原创 | 入行就被玉柴动力圈粉！95后“老司机”为何认准迈威V25？

【商用车新网原创】

对于班师傅而言，开卡车跑货运是为了生活奔波，是他的兴趣爱好，也是另一种形式的子承父业。

“我是一个在卡车上长大的孩子，家里人也都从事货运行业。”这样的出身与经历，让年仅26岁的班师傅对货运行业有了较为深刻的认识。

班师傅表示，他刚成年就当了卡车司机，“当年家人为了庆祝我拿下驾照，还资助了我一辆二手卡车。”如今，从业8年的他已经是一位名副其实的“老司机”。虽然货运市场环境在变，但他对货运行业的热爱却不减当年。

他说，“我喜欢开卡车，这份工作既能赚钱，又可以每天无拘无束，是可以干一辈子的。”此外，他还是玉柴动力的忠实用户，自从用了玉柴动力的产品后，再也没有换过别的品牌。

口碑过硬的老品牌

说起玉柴动力，班师傅表示，这是一个陪伴他成长的“童年品牌”。

“村里那些运水泥、砂石料的亲朋好友，70%以上用的都是玉柴发动机。”他告诉商用汽车新闻传媒记者，村口停放着的一辆辆配有玉柴动力的卡车，是他童年时期印象最深刻的画面。

多年来，这些致富工具也为当地村民带来了财富与机遇。班师傅认为，玉柴动力产品最大的特点就是品质好，“很多朋友的卡车开了三四年，里面的玉柴发动机一个螺丝都没动过，当年家里给自己送的那辆二手车，用的也是玉柴动力，发动机一直到换车都没修过，车辆淘汰也只是因为它是国三车，按排放法规要求升级而淘汰。”

此外，发动机作为卡车的“心脏”，它的品质出众，卡车往往会更加高效、耐用，自然也就会有更多用户愿意为之买单。老话说得好，金杯银杯不如老百姓的口碑。班师傅表示，玉柴动力的好口碑是用高品质的产品换来的，也是经过了多年市场检验的。

合规蓝牌时代的可靠“芯”

在油价上涨、运价低迷、货源减少等不利因素影响下，如今的货运行业竞争激烈，卡友收入降低明显。帮助卡友降本增效，也成为了整个卡车产业链的必修课。

尤其是今年以来，蓝牌新政的落地实施，一方面重塑了轻卡市场的产品结构，另一方面也改变了蓝牌轻卡用户的购车需求。在合规前提下，动力更强、油耗更低、出勤率和可靠性更高的整车和发动机产品成为用户的心之所向。

迈威V25发动机，就是玉柴动力为破解蓝牌轻卡市场痛点而推出的2.5L国六动力，其产品设计、性能表现均根据蓝牌新规要求下的用户痛点进行了针对性提升。

对于这款发动机，班师傅也给予了充分肯定。因为他新购买的蓝牌自卸车，用的就是迈威V25国六发动机。动力强、油耗低、可靠省心，这是他使用新车4个月后，对迈威V25发动机作出的评价。

他表示，贵州地区山多坡陡，对发动机的动力性要求较高。“虽然新车只有115马力，但是它比很多同马力的自卸车有劲，性能也很好，满载十吨货爬坡一点也不费劲，平路上车速更是轻松跑到七八十迈。”

不仅如此，迈威V25还继承了玉柴动力可靠节油的产品血统。资料显示，迈威V25在结构方面更加精简，并且采用众多加强零部件，将产品的B10寿命提高到80万公里。这样的设计不仅有利于增强整机可靠性，降低发动机故障率，还能让发动机的噪音和抖动明显变小，进一步提升迈威V25的舒适性。

“特别是运输砂石、水泥和城建垃圾时，车辆要穿过工地，经常走一些石子铺的临时道路，需要有较好的通过性和舒适性。”班师傅说道。出众的设计也让迈威V25的净重降低至230公斤，进一步降低了车辆自重与油耗。据他透露，新车的油耗并不高，山路满载行驶百公里也才耗油12L左右。

班师傅还表示，发动机可靠性越高、使用寿命越长，用车成本就越低,性价比也就越高。用他的话说，“现在货运行情这么差，省钱相当于帮我们多赚钱。”

灵活省心 创业必备

除了高效可靠、节油舒适的产品优势外，迈威V25发动机还能够灵活应对多种运输场景。

班师傅表示，现在他不仅运建材，还会在手机上接一些配货单。“生意好的时候，我都是早上六点出门，晚上十点才回家，一天至少要运10趟货。”值得一提的是，无论是跑工地还是跑城配，迈威V25发动机都能提供可靠、稳定的动力输出，帮助他跑出最大效益。

同时，还不用花时间操心车辆保养问题，“因为这辆车的哪个部件什么时候需要保养，服务站那边比我更清楚，时间或者里程到了，他们立刻就会打电话通知，我只要把车开过去就行。”班师傅说。

正因为如此，他把迈威V25发动机视为年轻卡友创业好伙伴，“只要有朋友询问，我都会向他推荐这款产品。”同样，玉柴动力也用其优质的产品与服务，为像班师傅一样的每一位用户保驾护航。

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