诸多“新派”亮点值得聊 试驾上汽大通MAXUS G90

用户对于MPV的需求越来越分化也越来越丰富了，这是本次试驾上汽大通MAXUS G90（参数丨图片）（下文简称G90）时，其他媒体和工作人员都感慨过的一句话。 但那是上半句，接下来的下半句则是： 不过还好，G90面对所有的需求都有自己对应的亮点来满足。 这次试驾之后必须和准备选购MPV的消费者聊聊G90的诸多“新派”亮点，说不定某一点或者某几点就正好能“解渴”。

一、外观和尺寸：真的大，从视觉感到实际空间体验绝对满足国人对“大”的各种定义

初见G90，第一眼就会拿它和那几款天价加价MPV的外形去对比，毕竟都是靠大气设计吸引眼球的风格。但G90的不光是单纯的设计了一个大气的横格栅，还辅以“V”字中网的点缀，呈现一派大气开阔的视觉格局，从任何一个角度看，都能看出光影折射出的“阴阳面”。就个人而言，这种视觉效果颇有道家传承华夏底蕴的意味，已经赚到第一眼的加分了。而两边通透的贯穿式灯条设计，则彰显包容洒脱的别样风范，相信也会被很多消费者认可。

G90的装饰线条感并不强烈，除了车头必要的立体感勾勒设计之外，车侧仅仅在最下部有一个镀铬条，既保证了车侧整体饱满的光影视觉效果，也彰显着一种低调，悄悄地令目光多停留在车侧并延伸，直到发现它竟然这么大！

没错，作为全新旗舰车型，G90车长5280mm、车内净高1300mm、轴距3200mm，宽绰的空间为出行赋予更多可能。此外，G90配备了游艇式全景双天窗，不仅可以让阳光洒满车内的每个角落，当需要保证侧面隐私又想透气一下的时候，能分别开启的双天窗又成为了惊艳的配置，相比很多MPV的全景天窗只有"窗"之形，却没有"窗"之实的鸡肋感，还是G90更“新派”一些。

至于G90的车轮部分，除了更大尺寸，更宽尺寸，马牌等一目了然的关键信息之外，全车的19寸轮胎均是自修补胎这一条是不是又值得加分了？从消费者的角度来看，什么设计都是虚的，这种实实在在的配置才是真“大气”。至于车尾部和车头设计相呼应的贯通尾灯，还有C柱到D柱的镀铬装饰线条，似乎分别暗示着车内第三排的横向宽度和纵向空间绝对宽裕，够直接。

二、内部全面体验：不同的功能区域，相同的高配享受，"新派"的功能亮点随处可见

考 虑 到 MPV车型传统的驾乘待遇差，没有先进入第二排体验，而是先迈入了驾驶席来体验一番，看看G90的“新 派 ”是不是真的考虑到了车内每一个人。 虽然提前想到了前排会有一些风格化的设计，让驾驶者看起来不那么像个“专职司机”，但还是被G90的“新派”风格和大气的思维惊艳到了。

G90搭载DMS主驾驶生物识别系统，呈现电影般的科幻:进入车内，人脸识别成功后，中控屏将调整到车主的one ID，带来专属的VIP个性化体验，实现懂车主的心、想车主所想。

此外，G90还可以精准地行为识别、情绪识别以及手势识别，为驾驶者带来全场景关怀：当用户长时间开车略感疲劳时，车辆会关联相关智能驾驶辅助功能ADAS，播放音乐，在高速场景下关联地图，并导航至就近服务区；而当用户情绪过高或过低时，车辆也会对音乐和氛围灯进行相应调整。这些功能依托主驾驶室搭载的10.25吋液晶仪表、12.3吋高清触摸中控屏，以及触摸控制方向盘来一一呈现，并为曾经的助理席，现今的G90专属副驾“王座”定制了12.3吋副驾娱乐屏以及3吋imon屏AI buddy，同样可以声控全车，触摸实现与后排甚至第三排的亲密互动，让出行更便捷、智能。

既然说到了智能，那就必须提及G90搭载的全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，辅以算力高达16TOPS的TI智能辅助驾驶芯片，配合蜘蛛定制更可实现同级领先的L2++高阶驾驶辅助，带来全天候、全场景、全路况、全覆盖精准感知：而车主购车即刻享受到包括ACC、ICA、LKA在内的ADAS智能驾驶辅助系统。未来同样可以通过蜘蛛定制系统升级，带来全程智能控速、自动进出匝道、择优换道、自动超车等丰富功能。此外，G90还具备APA全地形自动泊车功能，只需通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法，无论有无停车线、障碍物，甚至面对复杂地形，新车都能一键自动泊车，拯救停车困难户。

G90内置蜘蛛智联车联网系统，基于多块高性能芯片互通技术，通过SOA与数字孪生理念，打造AI智慧座舱。蜘蛛智联还打破了座与座、屏与屏之间的屏障，将全车联结在一起，带来有趣、有温度的交互体验。如前排可将网络会议一键分享至后排，二排的贵宾可在椅背屏上设置导航并推送给中控屏，实现全车十屏联动。仅仅上面这些是远远不够的，G90采用360度内饰软包覆，配合高级衔缝工艺，而这些品质和触感，不仅第二排可以享受，第一排和第三排的乘客也是共享的。还有前排专属的船型扶手功能区，无线充手机，随手放物品……可以这样说，只要进入了G90，就能让尊贵感跃于眼前。

