2022上半年被国人“买爆”的十款车，自主占5席，比亚迪最懂国人

前不久，乘联会公布了2022年6月的汽车销量情况，随着6月销量的公布，上半年的累计销量排行榜也随之出炉。而在这些畅销车当中，被国人买得最多的十款车都是谁呢？今天社长就来给大家盘点一下。

1、日产轩逸（参数丨图片）

上半年销量：207222辆

指导价：9.98-17.49万

尽管在3月和5月的时候，轩逸曾被五菱宏光MINI EV抢走过第一，但是靠着超20万的累计销量，它还是拿下了上半年中国汽车市场的销冠，成为年度销冠的第一候选。不得不说，轩逸确实很能打。

不过话又说回来，轿车中能打的车型同样也有不少，比如全球销冠-卡罗拉、大众特供车-朗逸，国民代步神车-宏光MINI等，为什么它还是能突出重围呢？在社长看来，一是因为轩逸的综合实力均衡，“移动大沙发”名声在外，二则是在于产品阵容丰富，不仅有实惠耐用的轩逸经典、运动年轻的十四代轩逸，它还有轩逸纯电、轩逸e-POWR，为消费者提供了多种细分选择。

2、五菱宏光MINI EV

上半年销量：188653辆

指导价：3.28-6.98万

人民需要什么，五菱就制造什么，这不，宏光MINI EV就以18.8万的销量，成为了上半年的汽车销量亚军。三年不到做亚军，宏光MINI的进步快得有些离谱啊。

但是话又说回来，三四万的价格，除了宏光MINI之外，还有那些车企能给出这种有大厂品质、讨巧外观、直上绿牌、实用无忧的小车来呢？这种产品力，简单概括起来就是“便宜又好办事”。不过宏光MINI EV是成功了，但宏光MPV却是有些大不如前，连前十都难进，多少有些可惜。

3、比亚迪宋

上半年销量：162573辆

指导价：13.88-21.68万

要说上半年最成功的SUV有谁，比亚迪宋家族，必须是要有姓名的。在前两年的时候，比亚迪宋虽然卖得还算不错，但基本是连SUV前十都挤不进的，但是现在它却是以16.2万的成绩，一举成为2022年上半年最畅销的SUV。

比亚迪宋家族如此火爆，归根到底还是在于超级混动DM-i的大量应用，特别是价格更低的宋Pro DM-i（13.88-16.38万）推出，更是让消费者可以以更低的成本，享受到更省油的比亚迪SUV。十来万就能买到合资二三十万车才有的省油体验，这销量能不水涨船高么？

4、大众朗逸

上半年销量：160309辆

指导价：10.09-15.99万

作为一代神车，大众朗逸自上市以来就一直制霸着中国轿车销量榜第一的位置。只可惜，这台神车在2020年败给了轩逸，随后就一直与销冠无缘，如今甚至还以16万的成绩，输给五菱宏光MINI EV。

当然，排名不如以往，并不是意味真朗逸不行，在讨好国人这块，它依旧是十分专业的，特别是新推出的2023款，不仅价格进一步下探，它还换上更科技内饰，增加1.2T发动机。加量还减价，大家觉得朗逸有没有机会在下半年扳回一城呢？

5、比亚迪秦

上半年销量：146490辆

指导价：11.18-20.49万

又是一台比亚迪，并且还位居前五，不得不说，今年的比亚迪是真牛。在如今新能源的浪潮下，十多万的插电式混动轿车还是挺受欢迎的，价格不贵，可油可电，产品力优于大多数同级家轿，还送新能源牌照。所以比亚迪秦家族，才在上半年一举卖出14.6万辆。

本来以为同平台新车-驱逐舰05的推出，会影响到秦家族的销量，但事实却是秦依旧好卖，看来在花十来万买插混轿车时，大家已经认定比亚迪秦了。

6、特斯拉Model Y

上半年销量：133666辆

指导价：31.69-41.79万

特斯拉Model Y虽然没挤进前五，但排到第六，应该也是出乎很多人意料的。毕竟这车一点都不便宜，价格已经涨到31.69万起了，并且在疫情严重的4、5月，身处上海特斯拉，可是造车都难。

然而即便如此，它还是在上半年卖出13.36万辆新车，成为前十车型中最贵的一台。透过事实，不难发现，消费者对于特斯拉Model Y的青睐程度是真的高，随着Model Y的持续走红，你觉得最受伤的是哪些车呢？

7、哈弗H6

上半年销量：123496辆

指导价：9.89-15.70万

“连续六十多个月霸榜”SUV销冠的哈弗H6，如今连前五都挤不进去，这该怪市场竞争太激烈，还是该怪哈弗H6自身不够给力呢？在社长看来，两个原因都有，毕竟现在的十万级自主SUV市场已经同质化太严重，身处其中的H6，真的很容易被盖住风头。

看着H6持续下滑，哈弗也有些坐不出了，开始推出搭载DHT系统的混动版和插电混动版。纯燃油不给力，就在大家关心的节油上下功夫，大家觉得哈弗H6能重新拿回销冠么？

哈弗H6混动版

哈弗H6PHEV版

8、丰田凯美瑞

上半年销量：113734辆

售价：17.98-26.98万

在前十车型当中，丰田凯美瑞是唯一一款进榜的中级车，上半年一共卖出11.37万辆，比自家的卡罗拉都还要多。要知道的是，2.5L燃油、2.5L混动的凯美瑞可都是享受不到购置税减半补贴的。

但就是这样，这还是挤进了前十，看来大家对用上TNGA架构，把家用与运动融为一体的凯美瑞，真的十分喜爱。值得一提的是，前不久热门凯美瑞，还积极推出了更个性的骑士版，卖得好还努力，这让雅阁、迈腾、天籁等怎么追呢？

9、本田CR-V

上半年销量：112893辆

指导价：16.98-27.68万

虽然雅阁没有超越凯美瑞，但是CR-V却超越了荣放，以11.28万的成绩，化身为上半年卖得最好的合资紧凑型SUV。并且也是前十当中唯一一款合资SUV（Model Y为独资），相当强势。

上半年卖好了，下半年本田CR-V还打算趁胜追击，推出新一代车型。据悉新车的外观、内饰都将变得更年轻，尺寸则进一步加长，或增加7座版本。更大更年轻，新一代本田CR-V看来又要做2022年的合资SUV销冠了。

10、长安CS75

上半年销量：111594辆

指导价：10.39-15.49万

在SUV市场里，除了比亚迪宋、哈弗H6，长安CS75系列的声量同样非常大。CS75系列之所以能挤进前十，卖出11.15万辆，中庸实惠的“老车”-CS75，以及激进帅气的“新车”-CS75PLUS绝对是功不可没的。

当然，和哈弗H6雷同的价格，同样十分关键。目前长安CS75系列想稳在前十是问题不大的，但想更进一步，或许得在价格，或者是新能源领域下点功夫才行。

以上，就是2022年上半年被国人买爆的十款车了，值得称赞的是，自主基本和合资五五开，比亚迪占了前五两个名额，颇有最懂国人的味道。随着时间的推移，下半年的征程也已经开启，届时国内汽车市场竞争应该会变得更加激烈。所以对于2022年的总成绩，大家觉得会和上半年有多少雷同呢？欢迎关注“合车社”，在下方评论区留下你的看法。