北京
暑期来临，随着国内疫情逐渐好转，如何选择一款翻山越岭的同时还能兼顾家用的SUV，成为诸多准车主面临的“烦恼”？
而提及哈弗H9（参数丨图片），凭借硬派的设计、非承载车身以及各项优秀的越野数据和四驱系统，哈弗H9成为许多越野爱好者绕不开的选择，同时更高的性价比优势实现了许多年轻人的越野梦。
近日，“HAVALxDiscovery【探索●极境山河】——『峡谷野王』哈弗H9四十里峡极限穿越”启程，作为一款全新打造的越野IP首站，哈弗H9造访河北蔚县四十里峡，越坑涉水展现硬派越野图腾哈弗H9强悍性能之余，还以野奢露营的潮流越野体验，建言共创的兄弟对话等环节，将越野圈层紧紧凝聚在一起，为期两日的旅程，为我们构建出一个内涵丰富、激情热血、潮流时尚的越野全新形态。
四十里峡，以“山峰怪异陡峭、谷幽深邃奇险的奇幻幽静景色”所出名，然而，幽静之中，却处处暗藏艰险。谷底随处遍布的乱石、崎岖中的坑洼，再加上正值雨季，泥泞涉水，稍有不慎，就会无法通过。
哈弗H9搭载有全地形控制系统，提供AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO模式选择，路况的适应性更强，满足多种路况驾驶需求，轻松应对各种恶劣天气与极端路况。同时，哈弗H9的接近角28°，离去角23°，最小离地间隙206mm，最大涉水达到700mm，专业的越野调校，也保障了首日的穿越体验，游刃有余，从容而至。
此外，乱石嶙峋的谷底旅程艰险重重，为抵达心中的彼方，媒体和用户车队在H9的陪伴下经历了各种惊险路况：遭遇炮弹坑，往往考验的是车辆对交叉轴的通过能力。在越野配置上面，哈弗H9-2022款杀手锏便是其强悍通过性：配备了前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器，以及“低速越野巡航”和“坦克转弯”功能，面对每一段险途都可以化险为夷，做到“无所畏惧” 。
同时，2.0T+8AT动力系统，额定功率165kW，最大扭矩385N·m，实现“低转速，高扭矩”高效动力，遇到爬大坡也不足为惧；乱石地里，哈弗H9专业越野黑科技——低速越野巡航，可辅助降低复杂路况下的驾驶难度，其专业素质彰显无疑。
与此同时，让驾驶成为一种享受，也是哈弗H9-2022款重点突破的课题。
另外，哈弗H9-2022款不仅驾乘体验、越野性能出众，智能科技带来的用车体验同样出色。新车拥有12.3寸中控液晶屏，同级首搭腾讯TAI3.0生态系统，独有腾讯+高德双地图，并且是首个搭载声纹面部识别的硬派越野SUV，引领全新的“智能越野”出行体验。另外，新车还支持手势交互控制，比如在驾驶过程中想要切歌，抬手向右一摆，即可播放下一首，在智能化的加持下，新车安全性也实现大幅提升。哈弗H9在不断探索硬核越野车的更多出行场景时，为用户带来潮玩越野新风尚。
在舒适性配置上，像包裹性出色的真皮座椅、前后排独立空调、电动踏板、座椅多项电动调节等等这些都可以提升我们在开车时候的舒适性，让我们去越野的路上拥有着比较好的驾乘体验。
此外，噪音的表现在哈弗H9这里一直是优势，2022款哈弗H9得以延续，其风噪、胎噪和发动机声音都控制的不错，其原因，除了车辆自身在隔音材料上所下的功夫之外，搭载的这套固铂DISCOVERER AT3系列全地形四季胎同样功不可没。
哈弗H9-2022款增加了2500kg的拖车资质，车尾配备了13针拖车电源接口，成为中国硬派越野SUV中首个具备整车拖拽资质的车型，让车主可以更合法合规地玩车，拖着车去露营，玩得更放心。
通过8年砥砺，哈弗H9已凝聚10万用户的信赖与支持，这也奠定了其作为中国硬派越野旗舰SUV的美好声誉。而哈弗H9-2022款，更在越野、智能、安全、舒适产品方面取得了全面进阶，伴随着新车上市，相信定能带给车迷们更自由、更智能、更潮流的越野生活新体验，为用户打造高品质户外生活方式。
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