新能源时代的到来，给每位消费者都有了另外一种选择。但看似选择多了，但实际上新能源时代现如今也只是一个刚刚起步稍有发展的状况，能源设施不足以及续航里程问题让消费者对于新能源汽车又不得不存在许多疑虑。是否有既能满足消费者续航里程还能给消费者带来电动般出行体验并且节能的汽车呢?
我们把眼光聚焦到了此次华为余承东与魏牌李瑞峰的论战之中，就此次论战中核心问题——技术而言，把智能DHT技术与增程式技术两者对比，一方强调增程式技术不落后即华为余承东“增程车不够先进是胡扯”，一方认为智能DHT技术是全球最好的新能源技术即魏牌李瑞峰“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识”。
这两种技术对于汽车消费者而言，到底怎么样呢?增程式技术在低速行驶路段，性能可以，但是在高速行驶路段，系统动力输送单一的情况之下，加速时动力不足并且电量会有时时缺失的风险。这种状况一旦在高速上遇到想必是麻烦十足。而智能DHT技术则能满足消费者无论是低速还是高速的各种出行场景需求。以魏牌玛奇朵DHT-PHEV（参数丨图片）为例，高速行驶时，电机能够随时介入输送动力，玛奇朵DHT-PHEV配备有两档变速箱，在爬坡或者加油门的高速行驶时，发动机能够做到瞬时切换，一方面能够无感迅速响应需求，同时此技术油耗少，能够为消费者降低出行成本。
前文所提之问到这里也有了答案，魏牌玛奇朵DHT-PHEV搭载DHT技术能够为消费者带来电动般出行体验，为消费者降低出行成本。消费者应当擦亮眼睛，魏牌也不会让步于华为，定会一直为消费者提供最优汽车选项。
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