胡玮炜的励志人生

2022年，40岁的胡薇薇将创业公司卖给了王兴，退出创业圈已经三年了。

2015年，她已经是一个孩子的妈妈了。32岁时，她投身自行车行业创业。

一场因她的入局而引发的血腥风暴，也在自行车行业悄然引爆。

三年后，一个年产超过8000万辆自行车的行业迅速完成了其他行业几十年来能够做到的事情：

全面迭代，全面洗牌。

2018年，胡薇薇将公司卖给王兴，成功套现15亿，迅速离场。

与高铁、移动支付、网购一起，她创造的共享单车成为中国的“四大新发明”。

胡薇薇的一生，很像一个在自行车界大做文章，冷漠离开的传奇。

如今，4年多过去了，她过得怎么样？

市场上的最新动态，有两个版本。

一个版本说，2018年卸任原公司CEO后，她花了68万元上学。

这所学校叫高山大学，她是该校2019级30名新生之一。

对此，胡薇薇特地在朋友圈给出了明确回应。

她强调她没有上阿尔卑斯山大学，而且她三月份的行程中没有“美国”。

我只是讨论了一下，答应有机会去看看，但没有打算去那里学习。

另一个版本称，胡薇薇在2018年成功套现15亿后，离开了原公司和原主人。

不久之后，他加入了一家新技术公司，并在那里担任主管。

对此，胡薇薇没有明确回应。

有人说，一个普通三所高校毕业的女生，可以靠命击败北大毕业的竞争对手，创造了创业圈的奇迹。

她重新创业，只会有更多精彩的奇迹发生。

有人说，胡薇薇创业的成功，完全是靠背后男人的支持。

没有靠山，再创业她就什么都不是。

仁者见仁，智者见智，孰是孰非？

真相是什么？

今天，我们走近了这位80后的创业精英，了解了她创业成功的起起落落。

我也意识到，神略是因为她而起家，而自行车行业的那场血腥风暴至今仍未消散。

1982年，胡薇薇出生在浙江东阳一个小县城。

父亲是木家具雕刻师，手艺精湛，母亲是家庭主妇。

10岁之前，胡薇薇一家住在农村。他们平时都在种地。耕作不景气时，父亲在各个城市打工赚钱。

因此，在胡薇薇的记忆中，他10岁之前的生活就是跟随父母，穿梭于各个城市的雇主家中。

找工作挣钱的时候，家里就像一只流浪狗，没有固定的住处。

但这次经历锻炼了胡薇薇在生活中的耐心和耐心。

她也逐渐形成了自己的个性：

一件事，要么不完全做，要么认真做，做好。

10岁那年，一次偶然的机会，她在电视上看到了意大利著名记者法拉奇写的一篇新闻报道。

后来，出于好奇，她经常听相关新闻报道。

初中时，胡薇薇立志成为一名记者，像他的偶像法拉奇一样，在世界各地写新闻，为人类伸张正义。

为此，她在高中时也读了很多关于法拉奇的书。

不过，2000年的千禧高考，胡薇薇没有考好，让人有些遗憾。

明明他的目标是浙江大学复习一年级，但胡薇薇的高考成绩，距离一年级还有十万八千里。

那一年，浙江省有15万人参加了考试，最终公布的分数线是：

一：文科506、理科525；

两本书：艺术481，科学491；

三本书：艺术465，科学474。

基于此，胡薇薇的成绩能够也只能拿到文科三线。

千禧年，胡薇薇未能如愿迎来人生的喜悦。

于是，她咬紧牙关，去了浙江大学的三个独立学院：城市学院新闻系。

2000年是中国高考扩招的第三个年头。

