现代两款高性能车官图发布；Jeep首款纯电动车型谍照；第三代荣威RX5/eRX5开启预售 | CAR NEWS

2022现代N DAY：

两款高性能车官图发布

7月15日，在2022现代N DAY上，两款全新概念车型揭开了神秘面纱，它们分别是现代RN22e以及现代N Vision 74，它们可以看做是现代对于高性能电动车领域的“敲门砖”，并将在未来展开更深层次的探索。

据悉，将会是一款基于氢燃料电池技术进行打造的高性能版车型，我们了解到，该技术是目前现代旗下最为先进的技术，新车在某种意义上是在向曾经的N 2025 Vision Gran Turismo概念车致敬。

动力方面，新车将会配备两台后轮电机，最大功率将会超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，并通过精确的扭矩矢量控制来优化车辆的弯道性能。续航里程方面，新车将会拥有超过600公里的续航表现。

现代RN22e

新车定位为一款中型电动轿车，并基于E-GMP电动平台进行打造，也是该平台首款真正意义上的“高性能”车型。可以看到，新车在设计层面显得有些熟悉，我们隐约可以看到一些现代IONIQ 6车型的影子，流畅的车身线条+简洁的整体设计让它拥有比较不错的颜值表现。

新车采用了标志性的车身配色，让我们非常轻松地辨别出它的身份。此外我们还可以看到，和N系列中的燃油车不同，新车有着更强的未来感，前格栅处尺寸夸张的N徽标十分显眼，不仅如此，车辆的前机舱盖上还配有颇具赛车风格的拉花，进一步彰显出自身的高性能定位。

新车还将在周身配备大量运动外观套件，包括全新样式的双五辐轮圈、带有N徽标的黑色侧裙、黑色外后视镜、尺寸宽大的后扰流板等。同时，为了追求更极致的制动性能，新车将会升级四活塞卡钳。同时我们还了解到，新车未来将有可能作为现代IONIQ 6的高性能版车型进行量产。

Jeep首款纯电动车型谍照

日前，外媒曝光了Jeep首款纯电动车型的无伪谍照，新车采用全新的设计风格，未来或将在PSA集团的e-CMP平台生产（与DS 3 Crossback纯电动同平台），新车有望于2022年年底或2023年年初正式上市。

外观方面，新车采用全新的设计风格，整体造型比较圆润，而不再是方方正正的造型。前脸依旧保留了家族式七孔格栅设计，采用了封闭式处理。格栅与两侧大灯相连，大灯造型采用了全新的设计，并且进行了熏黑处理。

新车整体造型比较接近于指南者，比较有辨识度。车顶采用双色设计，营造出悬浮式效果。另外，新车依旧配备黑色护板，保留其SUV的属性。车身尺寸方面目前并未有官方信息，不过外媒透露新车尺寸或比自由侠还小。动力方面，目前尚未有官方信息，作为参考，DS 3 Crossback纯电动车型的驱动电机最大功率为120千瓦，最大扭矩达260牛·米，NEDC续航里程360公里。

可滑移大屏是亮点

第三代荣威RX5/eRX5开启预售

2022年7月17日，第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启预售。其中，荣威RX5预售价格区间为12.49万元至13.59万元；超混eRX5预售价格区间为15.39万元至16.59万元。

新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色方案，满足用户个性化需求。

作为荣威产品型谱中的重要车型，第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽150亿元重磅打造的“珠峰”架构。这一基于全球标准打造的整车架构，顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度及迈入智能时代的起始厚度。“珠峰”架构具备“大带宽、高安全、高操控、高舒适、高智能、全动力”等核心优势，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术。在“珠峰”架构的赋能下，第三代荣威RX5/超混eRX5以情感交互智舱与视觉司南智驾及持续进阶的情感律动设计等核心产品优势，满足用户不断升级的新需求。

其中，情感律动设计让每一次出行都颇具仪式感。当用户解锁车辆时，大灯迎宾模式开启，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，将情感拉满。情感交互格栅预置了“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，方便用户设置和家人、朋友间的专属“接头暗号”，提供多元化个性表达。

内饰中，最引人关注的无疑是那块27英寸4K全景智能交互滑移屏。它拥有4K分辨率，画面清晰细腻，色彩还原度高，同时提供智驾模式和智享模式。在高通骁龙8155芯片加持下，给用户带来更流畅的车机体验，并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。在智驾模式下，近、中、远多视距地图桌面除了提供常规的导航视角外，还融合了车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能以及高精地图，完美还原真实的道路环境。变道时，提供地图超视距预览，带来清晰的路线指引，不会错过每一个路口和匝道。

同时，伴随 “给你好屏”的语音指令，27英寸4K全景智能交互滑移屏便能滑移至副驾一侧，无缝切换到智享模式。得益于300毫米的超长滑移距离，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让行车更添一分安全。在娱乐模式下，副驾独立音区可以方便用户通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，舒缓一天的疲劳。

在HMI交互设计方面，原创山水UI视觉主题开创了具有东方美学的交互系统。值得一提的是，系统还提供24节气场景，将古诗词中对于24节气的描述还原到绮丽山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。

而独创的山水纹水晶电子排挡，藏有激光雕刻的大江大河纹样，从细节处展现对“国潮文化”的演绎与致敬。

车身尺寸及实用性方面，第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765毫米的长轴距及1890毫米的宽车身，即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。行李厢容积可从507升拓展至1484升，可满足一家人短途郊游时容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备的需求。

动力方面，第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求。传承“双十佳”动力总成基因，第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0升。而在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，超混eRX5从时速零至100公里加速时间为6.9秒，满油满电状态下，综合油耗低至1.4升/百公里，NEDC综合续航高达1050公里。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5在满油满电的状态下实测续航甚至达到了1483公里。

在用户关注的安全性方面，第三代荣威RX5/超混eRX5基于双侧25%小偏置碰撞优秀的标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，为用户的出行保驾护航。日前，第三代荣威RX5/超混eRX5实车已到店，新车将于8月启动交付。

电动版MINI COOPER SE

敞篷版官图

日前，MINI品牌正式发布了旗下MINI COOPER SE敞篷版的官图，作为这一代MINI的一款电动敞篷车，这款车展示了MINI品牌对于未来出行的一些理解和愿景，同时新一代MINI未来将是电动的，也向我们提前展示了多种可能。

新车基于MINI COOPER SE硬顶版打造，新车整体外观设计和硬顶版也是一个风格，经典的车身设计让人非常熟悉，车身尺寸也和COOPER S敞篷版接近，并拥有160升的行李箱空间。新车采用了软顶敞篷结构，能够在30公里/小时时速下，在18秒内完成开启或者关闭，折叠后车顶还有一个英国米字旗的图案。

内饰设计与传统版车型类似，在中控面板上采用了一些新的装饰图案，全车在外后视镜壳、中控外圈、中控按键、挡把、车尾标识、车内脚垫等处还采用了黄颜色的装饰。

动力方面，基于SE打造的敞篷版在动力方面和硬顶版相比没有什么变化，依旧搭载一台电动机，最大功率181马力，最大扭矩270牛·米。让其能够在7.7秒内从静止加速到100公里/小时(作为参考，硬顶版的“破百”时间为7.3秒)，而续航里程则为230公里（WLTP工况）。