前排已经如此享受了，G90的第二排是否会显得平平无奇？那是不可能的！否则那还怎么体现出G90的“新派”和豪华呢？那些传统豪华MPV第二排的电控调节和隐藏式小桌板和伸缩杯架等功能，在G90这里顶多算平常配置。

看看这张动图就明白了，不仅“躺平”也能收放自如，还能横向平移座椅，为进出第三排提供更宽的过道。说吧，是不是又被这强大的性能展示惊艳到了？

以上这些仅仅是第二排的一个亮点，在第二排，G90还配备了行业首创的后排独立智能网联系统，用户可通过二排高清触控式椅背屏，享受车辆控制、视频会议等VIP专属的强大功能，不仅可以控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等多个选项，椅背屏中还集成了一键联动场景模式，轻松切换适合自己的场景模式：例如想休息时，用户可一键调整至“休憩片刻”，车内会同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背，抬起脚托，保持25℃恒温，成为舒适休息的绝佳场所。

话说G90的第二排那么快乐，是不是还有什么隐藏亮点没有开发呢？至少在实际体验过程中，我们还发现了可以直接给小型家用电器供电的三相电源，还有可以完全收到车门内的侧门隐私玻璃，甚至是给7座版G90第三排提供移动设备供电的接口，都特别设计了USB和TYPE C两种接口任选。若选择了6六座顶配G90的话，不仅第三排可以享受7座车型所有的配置亮点，还能享受和第二排一样的独立空调控制，电控的座椅功能也几乎和第二排无异，扶手和腿托一个都不能少。

虽然6座版顶配G90的第三排有那么多的优势，但如果说到空间的利用，那还是7座版的更丰富和宽裕一些。毕竟少了电机和移动平台，7座版车型的后排纵向空间可以足够大，也可以根据需要缩小甚至放倒靠背，将后面的空间完全利用起来放置物品，而且还不用担心内后视镜的视野问题，毕竟流媒体后视镜的摄像头是在车外的，放心装满后部车厢吧。为此，G90就连备胎都设计在车底了，所以G90的后部存储空间表现绝对让很多MPV汗颜。

虽然G90的安全配置无法直接通过照片展示出来，但闭环式框架结构，高强度钢占比达80%，提供坚如磐石的可靠性能，是令G90成为同时满足C-NCAP、Euro -NCAP、A-NCAP三大五星碰撞安全标准的首款中大型MPV的倚靠。对了，还有气囊，G90搭载4气囊以及2个覆盖前中后三排的侧气帘，并同级首创配备了前排远端气囊，360度无死角保护乘员安全。考虑到多口之家的使用场景，G90共配备了4个ISOFIX儿童安全座椅接口，全程“霸气”护航。

至于主动安全配置方面，G90同样不含糊。它搭载了FCW前碰撞预警、RCW后碰撞预警以及DOW下车开门预警。以FCW前碰撞预警为例，系统可实时侦测与前车距离，并提前发出碰撞报警。基本上现在流行的相关安全配置和功能，别人有的它都有，而别人没有的，它也基本配齐了。

三、道路实际驾驶印象：强劲动力和舒适体验一个都不能少，“新派”组合上路即享快意驰骋

G90在动力方面搭载了最新一代2.0T涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，峰值扭矩达390N•m，动力表现强劲；此外，“黄金搭档”的组合，带来了出色的燃油经济性，燃油消耗可节省8%。

传动系统方面，与之匹配的是爱信8速自动变速箱，换挡绵密平顺，响应速度快，让驾控酣畅淋漓。尤其是48V轻混系统的介入，令原本满载又开足了空调冷风的G90依旧可以在绿灯亮起时脱缰而出，这就是电机辅助动力加持带来的优越动力响应感。这一亮点在随后的山路和起伏道路中也表现得很不错。这套系统的具体表现是：低速行驶或者起步时，电机输出部分扭矩，帮助发动机进行扭矩输出，发动机相对少喷油，让车辆动力更强、油耗更低；而且怠速启停时的响应更敏捷，感觉更稳定，即使在滑行状态下也可进入停机模式，进一步节省油耗；当需要提速深踩油门时，系统可帮助发动机扭矩输出（间断性非持续助力），发动机相对来说会减少喷油，从而实现更强动力、更低油耗。

G90的底盘采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，是唯一采用五连杆独立悬挂的大型MPV，同时车辆新增FAD减震器和高强度液压衬套，能有效吸收和过滤路面的颠簸震动，大幅提升全车动态稳定。这些优势再配合车内的静谧设计，让驾乘者认真享受JBL旗舰级音响带来的轻松惬意。

为了实现这样的效果，G90全车作了多达42处的全方位声学包配置，并采用50dB的低灵敏度车身结构设计，可多层次消减风噪、路噪和动力总成噪声，路噪优于同级标杆车型1-2dBA，当新车60km/h时，车内噪音仅55dB，远超行业同级，加上隐私玻璃的“神助攻”，随时为车内乘员带来“移动歌剧院”般的沉浸式体验。

四、价格和配置都不是固定的，大通欢迎消费者根据需要定制最适合自己的G90

听TC君聊了这么多G90试驾中体验到的“新派”亮点，是不是已经有消费者准备奔向大通4S店了？别急，其实官网上的几款车型只能算标准配置，考虑到每个用户都有自己更个性的需求，比如内饰包裹材质和颜色的差异，比如细节配置的取舍……大通为此还提供了蜘蛛定制平台。

消费者不妨先在线上选择好最 合适自己的配置，然后下单，最后交钱等提车，届时将拥有完全属于自己风格和需求的G90，既显得自己“新派”又不失面子上的大气。

文 / 郝俊
值班编辑 西南