当时，高校新生和老毕业生的数量每年都在迅速扩大。

从表面上看，中国的精英人才似乎在迅速增加。

但事实是，与前二十年相比，大学教育正在从精英走向大众。

这种转变最直接的结果是，一大批大学毕业生一离开学校就面临着无处就业的困境。

2004年，大学毕业的胡薇薇就迎来了这样一个尴尬的境地。

抱着坚定的新闻理想，我投了无数的简历，却没有等到Offer。

怎么做？

在洼地里权衡了一下左右，经过深思熟虑后，胡薇薇决定收拾行囊，一个人北上。

匆忙的最终目的地是上海或北京。

途中，胡薇薇明显想到了一个问题：

上海和北京是最关注前沿新闻的地方，也是最适合记者的地方。

既然要突破，就必须脚踏实地，有所作为。

成为偶像法拉奇一样的传奇记者，实现北京的梦想。

但想像回归想像，现实回归现实，一切都必须付诸实施，才能看到答案。

落地上海后，胡薇薇很快花光了自己的积蓄，但一直没有他工作的消息。

不甘失败，她果断前往北京。

落地后，胡薇薇发现北京的生存难度并不比上海好。

一是没地方住，二是投完简历后，就像下沉的大海，没有回复，没有收入。

为了生存，强大的胡薇薇不得不向父母求助，要求他们帮忙支付生活费。

经过几个月的坚持，胡薇薇终于收到了《每日经济新闻》的采访offer。

在成功接受《每日经济新闻》采访后，胡薇薇成为该报经济部的汽车记者。

每天的任务是撰写与汽车消费和汽车技术相关的新闻稿。月薪：3000元。

这一年，胡薇薇22岁。

连续10年，传统纸质媒体因互联网时代的到来而逐渐衰落。

因此，作为经济新闻记者，胡薇薇的薪水并没有飙升。

为了更好地养活自己，胡薇薇后来陆续换了工作。

曾任职于《新京报》、《商业价值》、《极客公园》等媒体。

直到2014年，她的工资才勉强达到1万元。

同行业，同领域，10年，月薪终于破万。

但胡薇薇努力的地方却是北京。

月薪一万元的媒体生活，其实让她很纠结：

放弃，不甘心；

继续，收入已经结束了。

新的机会在哪里？胡薇薇不是很清楚。

我没有做错任何事，但我找不到努力工作的职业快乐。

我一直梦想成为Farage，但时代似乎没有机会了。

但谁能猜到命运的恩赐呢？

2013年，胡薇薇去拉斯维加斯采访电子车展时，意外迎来了好运。

看完车展后，胡薇薇对新车的各种结构非常无所谓。

但未来人类出行的便利化有一个全新的思路。

回国后，她和当时的老板分享了这个想法。

并且希望老板关注他的发现，为以后的旅行开辟专栏。

但令她失望的是，经过半年的反复沟通，她的想法仍然没有通过。

为此，她愤怒地辞职了：

作为一名记者，却无法拍出自己想要的前沿新闻项目，胡薇薇觉得自己的新闻梦想瞬间破灭。

10年的职场经历，让胡薇薇具备了资深记者独有的敏捷和专业敏感度。

在同一领域的持续深耕，让她对汽车和科技行业有了较为深入的了解。

2014年，中国的互联网已经相当发达。

微信等互联网工具层出不穷，预示着新机遇的到来。

作为一名跑在大街小巷、在商业楼宇或写字楼之间奔跑的媒体人，胡薇薇在出行便利化方面有着深厚的经验。

胡薇薇2007年结婚，在北京三环外租了一套房子。

每天上班，为了不迟到，她得先坐公交车，再坐地铁。

然后坐公车，终于跑进了写字楼。

然后取车或倒车前往预约地点完成当天的面试。

