9.48万元起，试驾吉利缤瑞COOL，推荐给年轻人！

又到了一年的年中，刚过去的高考相信大家还记忆犹新吧，十年寒窗的莘莘学子也终于熬到头，同时兵哥也很庆幸自己高考得早，不然今年的高考作文就只剩标题了。而与此同时，随着高考的结束也意味着正式进入一年一度的毕业季，高考送走一批笼中兽，大学自然也要送出一批社会新人类，给新的学子腾出班房和宿舍。

不过无论是高中毕业还是大学毕业，一个是已经到了可以考驾照的年龄，一个是要向人生第一台座驾奔赴的年龄，都是年轻人开始接触汽车的年纪，对于汽车自然也有着无限的憧憬与渴望。而就在最近，兵哥就试驾了一款很适合年轻人的运动座驾，可谓是颜值与性能兼备，它就是吉利缤瑞COOL（参数丨图片）。

突显个性，颜值出众

其实不难发现，在近几年里，汽车厂家都不约而同地指向同一个风口：运动化+高性能。如果过去那些所谓的运动化车型都还停留在表面的话，那么现在的车企就真的是真刀真枪地从里到外地去“武装”这些入门级车型，以此抢占年轻化市场，所以就出现了如传祺影豹、长安UNI-V、名爵6这类价格不高，但让年轻人觉得“真香”的车型，而这也正是缤瑞COOL的舞台。

不过相对的，缤瑞COOL的出现可能会更加地激进，其一在于它的价格还停留在9-11万元级别，这样的定价确实是要比很多同定位车型更低，对于年轻人而言自然也有更大的杀伤力。其二则在于缤瑞COOL有着更明显的改装风格，以此彰显其个性化身份。例如在整车设计上，缤瑞COOL全车采用了大量的碳纤样式的包围件，从前铲、侧裙到尾翼都有对应的零部件加持，给人感觉相当有“战斗格”。

在前脸设计上，缤瑞COOL也改用了大面积格栅设计和凌厉的线条结构，且在配色上进行了熏黑处理，无论是搭配它的猎焰红还是狠绿车身配色，在视觉上都相当抢眼，有着相当不错的辨识度。

不过相比激进的设计风格，缤瑞COOL在车身结构上给我的感觉会差点意思，主要根源在于缤瑞COOL的宽高比例不够协调，1795mm的车身宽度搭配上1455mm的车身高度，在视觉上给人感觉不够低趴。不过相对的，这个价格的车型，缤瑞COOL能采用一套17寸的轮毂搭配马牌的轮胎还是比较有诚意的。

除此以外，因为此次兵哥试驾的是缤瑞COOL雷霆版车型，因此在车身上还能够看到不少F字样标识，也是其顶配车型和运动化风格造型的一个特有标识，感觉上还是挺有意思的。所以在整体设计上，缤瑞COOL自有其独到的个性化风格，这也符合了年轻人在视觉层面上的需求。

内有乾坤，用料出众

相比于外观上的独具特色，缤瑞COOL的内饰则显得扎实很多，但不要误会，这种扎实并不代表其没有个性，相反的，缤瑞COOL的内饰是在应有的科技化层面上对用料上的补足，以此带来更富有质感的科技化体验。例如在座椅用料方面，缤瑞COOL采用了仿皮与翻毛皮相结合的材质，在触感上相当不错，而且这种翻毛皮用料还遍布整车，从中控台到门板上都能找到相应的材质，同时方向盘也做到了全系采用皮质包裹，这是同级同价位车型里比较少见的，由此可见缤瑞COOL在用料上的诚意。

除此以外，缤瑞COOL在内饰设计的细节上也做得相当到位，例如其采用的平底方向盘两侧特意设计了一个凸起的结构，让你在握持方向盘时有更好的着力点，这样的设计对于皮肤干燥的季节和手汗比较多的人尤为实用，避免把控方向盘时出现打滑情况。

但当然，既然是一台以年轻化为主的车型，智能化配备自然不能缺少。缤瑞COOL采用的是12.3英寸中控屏，搭配10.25英寸仪表盘。在这块12.3英寸显示屏内搭载的是银河OS系统，该系统支持智能AI语音控制、手机智能蓝牙钥匙、APP远程车辆控制、4G WiFi高速上网等诸多功能。在实际的体验中，这套系统的流畅性还是很不错的，同时高精度的语音识别能力也能有效降低驾驶员的出行压力。

而在这块10.25英寸的仪表盘里除了可以看到一些基础的车辆信息外，还能显示道路车辆、标志、车道等信息识别，以及ACC自适应巡航时的速度控制及驾驶模式切换等信息。在实用性方面的表现还是很不错的。

从整体来看，缤瑞COOL的内饰表现相比同级车型而言是比较有优势的，尤其是在内饰用料及功能配备方面，都显示出较高的性价比，这对于追求内部享受的年轻人而言，无疑是有着相当不错的吸引力。

驾控随心，性能出众

对于缤瑞COOL这种主打运动化的车型而言，驾控自然是其重点所在。在动力配备方面，缤瑞COOL搭载的是一台1.5T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成拥有最大马力181Ps，峰值扭矩达到290N·m。这样的动力参数在目前的1.5T发动机里也是相对出色的。

在实际的驾控体验中，首先感受到的是缤瑞COOL在动力方面的调校是比较平顺的，不会感受到双离合变速箱带来的顿挫感。其后则是能感受到这台1.5T发动机带来的强劲动力输出，尤其是当驾驶模式切换至运动模式时，灵敏的油门响应搭配上排气声浪对听觉上的刺激，可以说无时无刻刺激着你的驾驶激情。但相对的，缤瑞COOL的刹车调校给我感觉偏硬一些，这种刹车调校风格会更适合喜欢激进驾驶的车主，不过需要舒适出行时，这种调校风格难免会让人感到顿挫。

在底盘调校方面，缤瑞COOL给我的印象是特别好的，良好的悬架支撑和规整的底盘能够让你更有勇气去做一些更加激进的驾驶动作，例如劈弯、紧急变线等，可以很好地去激发你的驾驶激情，所以在驾控调校上，缤瑞COOL也做到了其定位所需的运动化表现。

总结

在追求年轻化的现在，一款怎样的车才能满足挑剔的年轻人？这应该是各大汽车厂家一直在思考的问题。而实际上，对于年轻人，或者对于当前大多数汽车消费者来说，过去的平庸已经无法满足现在的汽车需求了，因为伴随着国内消费者对于汽车的了解越加深入，他们所追求的东西也愈发清晰，此时汽车市场需要的正是一些旗帜分明的去满足不同的消费者，而缤瑞COOL就是这样的存在。