总投资约84.8亿！途径海门的这条高速传来新消息

7月26日，南通市交通运输局发布了通州湾至常熟高速公路通州至海门段工程环境影响报告书全本公示，根据报告书显示，项目总投资约84.8亿，环保，施工工期4年，项目计划于2023年底开工建设，2027年底完工。

2018年10月1日，江苏省人民政府发布了《关于同意江苏省高速公路网规划（2017-2035年）的批复》（苏政复〔2018〕98 号）。根据《江苏省高速公路网规划（2017-2035）》，2035年我省将形成“十五射六纵十横”的高速公路网，总里程约6666公里。

通常高速为《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中规划的通州湾至常熟高速公路，是江苏省高速公路网的重要组成部分。通常高速全线建成后，将与海太过江通道共同形成一条贯穿南通、苏州腹地的通道，分流苏通大桥交通压力，有效服务江海联运。 通州湾至常熟高速公路通州至海门段位于南通市海门区、通州区境内，线路北起S19 通锡高速，南至 G40 沪陕高速，是通常高速公路的重要组成部分，起点桩号 K20+500，终点桩号 K39+400，路线全长 18.9km。

项目地理位置图

通州湾至常熟高速公路通州至海门段采用双向六车道高速公路标准，设计车速为120km/h。全线共有主线桥梁4座，长度14.16km。项目共设置1处枢纽、2处互通，项目计划2023年底开工建设，2027年底建成通车，工期约4年。

根据《南通市城市总体规划（2017-2035 年）》要求，南通将加强空港、海港、信息港等要素的分工协作，主动融入长三角世界级城市群建设。建设南通新机场，大力发展空港经济，对于建设全国性综合交通枢纽、华东地区重要信息港具有重要的战略意义。

机场作为区域重要的综合交通枢纽，不仅要满足机场与所在城市的顺畅连接，而且保障机场往周边地区有快速运输通道。本项目作为南通新机场集疏运体系的重要组成部分，往南可衔接沪陕高速、海太过江通道融入沪苏组团，往北可接入启扬高速吸引苏北客流，提高新机场辐射范围。本项目的建设符合《南通市城市总体规划》。

目前，项目处于工程可行性研究阶段，尚没有确定具体的施工场地位置，本次评价推荐大临工程选址周边无噪声敏感点。

根据沿线三星镇及金沙湾新区规划，本项目主线距离三星镇规划区约 600m，距离

金沙湾新区规划区约 700m，沿线评价范围内无规划敏感目标。

项目与沿线规划地块位置关系图

走廊带方案拟定

根据《江苏省高速公路网规划（2017-2035 年）》，本项目是省高速公路网规划中通常高速的重要组成部分，项目编号为 S13。结合项目起终点、项目功能、城市总体规划、生态保护区、等级航道、拆迁规模、工作造价等因素，拟定了2个路线走廊带进行比选。

东走廊：项目起于规划通锡高速，于东社镇北侧上跨通锡高速，向南于南通新机场规划西侧、三星镇东侧布线，在三星镇东侧叠石桥互通东侧 2.7km 处上跨沪陕高速。

西走廊：项目起于规划通锡高速，于东社镇北侧上跨通锡高速，向西南方向，充分利用既有 G228，在 S335 南侧与 G228 共线，从三星镇镇区穿过，于海门互通处上跨沪陕高速。

路线走廊带示意图

路线走廊与南通新机场关系示意图

从路网功能、与沿线城镇规划、南通新机场的关系、建设条件与工程规模等多方面对走廊方案进行综合比选，推荐东走廊。

项目概况

项目名称： 通州湾至常熟高速公路通州至海门段工程

建设单位： 江苏省交通工程建设局

项目性质： 新建

项目里程： 18.9km

技术标准： 双向六车道高速公路

施工工期： 4年

项目投资： 84.8亿元

本项目路线起自东社镇北侧与在建通锡高速（S19）交叉设置的东社枢纽，向西南方向于金余村东侧上跨S335、通吕运河（规划Ⅲ级航道），沿规划南通新机场西侧、袁灶竖河东侧布线，继续向南于三星镇城镇规划东侧上跨北沿江高铁、规划南部快速路、通启运河（规划Ⅴ级航道）后，止于与沪陕高速（G40）交叉设置的天补枢纽。路线全长18.9km。项目位于南通市（通州区和海门区）。

项目将新建双向六车道高速公路，设计车速为 120km/h，公路路基宽度 34.5m，项目新建2 处互通、1处枢纽，新建2处匝道收费站。工程总投资84.8 亿元。

互通立交分为两种：枢纽互通和一般互通。本项目全线拟设置 1 处枢纽互通和 2 处一般互通。

设1枢纽、2互通

（1）东社枢纽

东社枢纽为通州湾至常熟高速公路通州至海门段与锡通高速交叉处设置的枢纽式互通，该枢纽互通主要实现通州湾至常熟高速公路通州至海门段和锡通高速之间的交通转换。

互通被交路锡通高速公路（S19）目前处于施工阶段，呈东西走向，设计速度为120km/h，双向六车道，为南通市绕城高速，通锡高速已经为本枢纽预留建设条件。

东社枢纽平面布置图

（2）金余互通

金余互通为通州湾至常熟高速公路通州至海门段与 S335 交叉处设置的互通，该互通主要服务于南通市区、通州区、二甲镇等重要组团。

互通被交路 S335 现状为一级公路，设计速度为 80km/h，双向四车道，为南通市内重要横向通道，远期规划为快速路。

金余互通平面布置图

（3）三星互通

三星互通为通州湾至常熟高速公路通州至海门段与规划南部快速路交叉处设置的互通，该互通主要服务于南通新机场与南通市区、通州区沿线组团联系。

互通被交路规划南部快速路正处于研究阶段，与 G228 改线共走廊，为机场集疏运道路重要组成部分。

三星互通平面布置图

本项目拟拆迁企业一览表

通常速通州至海门段拟定于2023年底开工建设，2027年底完工，施工期约4年。

来源：综合今日南通州