由原来的双向两车道拓宽至双向六车道，并加入非机动车道与人行道。“如此一来，机动车、非机动车、行人各行其道，互不干扰”，许鸣哲表示。
此外，在道路整体改建工程中加入海绵元素，基本保留香樟树景观，增设3米宽人行道、2米宽功能设施带以及绿化带、休息座椅、阶梯树池、开敞草坪空间等，将周新路打造成为交通顺畅、街道改造振兴典型模板。
立信大道北延段预计明年启建
对于市民反映的立信大道现止于周新中路，何时能与金石路接通的问题，许鸣哲表示，这个是有建设规划的，即“立信大道北延段”。
“立信大道规划一直往北延伸，由周新路新建至金石路。现阶段现场存在拆迁等问题，预计将于2023年启动建设。立信大道北延段的建设对于经开区道路‘毛细血管’的打通具有重要意义。”
道路建设可带动旧城改造，综合治理周边环境，有目的地引导城市更新、发展。据了解，以“大交通，慢生活”为美好愿景，经开区“三年五提升”行动计划决定通过三年的时间对建成区内市政道路及其沿线景观绿化、城市家具进行整体提升，促进“传统交通”向“智慧交通”的转变、“交通走廊”向“街景空间”的转变，全面提升内外交通出行效率，营造“安全、畅通、有序”的交通出行环境。
记者手记
锡城早期建设的一些老路普遍存在道路过窄、人车混行等问题，已不能适应如今的市民出行。拓宽道路不仅能解决交通拥堵问题，而且可以保障行人出行安全、提升市容市貌，是便民利民的民心工程。
相关部门表示，周新路改造计划将于2023年高浪路改造基本完成后正式启动。改造后的周新路将统一断面形式，并加入海绵元素，成为交通顺畅、街道改造振兴典型模板。立信大道北延段的建设也将于2023年启动，对于经开区道路“毛细血管”的打通具有重要意义。
（来源：江南晚报 编辑：依依）
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