很多时候，她下车转地铁，或者下地铁关车，都渴望拥有一辆随时可以无缝骑行的自行车。

但是，在任何地方都找不到这样的自行车。

离开时，胡薇薇32岁，是一个5岁男孩的妈妈。

为了照顾家庭，想方设法重新安排自己的事业，胡薇薇不得不反复牺牲陪孩子的时间。

因为比起亲子，先解决好自己的工作更重要。

新闻可以是事业，但事业不是新闻。

为了尽快将自己的想法变为现实，胡薇薇想方设法参加了当时兴起的许多线下创业论坛。

受到这些论坛的启发，胡薇薇很快做了两件事：

拿出自己十年勤俭节约的15万元押金。

随后，他在北京的胡同里租了一间私人住宅作为办公室，创办了自己的杂志。

私房条件虽然简陋，但位置极佳：离市区不远，是个聚人的好去处。

发现这一点的胡薇薇又跑了私宅。

或许是时代的青睐，或许胡薇薇真的开始转移了。

这间私宅其实给她带来了改变命运的机会。

为了让自己的杂志更加专业和权威，胡薇薇将其用作办公室的私人住宅并进行了翻新。

白天，我做自己的采访和写作办公室，晚上我开汽车沙龙。我邀请了我采访过的汽车领域的大佬们来聊聊科技、智能汽车、智能出行。

在一次难得的沙龙机会中，胡薇薇请来了资深智能自行车设计师陈腾蛟。

聊天中，陈腾蛟表示自己正在设计一款智能自行车。

他问胡薇薇是否有兴趣加入。

陈腾娇毕业于清华大学美术学院汽车造型设计专业。他曾在一家外国汽车公司担任产品设计师。他被称为智能设计领域的专家。

受邀的胡薇薇因为曾进的工作经历，对自行车产生了执念。

于是，她饶有兴致地跟陈腾娇聊了聊自行车。

后来，随着越来越多的人来到沙龙，这个话题也被大家讨论了。

但在讨论结束时，事情发生了戏剧性的转变。

一开始，在听说过智能单车之后，坐在沙龙里的大佬们都觉得，如果能实现，那将是一件非常有趣的事情。

但到了将想象变为现实的时候，却没有人愿意去实践。

因为每个人都同意这样做，即使成功，也会花费很多钱。

还有钱，但不一定要找到。

一个沙龙，在谈话的最后，变成了这样的结果，胡薇薇有些失望。

可就在快要结束的时候，已经在造车的大汉李斌的一句话，瞬间击中了胡薇薇的心。

李斌表示，自行车要智能化，并非不可能。如果我们想做，我们可以用流行的共享经济概念来做共享单车。

然后，他转移了话题，突然问胡薇薇有没有兴趣尝试一下。

这句话如闪电一般，让胡薇薇忽然想起了自己过去找不到自行车的经历。

因此，胡薇薇坦诚地与李斌交流了自己在这方面的经验和长期以来的想法。

胡薇薇认为，如果这个想法能够成为现实，对他人和自己来说一定是一件好事。

比如，它可以帮助人们摆脱交通拥堵，在城市中自由出行；

它可以帮助那些上班族，节省一定的通勤时间等。

整个沙龙结束后，胡薇薇和李斌甚至讨论了未来产品的名称。

但毕竟，去做。

彼时，李斌忙于自己的新能源汽车制造，无暇闲暇。

于是，他给了胡薇薇一个妥协：

胡薇薇是来前面做共享单车项目的，后面又投入资金帮她解决问题。

如产品设计人才、管理人才招聘，如后期融资、迭代升级等。

基于对朋友的理解和信任，胡薇薇选择了相信人性，所以她毫不犹豫地接受了这个提议。

于是，开启了全新的职业生涯。

2015年1月，胡薇薇以李斌出资146万元设立公司。

