广东
最近，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在接受采访时表示，“恒驰5在预售发布会后市场反应非常好，比预期还要好，目前来看恒驰大卖已成定居”。一下子引起了极高的关注。
事实上自7月6日预售以来，刘永灼针对恒驰5的“豪言壮语”就十分丰富，像是“30万以内最好的纯电SUV”、“各项指标对标BBA”等等。但问题是，随着恒驰汽车量产的一次次跳票，大家对其的质疑声也逐渐高涨。
看回到产品力方面，恒驰5确实不乏竞争力，豪华版预售价为17.9万元，车身尺寸为4725/1925/1676mm，内饰采用了三块连屏，分别为10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏、10.25英寸副驾驶屏幕，刘永灼表示其三连屏的质感和操作灵敏度可以媲美百万级的奔驰EQS。动力搭载了博世研发的永磁同步电机，最大续航602km。此外刘永灼还表示恒驰5是用了博世、大陆、安波福、宁德时代等等的知名供应链企业。
而且为了消除大家对恒驰5量产跳票的质疑，恒驰5还推出了一些预售政策。不过细究之后，恒驰5交付的猫腻，依然是很多的。
第一个就是订车政策，像是退车条例就要求了车辆行驶不超过1500km，内外不能有损坏、未发生事故、未发生所有权转移；再像是三年内六折回购，其实需要换购恒驰内其他车型，而且车辆三年里程不得超过6万公里。如此来看，这份保障实则并不容易。
第二个，那就是量产时间。考虑到恒大现在的资金状况，要真正实现恒驰5的9月量产，确实时间已经十分捉紧。据悉，知道现在，恒驰5的展车还是试制车，换言之，量产版尚未定型。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
