换代之前的最后疯狂，宝马7系最高官降9.6万元值不值？

国际市场上能够生产大型豪华轿车的品牌并不多，所以对于那些准车主来说，可供选择的品牌并不多。在这一细分市场中，宝马7系（参数丨图片）和奔驰S级是相对主流的选择，其中宝马7系在驾驶方面有着较为优秀的表现，并且新潮的设计也凸显了自身的科技感，是很多人的梦中情车。

近期，2022款宝马7系正式上市，新车共推出4款740Li车型，售价区间为105.5~110.2万元。新款车型在配置和售价方面做出了一定程度调整，整车变化并不明显，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

这一代宝马7系于2019年完成中期改款，740Li提供有豪华套件和M套件两大版本，整车造型遵循宝马家族式设计语言，其中新车前脸部分配备大尺寸双肾型进气格栅，内部以直瀑式饰条作为填充。值得注意的是，双肾格栅面积较大，与前脸的比例甚至已经到了让人觉得非常夸张的地步，而格栅的尺寸也是用于划分宝马旗下车型级别的主要方式。新车前大灯组造型较为犀利，整体与格栅相连接，视觉效果扁平细长，提供配备激光远光灯光源，能在夜晚行车时为驾驶人员提供更为广阔的照明视野。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5273×1902×1498 mm，轴距为3210mm。新车的车身侧面造型较为沉稳，底部高尔夫球杆样式的银色装饰像是对于车身线条的勾勒，搭配底部双色多辐式轮圈，视觉效果较为出众。

流畅的车顶线条在滑落至尾部后，于该车的后备厢盖上有着一定的突起，尾灯采用L型设计，上半部分通过宽厚的银色饰条衔接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果。灯组造型较为精巧，内部3D效果的点亮与熄灭方式可以让车内人员拥有颇具仪式感的迎接与欢送。

内饰设计

宝马7系的内饰设计保持了沉稳扎实的风格，走进车内像是置身于精装修的豪宅，一般可以带给你视觉和触觉等方面的欢愉。新车在车内做工和用料方面极为扎实，中控台上方和门板内侧使用大量真皮材质包裹，细节处加入木质饰板和麂皮材质装饰。车内中控台上方依旧配备12.3英寸的悬浮式中控显示屏幕，内置iDrive7操作系统，功能方面支持手机互联映射，语音识别控制等。主驾驶正前方的三幅式方向盘造型较为运动化，上下内侧加入木质装饰，款式是此前个性化定制版本的模样。

新款车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前后排座椅电动机记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新车前排座椅内部填充物厚实，乘坐时具有较强陷入感，靠背和坐垫加入大量缝线装饰，豪华感直接拉满。

后排座椅的空间表现出色，正常情况下腿部空间能够达到三拳以上，可以半躺乘坐，两侧部位有着明显内陷，功能方面也提供有座椅加热/通风/按摩等，完全是头等舱的待遇。不过中央地台隆起幅度过高，且中央位置坐垫长度偏短，不适合长时间乘坐。

动力系统

宝马7系740Li动力方面标配3.0T发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，同时提供适时四驱系统。

车型配置及购买建议

2022款宝马7系740Li这次主要针对配置和售价进行调整，其中740Li 尊享型和740Li xDrive 行政型分别降价1.3万元和9.6万元，同时740Li xDrive 行政型相比2021款车型缩减后排小桌板和第2排独立座椅，但增加了2个后排充电接口。新车此次共推出有4款配置，但分为两个版本，指导价格分别为105.50万和110.20万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。

2022款740Li尊享型

推荐指数：★★★

配置点评：配置表现完善

指导价格105.50万元，功能方面具备疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，定速巡航，自动泊车入位，悬架软硬/高低调节，空气悬架，分段式电动天窗，电动后备厢，全车无钥匙进入，远程启动，主动闭合式进气格栅，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，抬头数字显示，内置行车记录仪，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，后排座椅电动调节，导航路况信息显示，手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，WiFi热点，后排液晶屏，后排控制多媒体，哈曼卡顿扬声器，手机APP远程控制，自适应远近光，转向辅助灯，环境氛围灯，后排电动侧窗遮阳帘，雨量感应式雨刷，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，循迹倒车等，功能配置表现十分全面。

2022款740Li xDrive行政型

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度可观，性价比较高

指导价格110.20万元，价格提升4.7万元，功能方面增加适时四驱系统，车道保持辅助，全速自适应巡航，自动变道辅助，星空天窗，方向盘加热，宝华韦健扬声器等，功能提升幅度较大，性价比更高。

车叔总结

宝马7系最新诞生于1977年，如今已经经历了45年的时光，全球累计销量超200万台，中国汽车市场为其贡献了近一半的销量，是宝马7系全球最为重要的市场。从市场方面来看，宝马7系的同级竞争对手奔驰S级在去年迎来产品换代，奥迪A8L则在今年推出了中期改款车型，宝马7系已经有所落后，不过全新一代宝马7系已经在今年4月份正式发布，按照宝马品牌的产品规划来看，全新第7代宝马7系将会在今年年底登陆中国汽车市场。

我们可以把2022款宝马7系740Li理解为换代之前的最后狂欢，新款车型在售价方面明显下调，性价比有所提升，其中在该车此次所推出的两个版本中属于高配的2022款 740Li xDrive 行政型在价格提升不大的前提下，拥有更为全面的功能配置，对于消费者而言更具吸引力，喜欢的朋友可以入手，当然大家也可以等待全新一代车型的上市。