湖北
分享至
安全要求
在整车侧碰过程中，车身结构和门饰板结构对假人受到伤害的程度均起到重要影响，在车身结构改动受到一定条件限制时，可以通过优化门饰板结构刚度的方式来保护乘员。在车辆受到侧面撞击过程中，门饰板不仅为乘员胸部、腹部、髋部提供一定支撑，而且需要满足一定位移下的溃缩要求，以免对乘员造成过大的伤害；同时在受到撞击后，门饰板不能因结构变形和破坏产生尖角或锐边，避免对乘员造成二次伤害。
通过对门饰板总成进行动态冲击试验，模拟门饰板结构刚度对假人的冲击影响，基于冲击结果对门饰板的结构进行优化和改进。如图所示，此试验的主要方法是采用冲击装置分别推动特定的胸部冲击块、腹部冲击块和髋部冲击块，以一定速度对被固定的门饰板相应位置进行撞击。根据不同车型假人的位置，确定前门胸部、腹部、髋部，以及后门髋部与门饰板可能接触的区域范围，并通过分析试验数据，评估门饰板刚度的合理性，如图所示。
门饰板冲击试验装置示意图
冲击块与前/后门饰板接触的区域划分
内饰造型空间是影响侧碰性能的一项重要参数，在项目前期造型过程中，需要控制假人撞击区域的内饰空间。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
