北京
中国航空报讯：湾流宇航公司近期宣布，全新的超远程G800公务机于2022年6月底成功完成首飞，业内航程最大的公务机试飞项目正式启动。
首飞期间，首架G800试飞飞机从希尔顿海德国际机场起飞，并于两小时后降落在该机场。这款公务机在飞行时使用了含有可持续航空燃料的混合燃料。
目前，G800计划于2023年底取证，预计将于2024年交付用户，市场预期售价为7150万美元。
G800与湾流
G800是湾流公司于2021年10月4日推出的新一代公务机，专注航程、速度和舒适性。迄今为止，是湾流旗下速度最快、航程最大的飞机。这架飞机可容纳多达19位乘客，最多可以提供4个起居区或3个起居区外加1个机组舱。
全新的G800采用罗罗“珍珠”700发动机，该发动机专为湾流公司设计，这让G800成为湾流机队中航程最大的飞机。根据湾流的说法，这架飞机可以马赫数0.85的速度飞行长达14816千米，这比波音787梦想客机系列飞得更远。
1958年，湾流宇航公司的第一架专用公务机——“湾流”Ｉ首飞。在过去10年，湾流宣布推出了8款公务机（包括超中型G280、高性能G650和G650ER，以及新生代飞机系列的全新G400、G500和G600、旗舰型G700和超远程G800）。如今，全球有3000多架湾流飞机在服役。
公务机供需两旺
纵观过去一年各厂家密集发布的新机型和升级机型，可见他们对如今公务机市场的信心。去年，达索航空“猎鹰”6X在3月首飞，德事隆航空单发涡桨飞机“德纳利”在11月首飞，空客第一架ACJ220超大型喷气式公务机在12月首飞。另外，2月，德事隆航空推出第二代“奖状”CJ4轻型双发喷气公务机；5月，达索航空推出“猎鹰”10X公务机；9月，中国商飞派出其首款公务机CBJ参加第十三届中国航展，庞巴迪推出超中型公务机“挑战者”3500；10月，湾流推出G400和G800两款具有大型宽敞客舱的新型喷气式公务机。
中国公务机航空集团创始人兼CEO廖学锋表示，2020年以来，全球公务航空市场已呈现“报复性”增长态势，目前进入“史上最好”的黄金时代。
同时，潜在购机客户的购买力提升也进一步支撑了全球公务机市场的快速增长。Wealth-X发布的《2021年全球超高净值人口报告》显示，在前10个超高净值国家和地区中，中国、美国、日本的高收入人群在2020年表现抢眼，而这些地区正是公务机的潜在市场。
航空工业发展中心发布的《通用航空中国市场预测年报（2021~2040）》中提到，预计到2025年，中国喷气公务机机队规模将达到423架，到2040年，规模将接近3000架；预计到2025年，全球喷气公务机机队规模将达到2.2万架，到2040年，规模将达到3.1万架。
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