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凯旋（参数丨图片）今天正式发布了旗下的探险大老虎--Tiger 1200，这款国内上市的Tiger系列有三个版本：1200 GT PRO、1200 GT Explorer、1200 Rally Explorer；售价如下：
在官方的发布会中，凯旋工作人员主要介绍了新款Tiger 1200在这次升级中的减重部分，新款大老虎在这次更新改款中比上一代车型减重了25KG。主要配备了全新的轻量化主车架、铝制副车架，以及减重1.5公斤且性能更好的新款Tri-Link后摇臂。
2022款Tiger 1200在发动机的优化方面，与目前欧系加大排量对应法规的做法大不相同，排量由1215cc 降到1160cc；在符合新排放法规的情况下，功率以及扭矩反而还提升了。
最大马力由141ps/9350rpm 提升到150ps（110kW）/9000rpm，最大扭矩则是由122N·m/7600rpm 提升到130N·m/7000rpm。凯旋老虎1200也是采用轴传动系统。
新款大老虎的悬挂系统均采用更智能的 Showa 半主动电子悬架，制动方面有 Brembo Stylema 单体卡钳，匹配 Magura HC1 直推泵，左手离合器同样采用 Magura HC1 液压离合上泵。
另外标配了联动刹车，弯道 ABS ， 坡道辅助，快速换档和手把加热功能。 EXPLORER 系列车型配有胎压检测以及盲点检测系统 -
全新 TIGER 1200 系列车型采用 1 8 英寸后轮，相较于 1 7 英寸后轮，拥有更好的通过性，以及更宽泛的轮胎 选择。
GT 系列选用 1 9 英寸轮毂，侧重公路灵活操控， RALLY 系列则标配了 21 英寸前轮，增强越野能力。
2022款Tiger 1200原厂座椅拥有两档高度位置可调，低座椅配件可选装：
1200 GT PRO： 850mm ， 底座椅 830mm
1200 GT EXPLORER： 850mm ， 底座椅 830mm
1200 RALLY EXPLORER： 875mm ， 底座椅 855mm
凯旋新款Tiger 1200国内发布的只有申报工信部的三个版本，另外两个款型并未同步引进国内。
219895元起的凯旋Tiger 1200跟宝马水鸟系列的车型在国内售价（标准版21.99万、ADV 25.29万）基本持平。
如果说在断轴门事件之前，凯旋大老虎这个价格可能会让部分车友选择水鸟；不过以宝马处理水鸟断轴门事件的态度来看，或许会让部分潜在用户转投到凯旋旗下~
那么如果大家有这个预算的话，会怎么选呢？
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