之后，她邀请陈腾娇与她一起思考和绘制原创的智能自行车产品。

从一开始就与众不同，最大限度地实现骑行便利。

胡薇薇要求产品安装智能锁和卫星定位装置。此外，不应该有链条，没有爆胎，没有油漆剥落。

因为只有做到这一点，才能最大程度地保证产品在投放市场后不会出现故障和维修。

从理想市场来看，胡薇薇的考虑确实非常超前。

毕竟因为汽车的高速增长，城市的道路一次次被汽车占据，城市里的自行车维修店也基本消失了。

需要不断维护的智能自行车确实增加了用户的负担。

但设计师陈腾蛟害怕——他觉得胡薇薇太理想化，对产品要求太高；

一辆符合她标准的智能自行车根本造不出来！

因此，加入项目几个月后，陈腾娇就离开了胡薇薇的公司。

胡薇薇开始四处寻找设计师。

在汽车行业10年，胡薇薇认识了很多设计师。

陈腾娇走后，先后拜访了很多人，最后邀请到了开云汽车创始人王超。

王超主修汽车设计，自己创业。他也对智能自行车不感兴趣。

但当胡薇薇告诉他陈腾蛟离开的故事时，这位愿意挑战的创业者同意了胡薇薇。

王超加入初期团队后，为了尽快将想象中的产品变为现实，王超成功邀请了两名工程师加入。

就这样，胡薇薇陪伴着三位产品设计师，不断地试验、修改、重新运行。

10个月后，他们终于设计并打磨了他们的第一款产品。

目睹了从原型机到出厂成品的过程，胡薇薇兴奋不已，却是一整夜都睡不着。

原因是：她担心如果这种自行车产品大量投放市场，会很快被盗走吗？

这个担心还没解决，厂家给她反馈：单车成本2000元。

投资146万元，造一辆2000元的自行车，最多只能造730辆。

怎么做？

在产品生产最缺钱的时候，胡薇薇为了找钱，就像火锅上的蚂蚁一样着急。

实在没办法，她借高丽戴救急，先把产品线维护好。

后来，投资人李斌听说了该产品生产过程中遇到的财务状况。

通过朋友圈，他找到了资本投资的刘二海。

结果，在项目路演阶段，胡薇薇又傻眼了：她不知道怎么做路演。

为了说服投资人，胡伟伟干脆把路演当成卖白菜，按照自己的想法从头到尾描述了共享单车项目。

最后我还加了一句：我会认真做这个项目的，请相信我。

刘二海是李斌的好友，两人私下关系不错。

在得知李斌自己也投资了胡薇薇的项目后，刘二海毫不含糊地挥手，为胡薇薇投了300万美元。

资金问题解决后，计划中的第一批200辆自行车即将发货。

2016年4月22日，这些自行车在上海投入试运行。

结果，仅仅一天的工作，胡薇薇就在担心的同时得到了三倍的惊喜。

一是试运营当天先后骑了200辆自行车，未发生盗窃事件。

打开和关闭的智能锁数据，就像一只小萤火虫，在背景图标上点亮上海。

二、后台用户数，从0开始，增长越来越快；

一开始是几十个，后来又增加了几百个，几百个。

三是我一直认为的事实得到了现实的验证：如果有一辆可以轻松骑行的自行车，人们就会真正使用它。

试运行带来惊喜后，胡薇薇一行人冲进了工厂。

大家全力以赴，催单，加紧马力，将工厂的新产品快速推向市场。

经过几个月的坚持，胡薇薇公司的1000辆共享单车已经遍布上海街头。

但很快，胡薇薇又遇到了一个新问题：

公司人员的成长带来了越来越多的管理问题。

出身记者的胡薇薇擅长沟通，但不擅长管理，尤其是产品和人员的综合管理。

