车尾神似保时捷！现代IONIQ 6正式发布

7月14日，现代 汽车集 团正式发布了全新纯电轿车IONIQ（艾尼氪）6，标志着现代汽车在纯电市场布局更进一步，向着更多主流细分市场拓展。

由于此前该款车型的官图已经发布过，我们也已经据此进行了设计的解析，所以这里先为大家分享一下IONIQ 6的更多车型参数配置方面的信息。

首先就是尺寸，IONIQ 6的车身长宽高分别为4855/1880/1495mm，轴距为2950mm，从参数来看它是一款中型纯电轿车，与比亚迪汉相比要略小一些。

动力部分，IONIQ 6在现代E-GMP架构的基础上，将有单电机后驱和双电机四驱共6个版本，其中最强的性能版采用前后双电机全轮驱动，综合最大输出功率为239kW，峰值扭矩为605Nm，百公里加速时间5.1s。

IONIQ 6长续航版本将搭载77.4kWh动力电池，在WLTP工况下单次充电的最大续航里程将超过610km。而标准续航系列搭载了53kWh电池组，其后驱版本百公里电耗能控制在14kWh左右，因为这款纯电轿车的风阻系数仅有0.21，同时配备了效率最大化的传动系统，增加了电池能量密度和电池预加热功能，还具备智能路线规划功能。

在补能方面，IONIQ 6将配备400V/800V超高速充电功能，同时无需额外组件或适配器即可使用400V充电设施。当使用350kW充电桩进行充电时，IONIQ 6从30%电量充至80%只需14min。同时它还有外放电功能，除了外部电源接口外，另一个电源接口位于车内后排座椅下方，可以为笔记本电脑、手机和其他设备补充电能。

配置部分，IONIQ 6的车内有64种颜色的双色氛围灯和6个预选主题可选，同时车内照明亮度可根据车辆速度随时进行变换，当车辆提速时，车内会变亮，当车辆降速时，车内亮度将恢复正常。我们之前在官图解析时就提到过，这种效果有点赛博朋克那味儿了。

另外，新车所有座椅均是现代汽车专为纯电动车型打造，相比其他传统车型约薄30%，座舱内还配备了4个Type-C接口和1个USB接口，同时它还配备了包含一个低音炮在内的BOSE品牌8扬声器音响系统。

此外新车还配备了“电动汽车性能调节功能”，可以允许驾驶员自由调节转向力度、电机动力、加速踏板灵敏度和传动系统，可以创建多种不同组合。同时车内还配备了电动汽车主动式音效设计(e-ASD)技术，能够播放类似宇宙飞船的声音，音量可根据车辆的行驶状态而变化，科幻氛围拉满。

另外现代官方特别介绍了新车的前排中央扶手区，它不仅集成了很多车辆控制按键，同时宽厚的造型甚至能放下一个正常尺寸的笔记本电脑，两边略高的挡板可以让电脑不会误触下面的按键，让驾驶者在不开车时也难逃“工具人”命运。

在智能化方面，IONIQ 6配备了12英寸全触控AVNT中控屏和12英寸数字仪表盘，并在量产过程中根据用户需求进行功能定制。其中信息娱乐系统可以根据当前充电状态显示实时的出行半径地图，车联网功能还有助于搜索和规划最佳路线，其中包括搜索沿途的充电站。

在智能驾驶辅助部分，IONIQ 6配备现代汽车SmartSense高级驾驶辅助系统，还有HDA 2(高速公路驾驶辅助2级)功能、开启转向灯自动变道、智能巡航控制系统(SCC)、前方防碰撞辅助(FCA)、智能限速辅助(ISLA)、远光灯辅助(HBA)、驾驶员注意力警告(DAW)、盲区显示(BVM)、盲区防撞辅助(BCA)等功能，它们共同为驾驶员提供轻松、安全、高效的出行体验。

除此之外，IONIQ 6还配备了远程智能泊车辅助功能，它在360°全景显示(SVM)功能的帮助下，可以让驾驶员在进行侧方位或者45度斜方位泊车时都能更加安全和轻松。另外新车在泊车方面还有防碰撞辅助(PCA)、后方交叉防碰撞辅助(RCCA)以及乘客安全下车提醒(SEW)等功能，在停车、下车时保护驾驶者和乘客。

在配色方案上，IONIQ 6提供了包括重力哑光金、珍珠幻影（参数丨图片）黑、珍珠白、金属银、金属灰、哑光灰、珍珠蓝、琉璃蓝、金属红、珍珠绿、哑光绿、字节蓝12种外观颜色和曜石黑、黑石深灰+鸽子灰、深茶色+鸽子灰、大地棕+泥灰4种内饰颜色可以选择。

据现代汽车透露，新车将于今年第三季度开启预售，争取年内在欧洲实现量产交付，明年年初在北美实现量产交付。根据现代汽车的规划，将在2030年建立一个由11款纯电车型组成的产品矩阵。

另外在营销方面，现代汽车将为IONIQ 6搭建6个线上主题体验空间，并采用“元宇宙”的形式让消费者能够更真切地体验新车的特质和魅力，通过虚拟现实和增强现实等技术展示车型的配置和信息，空间将很快开放。

最后再简单回顾一下这款车的外观，相信看了前面配图的朋友肯定对IONIQ 6的车身腰线有深刻印象，尤其是尾部有个快速的下滑，这样的设计虽然照顾了空气动力学，但对于普通消费者来说可能会形成两极分化的感受，要不觉得特别酷、特漂亮，要不就是需要多花些时间才能接受。

另外我觉得IONIQ 6最帅的地方是尾部，它主要呈现的是凌厉科幻风，通过干脆利落的折面、点阵式贯穿尾灯以及黑色小尾翼，营造出一种兼具机械运动和未来科幻的质感，非常耐看，也能让人有种跃跃欲试的冲动。

最后再来看新车的前脸，其实与充满机械元素的尾部相比，IONIQ 6的车头也有一些“战斗”气息，比如下方的前铲以及黑色的侧开口，但其上半部分给我一种比较复古的感觉，比如并不是很有棱角的头灯，还有比较“素”的封闭式车头和前舱盖。

目前现代集团旗下分别有现代IONIQ 5和起亚EV6这两款E-GMP架构研发的纯电车型征战市场，且在不少海外市场都颇受欢迎，甚至成为特斯拉的有力竞争对手，很多消费者都钟情于它们的性价比和快捷的充电能力，这也是现代集团在电动化布局上重点投入的领域，现在来看成绩不错。

如今，随着IONIQ 6亮相发布以及后续更多系列车型的推出，现代品牌将形成更强的产品矩阵，在纯电市场提升竞争力，挑战“特斯拉们”的市场地位和份额。期待现代汽车今后在纯电市场的表现，特别是尽早能将IONIQ系列车型导入中国市场。

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