为了实现分身，胡薇薇聘请了曾任优步总经理的王晓峰。

王晓峰是著名的职业经理人。他的到来迅速解决了公司产品运营中的一系列问题。

之后，整个试运营周期结束，胡薇薇带领团队拿下整个上海市场。

胡薇薇在回顾和总结运营后，提炼出成熟的商业运营模式：

一辆自行车平均每天骑5次，收入10元，半年还款。

在此期间，用户为骑行支付的299元押金甚至可以达到60万元以上。

与两者相比，公司年收入毫无压力。

之后，投资人陈斌又通过朋友圈找到了富士康，帮助胡薇薇建立了自己的年产500万辆自行车的工厂，将自行车的成本降到了最低。

这使得产品可以批量出货，特殊零件的技术壁垒。

2016年底，胡薇薇的公司在北京、深圳、广州共推出了1000万辆自行车产品。

对商业模式的运作进行二级市场验证，为全国的扩张做准备。

循序渐进，在不到两年的时间里，胡薇薇的共享单车产品用户实现了从0到1亿的突破。

胡薇薇的共享单车着火了。

在共享单车风靡全国后，胡薇薇本人也以光速走出了创业圈。

从一个业余创业的她，迅速成为当年的创业黑马，几乎吸引了全世界的目光。

几乎在同一时间，还有另一位与她几乎同时进入自行车行业的强大竞争对手。

与一开始就面向全国市场的胡薇薇不同，对方最初的目标是拿下全国高校市场。

但后来随着胡薇薇公司市场收入的火爆，激发了对方进军国内的野心。

于是，在胡薇薇迎来最高光的那一刻，一场自行车行业的血战也开始了。

首先是其他同类竞争对手的疯狂入场。

其次，各个城市不同质量、不同类型的自行车数量激增。

三是资本创投圈对各种领先竞争对手的疯狂和贪婪的追逐和追逐。

整场斗争始于2016年9月，当时程维宣布将向胡薇薇的对手公司投资数千万美元。

之后，在极短的时间内，胡薇薇的公司也迎来了多轮资本投资。

2016年8月，B轮融资数千万美元。

2016年9月，C轮融资突破1亿美元。

2017年1月，D轮融资2.15亿美元。

2017年6月，E轮融资超过6亿美元。

2018年2月，它筹集了10亿美元的F轮融资。

在这几轮融资中，马化腾和朱小虎之间流传着一个广为流传的笑话：

马化腾认为，智能单车的价值和潜力不同于非智能单车。

它的双向通信智能锁将用户积累数字化，所以胡薇薇的商业模式是非常可行的。

朱小虎不同意这些，认为性价比最好的方案就是好方案，没必要因为自己投资就歪曲。

两人厮杀到底，胡薇薇的竞争对手被资本推入了一系列问题的恶性循环。

而胡薇薇本人也迎来了行业无序竞争造成的悲惨现实：

由于商业模式不受保护，利益驱动，仿制竞争蜂拥而至，让成千上万的自行车产品成为城市垃圾。

共享单车从爆品神坛跌落，遭到大众诟病。

在资本的加持下，原汁原味的城市景观——共享单车；

从一种颜色，迅速演变成五颜六色，出现在全国各地。

然后，随之而来的是大量的破坏。

有些人为了把公共自行车当成自己的，干脆砸了自行车上的智能锁，骑着走，不归还。

其他人把二维码刮了，甚至直接刮了，然后随意停放了自行车。

更可气的是，有些人认为自行车只在城里单调，便无视警告，骑着自行车到田湖，然后随意丢弃在天根沟湖。

对此，胡薇薇心疼地说：

“有一次，我们的自行车被大量扔进河里，仔细一看，就像一场大屠杀。”

一辆自行车，像一面镜子，展现了胡薇薇创业理想的无情残迹：

做生意从来只讲利益，不讲感情。

资本就像一条鲨鱼，每一分钱都需要快速的回报。

市场需要用户教育，但资本的疯狂追逐和催促，竞争对手的疯狂打压和迫害，让企业这一次输了。

截止2018年3月，资本涌入引发的血战，让上市的共享单车数量暴增至数千辆。

于是到最后，当臭气熏天的资本逐渐撤出时，远大于市场需求的单车，竟然变成了新的城市垃圾，到处被丢弃。

在很多一二线城市，甚至还有专门的废弃自行车垃圾场。

对此，胡薇薇感到无比的失落和悲伤，却又无能为力。

后来随着自行车销毁率的提高，公司逐渐陷入资金链危机：

数以千亿计的资金在自行车数量的指数级增长中被烧毁，最终公司甚至连维持基本运营的资金都拿不出来。

世上的一切都不是一蹴而就的。

在资本的威压下，从创业到高光，胡薇薇用了三年时间，走完了其他公司十几年甚至几十年的路。

最终，成为了一群资本面前的烫手山芋。

2018年4月4日，无法重回天上的胡薇薇不顾一切。

这家当时已经大幅缩水的公司，以27亿美元的价格卖给了王兴。

就像那些被丢弃在垃圾场的自行车产品一样，她辛辛苦苦一个人走出去，默默地消失在创业圈里。

随后，她在朋友圈发文：“谢谢大家，把握改变世界的高度，一切都是新的开始。”

她开始做什么？没人知道。

很快，一篇题为《摩拜80后创始人套现15亿：你的同行正在抛弃你》的公开文章在朋友圈疯狂刷屏。

随后，在舆论上引发了一场口水战。

这时，胡薇薇离开时的一些内部事务被公众一一扒出，引起关注和争议。

直到8个月后，胡薇薇以完成阶段性任务为由，彻底辞去原公司所有职务，独自一人离开。

一切逐渐平息。

2020年12月，王兴接手后，胡薇薇原公司APP正式下线，共享单车原名更名。

至此，一段血腥的自行车创业史画上了句号。

胡薇薇曾在接受采访时坦言：

“创业三年，成绩最好的时候，也是被资本追逐的最激烈的时候。

那个时候，每天下班后，她都觉得自己累坏了。

但是因为希望和好奇，当我从睡梦中醒来的时候，我感觉自己被重新加载了。

创业没有胜利，除了被蹂躏、撕裂、重生，只有坚持到底。

资本提振你，你必须偿还。"

有人说，作为一个企业家，胡薇薇比她的竞争对手更清醒，更了解时事。

她最终能够有尊严地离开，是因为她在新闻界奋斗了多年，她知道更好的选择。

也有人说，创业3年，套现15亿离开市场，却给王兴留下一个烂摊子，胡薇薇简直是不负责任。

但真的是这样吗？

在纪录片《互联网时代》中，一位资本投资领域的资深玩家说：

“在资本投资上，我们只是把钱投进去，真正给我们带来回报的是那些走在行业前沿，为创新付出生命和血汗的企业家。

如果投资失败，我们至少可以拿回我们的资金。

但它们是不同的。如果他们在付出生命和血汗之后，遭遇失败的重创，他们可能会失去青春、名誉、影响力，甚至生命。"

理所当然。

接受投资和出售公司一直是创业者的救命稻草。

枪响后，谁赢谁输，需要市场来决定，需要时间来证明。

王兴自己也是企业家，可以高调收购一家明显衰落的公司。

相信他不仅对自行车行业感兴趣，应该还有更多我们看不到的东西。

毕竟，作为一个屡战屡败的企业家，王兴才更加精明。

不是吗？

关于你的创业之旅。

胡薇薇说：“事情大家都可以想，但到头来，没有人愿意站出来修炼。

我不想只是一个旁观者。由于我有兴趣和好奇，我喜欢尝试做一次；

看看如果我这样做会是什么样子。

在自行车行业，我的商业模式从未建立。

但这个过程本身让我发现了自己的可能性，这对我来说是一个很大的回报，离开让我找到了自己的路。"

胡薇薇找到的这个方向是什么？

至于确切的动态是有限的，我们还不知道。

但值得肯定的是，共享单车作为一种新型的便捷生活，确实是一项了不起的发明。

毕竟，它为两亿人提供了打心底的便利。

爱因斯坦说：“人生就像骑自行车，想要平衡，就必须往前走。”

事实上，创业也是如此。

日复一日，年复一年，想要展现自我，就得冲上前去，哪怕被撕成碎片。

因为，在生活中前进，从来没有男女之分，只有一抹光，照亮那微光。

即使结果不是那么好，即使过程是短暂的，至少在时间的流逝中，我已经尽力绽放。